扭转梁系统可靠度与载荷谱的相关性研究

扭转梁系统可靠度与载荷谱的相关性研究

论文摘要

基于整车可靠度分解,扭转梁系统需要在置信度50%的条件下,达到可靠度97%以上的指标要求。对试验场的不同工况路进行道路载荷谱采集,运用Tecware软件对道路谱数据进行等效损伤计算分析,同时运用Minitab威布尔理论计算分析,得到满足置信度与可靠度条件的扭转梁台架试验需要的样本量及循环次数。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 可靠性理论
  •   1.1 系统可靠度
  •   1.2 整车可靠性分解方法
  • 2 载荷数据采集及处理
  •   2.1 应变片传感器
  •   2.2 应变片选择
  •   2.3 确定测量点位置
  •   2.4 数据采集
  •   2.5 检查数据
  •   2.6 某车型扭转梁载荷数据分析
  •     2.6.1 滤波
  •     2.6.2 信号时域的处理
  • 3 累积损伤分析
  •   3.1 车轮六分力损伤分析
  •   3.2 后扭转梁应变损伤分析
  •   3.3 损伤累积计算
  •   3.4 试验样品与试验可靠度
  • 4 台架验证
  • 5 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 韦仲宁,万茂林

    关键词: 扭转梁,载荷谱,疲劳损伤,可靠度,威布尔理论

    来源: 汽车零部件 2019年12期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 汽车工业

    单位: 广州小鹏汽车科技有限公司汽车技术中心

    分类号: U463.33

    DOI: 10.19466/j.cnki.1674-1986.2019.12.003

    页码: 10-16

    总页数: 7

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