论文摘要
道路中下沉式绿地截污功能层能够在有效净化路面径流污染的同时削减路面径流强度。研究通过吸附等温试验研究不同材料对COD和重金属Pb,Zn,Cd,Ni的吸附特性,确定复合吸附材料的优化质量配比为,煤质活性炭:钢渣=9∶1。吸附动力学试验中,在复合污染下各污染物达吸附平衡的时间先后依次为:Pb,COD,Ni,Zn,Cd,且各污染物的伪二级动力学方程拟合效果最好。变水头渗透试验明确了截污功能层填料的最佳质量配比为中粗砂:煤质活性炭:钢渣=80∶18∶2,在90%压实度下其饱和渗透系数为1.60×10?6m/s,满足截污功能层的设计要求。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 尤星源,吴建,杜延军,周实际
关键词: 下沉式绿地,截污功能层,路面径流污染,吸附特性,渗透特性
来源: 土木工程学报 2019年S2期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑
专业: 环境科学与资源利用,建筑科学与工程
单位: 东南大学
基金: 国家自然科学基金(6521000069),南京市住房和城乡建设委员会资助项目(KS1509)
分类号: TU985.12;X52
DOI: 10.15951/j.tmgcxb.2019.s2.024
页码: 170-179
总页数: 10
文件大小: 1162K
下载量: 105
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