论文摘要
为了研究链模成形工艺常见缺陷的产生机理及其影响因素,以先进高强钢等截面U型件为研究对象,对链模工艺成形过程进行分析,揭示了成形中同一截面上不同位置处板料的变形路径差异是引起纵向拉压冗余变形的原因,过多的冗余变形导致了U型件翼缘边波、腹板翘曲、端部张口和回弹量大等产品缺陷的产生。利用QP1180先进高强钢的Chaboche混合硬化模型,建立了有限元模型,并结合正交试验方法进行了成形缺陷的影响因素分析。分析中以U型件纵向中心线的平直度、翼缘边缘的平直度、U型件两端截面形状和中间截面的回弹角,分别评估了腹板的翘曲程度、边波缺陷、张口缺陷,以及整体回弹程度,为该工艺在汽车零件制造中的应用提供借鉴。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 李亚光,李大永,丁士超,肖华,石磊
关键词: 链模成形,先进高强钢,冗余变形,型件,模型,正交试验
来源: 锻压技术 2019年07期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 金属学及金属工艺,汽车工业
单位: 上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室,宁波赛乐福板材成型技术有限公司,宝山钢铁股份有限公司研究院,汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢)
基金: 国家自然科学基金资助项目(U1860110)
分类号: U466;TG306
DOI: 10.13330/j.issn.1000-3940.2019.07.011
页码: 62-71
总页数: 10
文件大小: 3770K
下载量: 79
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