导读:本文包含了汽油辛烷值论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:辛烷值,汽油,催化剂,催化裂化,蜡油,烯烃,常数。
汽油辛烷值论文文献综述
刘永才,李佳[1]（2019）在《影响S Zorb装置汽油辛烷值损失因素分析》一文中研究指出根据齐鲁分公司原90万t/aS Zorb催化汽油吸附脱硫装置首次开工以来不同工况下辛烷值损失变化情况,分析影响汽油辛烷值损失的因素,包括原料、反应条件、吸附剂性质的影响及循环氢纯度的影响等。结合装置运行现状,提出进一步降低精制汽油辛烷值损失的措施。(本文来源于《石油化工设计》期刊2019年04期）
王筱菁,樊锦春[2]（2019）在《运用H-NMR技术快速检测重整汽油辛烷值研究》一文中研究指出炼化生产企业目前采用的辛烷值测定方法,在遇到高频次抽样分析或为装置调试提供大量数据时因耗时太长对生产进程有一定的影响。本文利用公司现有检验条件,以重整汽油为样本,运用氢谱核磁共振技术(H-NMR),采用偏最小二乘法(PLS),对CFR辛烷值测定仪实测研究法辛烷值数据进行建模,研究对加氢重整汽油辛烷值的快速检测方法。(本文来源于《甘肃科技纵横》期刊2019年10期）
龚秋英,张燕[3]（2019）在《基于电容传感器的汽油辛烷值检测系统设计》一文中研究指出为了解决汽油辛烷值检测成本高、准确度低等缺点,设计了一种基于电容传感器的汽油辛烷值检测系统。该检测系统以微处理器为控制核心,利用电容传感器测量汽油的介电常数,通过建立汽油辛烷值与介电常数的关系式,从而根据测得的介电常数反推出汽油的辛烷值。测试结果表明,设计的检测系统能有效检测出不同汽油的介电常数,并能根据介电常数计算得到汽油的辛烷值。系统对汽油辛烷值的检测相对误差小于2%。(本文来源于《仪表技术与传感器》期刊2019年08期）
白风宇,许明德,李振健,袁帅,刘双民[4]（2019）在《加氢蜡油催化裂化提高汽油辛烷值催化剂HMIP-1的工业应用》一文中研究指出中国石化石油化工科学研究院开发了加氢蜡油催化裂化提高汽油辛烷值催化剂HMIP-1,该催化剂在中国石化天津分公司催化裂化装置上的工业应用结果表明:采用催化剂HMIP-1,在不降低处理量、生焦基本不变的前提下,提升管第一反应器出口温度可提高4℃,催化裂化汽油收率提高1.40百分点;催化裂化汽油辛烷值(RON)提高到89.5,提高0.6个单位。由此可见,催化剂HMIP-1可有效提高以加氢蜡油为原料的催化裂化汽油的收率和辛烷值。(本文来源于《石油炼制与化工》期刊2019年08期）
孙中奇,戴连奎[5]（2019）在《基于非线性预估器的调和汽油辛烷值的控制系统》一文中研究指出针对调和汽油辛烷值的控制问题,提出了一种基于非线性预估器的控制系统。该方案基于Smith预估器的结构,结合调和工艺机理设计了专门的非线性预估器,并详细讨论了非线性预估器的参数选择。仿真结果表明:基于非线性预估器的调和汽油辛烷值控制系统性能明显优于经典PID控制策略。(本文来源于《化工自动化及仪表》期刊2019年08期）
徐志成,刘博,徐品德,赵权利,申玉良[6]（2019）在《CGP-C催化剂提高汽油辛烷值的工业应用》一文中研究指出加工大庆类原料的催化裂化装置产品收率中汽油辛烷值普遍较低,中国石油吉林分公司炼油厂叁催化装置加工原料为大庆常渣,催化装置通过MIP改造,催化稳定汽油辛烷值提高至约91.5,使用新配方CGP-C催化剂,稳定汽油辛烷值又提高1.6个单位,装置年增加经济效益超过9 000万元。(本文来源于《工业催化》期刊2019年07期）
杨轶男,任晔,毛安国,田辉平[7]（2019）在《影响催化裂化装置汽油辛烷值变化的技术因素分析》一文中研究指出以某炼油厂催化裂化装置催化剂置换前后的生产运行数据为依据,从原料性质、催化剂以及装置操作条件等方面分析了影响FCC汽油辛烷值变化的主要技术因素。在催化剂方面,控制适宜的稀土氧化物含量和较高的基质活性;在原料性质方面,适度降低饱和烃含量和控制较低的钠含量;在操作条件方面,控制适宜的反应温度和剂油比。通过对汽油辛烷值各个影响因素的系统解析,有助于炼油厂在实际生产中科学有效地进行汽油辛烷值的调节控制。(本文来源于《炼油技术与工程》期刊2019年06期）
刘宝,倪维起[8]（2019）在《S Zorb装置汽油辛烷值损失影响因素分析》一文中研究指出简述汽油吸附脱硫装置的工艺技术原理、特点,针对反应温度、反应压力、空速、催化剂和原料性质等控制因素,对系统内装置运行情况进行分析,找出对汽油辛烷值损失的影响方向,并根据分析结果指导装置的运行。通过优化控制参数,使装置的辛烷值损失由大于1.0降至系统内的平均水平即0.56左右,增加装置运行的经济性。(本文来源于《齐鲁石油化工》期刊2019年02期）
郑云锋,张锋,慕彦君,潘志爽,谭争国[9]（2019）在《原料油性质对催化裂化汽油辛烷值的影响》一文中研究指出从原料油组成、石脑油加入量、渣油掺炼质量分数、原料中钠或镍离子质量分数等方面,综述了在正常生产情况下,原料油性质对催化裂化(FCC)汽油辛烷值的影响。结果表明:采取加大原料中环烷烃或芳烃质量分数,提高渣油掺炼质量分数,降低石脑油进料量或进料位置下移,将加氢FCC柴油回炼,降低原料中氧化钠或碱性氮化物质量分数,适当提高镍离子质量分数等措施,均可提高FCC汽油的辛烷值。(本文来源于《石化技术与应用》期刊2019年03期）
王翔翀[10]（2019）在《车用汽油辛烷值下降的原因分析》一文中研究指出依据BD11/238—2016标准,使用辛烷值机、密度测定仪、气相色谱仪、自动常压蒸馏仪等设备,分别对来自3家炼油厂的95号和92号车用汽油样品的辛烷值下降(不合格)原因进行了实验和分析,结果表明:造成车用汽油检测样品辛烷值下降的原因主要是由于样品中C_5及其以下组分含量过高(超过25%),在储运过程中和轻组分形成共沸物协同挥发;加氢脱硫后的催化车用汽油在阳光照射下易分解,使辛烷值下降。建议炼油厂在生产车用汽油时应控制C_5及其以下组分的含量和密度值。质检室所采汽油样品应避光保存。(本文来源于《石油库与加油站》期刊2019年02期）
汽油辛烷值论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
炼化生产企业目前采用的辛烷值测定方法,在遇到高频次抽样分析或为装置调试提供大量数据时因耗时太长对生产进程有一定的影响。本文利用公司现有检验条件,以重整汽油为样本,运用氢谱核磁共振技术(H-NMR),采用偏最小二乘法(PLS),对CFR辛烷值测定仪实测研究法辛烷值数据进行建模,研究对加氢重整汽油辛烷值的快速检测方法。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
汽油辛烷值论文参考文献
[1].刘永才,李佳.影响SZorb装置汽油辛烷值损失因素分析[J].石油化工设计.2019
[2].王筱菁,樊锦春.运用H-NMR技术快速检测重整汽油辛烷值研究[J].甘肃科技纵横.2019
[3].龚秋英,张燕.基于电容传感器的汽油辛烷值检测系统设计[J].仪表技术与传感器.2019
[4].白风宇,许明德,李振健,袁帅,刘双民.加氢蜡油催化裂化提高汽油辛烷值催化剂HMIP-1的工业应用[J].石油炼制与化工.2019
[5].孙中奇,戴连奎.基于非线性预估器的调和汽油辛烷值的控制系统[J].化工自动化及仪表.2019
[6].徐志成,刘博,徐品德,赵权利,申玉良.CGP-C催化剂提高汽油辛烷值的工业应用[J].工业催化.2019
[7].杨轶男,任晔,毛安国,田辉平.影响催化裂化装置汽油辛烷值变化的技术因素分析[J].炼油技术与工程.2019
[8].刘宝,倪维起.SZorb装置汽油辛烷值损失影响因素分析[J].齐鲁石油化工.2019
[9].郑云锋,张锋,慕彦君,潘志爽,谭争国.原料油性质对催化裂化汽油辛烷值的影响[J].石化技术与应用.2019
[10].王翔翀.车用汽油辛烷值下降的原因分析[J].石油库与加油站.2019
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