导读:本文包含了纵扭复合超声马达论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:超声,马达,预压,频率,椭圆,摩擦,换能器。
纵扭复合超声马达论文文献综述
曹辉,林书玉,郭建中[1]（2006）在《预压力对纵扭复合压电超声马达共振频率影响的研究》一文中研究指出研究了预压力对超声马达共振频率的影响.通过对纵扭复合型压电超声马达运行机理的研究,分析了预压力与纵扭复合型压电超声马达纵扭振子输出压电应力协同作用的机理.理论和实验研究结果表明,纵纽复合型压电超声马达的共振频率随预压力增加而增加;马达预压力和共振频率存在正比关系.理论分析和实验测试结果符合较好.(本文来源于《陕西师范大学学报(自然科学版)》期刊2006年01期）
石新军[2]（2002）在《纵扭复合压电超声马达基础研究》一文中研究指出压电超声马达是国外近年迅速发展起来的一种新型固态马达。它以超声振动为动力源的一种驱动装置，通常由形成超声振动的振子(定子)及与振子相连的转子组成。定子产生超声振动，转子依靠定转子间的摩擦耦合传递定子的振动，并将这种振动转换成连续旋转或直线位移。这种马达的新颖之处在于突破了传统电磁马达的概念，没有磁极绕组和磁路，不是依靠电磁相互作用来传递能量，而是利用压电材料的逆压电效应所产生的超声振动，通过采用合理的结构，将材料的微观形变通过共振放大和摩擦耦合转换成转子或滑块的宏观运动，在这种全新结构的马达中，作为定子的压电振子(压电陶瓷和弹性体)代替了传统电磁马达中成千上万圈的铜丝。与传统的电磁马达相比，压电马达除了具有结构简单，重量轻的优点，还具有惯性校、响应块、控制特性好、不受磁场影响的特点。其本身也不产生磁场、运动准确、成本低。特别是它具有重量轻、结构简单、效率高、噪声小，低速大扭转以及直接驱动负载等特性。另外，由于它具有几转-几百转／分的转速，所以不需要附加齿轮变速，避免了引用齿轮变速箱而产生的振动、冲击、噪声、低效率、难以控制等一系列问题。因此可以说，压电马达传动是一种新颖的传动形式，它的出现是对延续数百年来的杠杆和涡轮系统占统治地位的传统的机械传动的突破和有利补充。 纵扭复合超声马达具有可控性好，输出功率高，转矩大、正反转特性一致、低速稳定性好等特性而受到业内人士的重视。本文重点以纵扭复合压电马达为研究对象，在前人工作的基础上，对纵扭复合超声驻波马达的驱动机制、摩擦耦合、数学建模和频率兼并四个方面进行了系统的理论研究，为其设计提供理论依据，推动它向实用化发展。主要工作如下： (1)对驻波马达的驱动机制进行了细致的分析，从理论上得到各种预压力情况下马达的最佳驱动状态，并定性分析了马达在摩擦力驱动下的驱动特性。详细探讨了粘着摩擦和古典摩擦的区别，为进一步分析定转子间的耦合驱动特性奠定基础。 (2)提出一种适合于马达定、转子耦合接触特性的摩擦模型，即粘滑摩擦模型，深入的分析了预压力、纵扭振子输出压电应力的协同作用机理，建立了马达数学模型，仿真计算了马达的机械特性，得出在马达稳定运转的前提下，小接触角有利于马达效率的提高和驱动转矩的增加。从而为优化马达的设计和控制提供 理论依据。 门）建立了超声振动系统四端网络方法的数学模型，提出细杆隔振一质量 匹配的频率兼并方案，并应用子纵扭复合超声马达定子的设计，达到纵扭谐振 频率兼并的目的。通过四端网络传输矩阵法和有限元软件的计算结果对比，筛 选出细径隔振最优直径参数为1／2的结论，同时证明细杆隔振一质量匹配的频 率兼并方案的具有可行性。得出一套实现纵扭谐振频率兼并的计算方法和步 骤。(本文来源于《陕西师范大学》期刊2002-04-01）
孙国武,程存弟,贺西平,卢义刚[3]（1996）在《一种纵扭复合换能器型超声马达的原理及实验研究》一文中研究指出本文从纵扭振动换能器理论出发，设计了一种新的复合换能器型超声马达，并进行了实验研究，测出了其主要性能参数．(本文来源于《应用声学》期刊1996年04期）
纵扭复合超声马达论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
压电超声马达是国外近年迅速发展起来的一种新型固态马达。它以超声振动为动力源的一种驱动装置，通常由形成超声振动的振子(定子)及与振子相连的转子组成。定子产生超声振动，转子依靠定转子间的摩擦耦合传递定子的振动，并将这种振动转换成连续旋转或直线位移。这种马达的新颖之处在于突破了传统电磁马达的概念，没有磁极绕组和磁路，不是依靠电磁相互作用来传递能量，而是利用压电材料的逆压电效应所产生的超声振动，通过采用合理的结构，将材料的微观形变通过共振放大和摩擦耦合转换成转子或滑块的宏观运动，在这种全新结构的马达中，作为定子的压电振子(压电陶瓷和弹性体)代替了传统电磁马达中成千上万圈的铜丝。与传统的电磁马达相比，压电马达除了具有结构简单，重量轻的优点，还具有惯性校、响应块、控制特性好、不受磁场影响的特点。其本身也不产生磁场、运动准确、成本低。特别是它具有重量轻、结构简单、效率高、噪声小，低速大扭转以及直接驱动负载等特性。另外，由于它具有几转-几百转／分的转速，所以不需要附加齿轮变速，避免了引用齿轮变速箱而产生的振动、冲击、噪声、低效率、难以控制等一系列问题。因此可以说，压电马达传动是一种新颖的传动形式，它的出现是对延续数百年来的杠杆和涡轮系统占统治地位的传统的机械传动的突破和有利补充。 纵扭复合超声马达具有可控性好，输出功率高，转矩大、正反转特性一致、低速稳定性好等特性而受到业内人士的重视。本文重点以纵扭复合压电马达为研究对象，在前人工作的基础上，对纵扭复合超声驻波马达的驱动机制、摩擦耦合、数学建模和频率兼并四个方面进行了系统的理论研究，为其设计提供理论依据，推动它向实用化发展。主要工作如下： (1)对驻波马达的驱动机制进行了细致的分析，从理论上得到各种预压力情况下马达的最佳驱动状态，并定性分析了马达在摩擦力驱动下的驱动特性。详细探讨了粘着摩擦和古典摩擦的区别，为进一步分析定转子间的耦合驱动特性奠定基础。 (2)提出一种适合于马达定、转子耦合接触特性的摩擦模型，即粘滑摩擦模型，深入的分析了预压力、纵扭振子输出压电应力的协同作用机理，建立了马达数学模型，仿真计算了马达的机械特性，得出在马达稳定运转的前提下，小接触角有利于马达效率的提高和驱动转矩的增加。从而为优化马达的设计和控制提供 理论依据。 门）建立了超声振动系统四端网络方法的数学模型，提出细杆隔振一质量 匹配的频率兼并方案，并应用子纵扭复合超声马达定子的设计，达到纵扭谐振 频率兼并的目的。通过四端网络传输矩阵法和有限元软件的计算结果对比，筛 选出细径隔振最优直径参数为1／2的结论，同时证明细杆隔振一质量匹配的频 率兼并方案的具有可行性。得出一套实现纵扭谐振频率兼并的计算方法和步 骤。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
纵扭复合超声马达论文参考文献
[1].曹辉,林书玉,郭建中.预压力对纵扭复合压电超声马达共振频率影响的研究[J].陕西师范大学学报(自然科学版).2006
[2].石新军.纵扭复合压电超声马达基础研究[D].陕西师范大学.2002
[3].孙国武,程存弟,贺西平,卢义刚.一种纵扭复合换能器型超声马达的原理及实验研究[J].应用声学.1996
论文知识图
