导读:本文包含了控制容积论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:非对称容积控制,单螺杆制冷压缩机,部分负荷能效,节能
控制容积论文文献综述
陈清,陈冯婷,范士则,沈鹏飞[1]（2019）在《非对称容积控制技术对水冷冷水机组IPLV的提升》一文中研究指出对于冷水机组,因为过渡季节或房间末端并非都处于工作状态,机组大多运行在部分负荷位置,因而提升冷水机组部分负荷能效比是目前整个空调行业的课题。单螺杆冷水机组依旧是商用中央空调的主力军,目前设计的单螺杆式压缩机大都采用两个星轮对称容积调节控制,可以实现负载25%到100%无级调节。本文对非对称式容积控制技术在单螺杆压缩机的运用进行阐述,实现在两个星轮独立控制以达到更高的部分负荷能效。(本文来源于《制冷与空调》期刊2019年09期）
王晓阳,袁春元,吴鹤鹤,王传晓[2]（2019）在《附加气室容积可调式空气悬架分层控制研究》一文中研究指出针对车辆因所处工况发生改变导致其综合性能差的问题,以附加气室容积可调式空气悬架为研究对象,基于热力学及车辆动力学理论,建立其数学模型及仿真模型,提出一种附加气室容积可调式空气悬架系统分层控制策略;设计基于区间—免疫算法的上层附加气室容积控制器和以主、附加气室内气体总质量为控制目标的下层气体质量流量模糊控制器,并进行仿真试验。结果表明:所设计的附加气室容积可调式空气悬架分层控制器显着改善车辆的综合性能:车身垂向加速度均方根降低10.0%,轮胎动载荷均方根增加2.5%,悬架动挠度均方根增加2.0%。(本文来源于《中国农机化学报》期刊2019年08期）
刘泉,蒋心悦,郑敏[3]（2019）在《压力调节容积控制通气模式治疗慢性阻塞性肺疾病急性加重期并发呼吸衰竭的临床疗效》一文中研究指出目的分析压力调节容积控制通气模式治疗慢性阻塞性肺疾病急性加重期并发呼吸衰竭的临床疗效。方法选取2017年1月至2018年12月湖北省中医院收治的慢性阻塞性肺疾病急性加重期并发呼吸衰竭患者94例,按照治疗方法不同分为对照组和观察组,各47例。两组患者均进行抗感染、止咳平喘、祛痰解痉等综合治疗,在此基础上对照组行双水平正压通气模式,观察组行压力调节容积控制通气模式。比较两组患者每日人均带机时间、人均带机时间、呼吸力学指标、血气分析指标、肺功能及并发症发生率。结果观察组每日人均带机时间、人均带机时间均长于对照组[(6. 4±1. 5) h比(4. 5±1. 0) h,(45±9) h比(32±7) h](P <0. 01)。观察组潮气量高于对照组[528±71) m L比(421±59) m L],呼吸频率、漏气量、通气量低于对照组[(14. 3±2. 2)次/min比(22. 5±6. 3)次/min,(18. 8±4. 3) L/min比(27. 6±6. 4) L/min,(7. 2±1. 2) L/min比(9. 6±1. 6) L/min](P <0. 01)。治疗后两组患者动脉血氧分压(Pa O2)、动脉血氧饱和度(Sa O2)较治疗前增加,动脉血二氧化碳分压(Pa CO2)较治疗前降低,观察组治疗后Pa O2、Sa O2高于对照组,Pa CO2低于对照组,两组间、时点间比较差异有统计学意义(P <0. 05),组间和时点间交互作用比较差异无统计学意义(P> 0. 05)。治疗后两组患者第一秒用力呼气量占预计值百分比(FEV1%)、6 min步行距离(6MWD)较治疗前增加,观察组FEV1%、6MWD高于对照组(P <0. 05),两组间、时点间、组间和时点间交互作用比较差异有统计学意义(P <0. 01)。观察组腹胀发生率低于对照组[2. 1%(1/47)比17. 0%(8/47)](P <0. 05)。结论压力调节容积控制通气模式治疗慢性阻塞性肺疾病急性加重期并发呼吸衰竭效果显着,可降低腹胀发生率,安全性高。(本文来源于《医学综述》期刊2019年15期）
蔡志云,赵禹,王保平[4]（2019）在《模块式小型堆化学和容积控制系统的仿真分析》一文中研究指出本文采用Flowmaster软件,针对多用途模块式小型堆(ACP100)的化学和容积控制系统(RCV系统)开展仿真分析,建立了系统主要设备(包括上充泵、净化泵、换热器、硼酸贮存箱、过滤器、离子交换器、孔板、阀门等)的物理模型,分析了RCV系统在不同运行工况下各个回路及各个节点处的流量、压力、温度、流动损失等稳态和瞬态特性,为系统的设计与分析提供理论依据。(本文来源于《核安全》期刊2019年03期）
熊淑婧,詹士柱,李双双[5]（2019）在《小城市居住用地容积率指标确定初探——以远安县中心城区控制性详细规划为例》一文中研究指出容积率是控制性详细规划中重要的定量控制指标之一。在确定各类建设用地容积率工作中,居住用地容积率更是重中之重,涉及到经济、政策、环境、交通、民生等诸多因素的影响。现阶段,相较于大中城市,小城市的居住用地容积率确定方法更加主观、随意,常常以经验值来实现对城市的建设管理。该文结合实例,论述小城市居住用地容积率确定应充分考虑人口容量、经济效益、景观风貌等相关因素的影响,以便科学、客观地指导城市健康发展。(本文来源于《华中建筑》期刊2019年06期）
魏欣,李海龙,邢岗[6]（2019）在《影响大容积筒仓配煤准确度的因素及控制方法》一文中研究指出文章在分析了影响大容积筒仓配煤准确度的因素后,得出主要原因,根据大容积筒仓工艺流程及设备特点有针对性的提出解决方法,有效提高了配煤准确度。(本文来源于《包钢科技》期刊2019年02期）
王迪[7]（2019）在《基于容积卡尔曼滤波PMSM无位置传感器控制》一文中研究指出为克服模型不精确和存在外部扰动导致卡尔曼滤波精度下降问题,提出一种改进容积卡尔曼滤波内置式永磁电机无位置传感器控制算法。建立了两相静止坐标下永磁电机状态方程,采用高斯过程回归对系统状态和量测进行学习,并替代容积卡尔曼滤波中的系统状态方程和量测方程。该方法保留了容积卡尔曼滤波算法的辨识精度,提高了模型不精确和存在外部扰动时系统的鲁棒性,实验结果表明,相对于对比卡尔曼滤波、扩展卡尔曼滤波和容积卡尔曼滤波算法,改进的容积卡尔曼滤波算法在辨识精度、实时性及鲁棒性上均更优,具有更广的应用前景。(本文来源于《控制工程》期刊2019年04期）
贾超,张昊天,谷海青,元志[8]（2019）在《电液系统初始容积不确定的Lyapunov 再设计控制方法》一文中研究指出针对一类具有非线性和参数不确定性的电液伺服系统,在考虑初始容积和体积弹性模量不确定的基础上,利用Lyapunov理论推导出了一种基于反馈线性化的控制律。该控制律能够根据初始容积的变化做自动调整,解决了由长管道容积不易测定所引起的控制精度低的问题。仿真结果表明:所设计控制器控制精度高、鲁棒性强,与传统控制器相比具有良好的控制性能。(本文来源于《化工自动化及仪表》期刊2019年04期）
肖体兵,罗栋兵,邹大鹏,刘建群[9]（2019）在《双变量直驱容积控制绞车型升沉补偿系统的仿真和实验研究》一文中研究指出提出了一种基于双变量直驱泵控马达容积控制的绞车型升沉补偿系统。建立双变量直驱容积控制绞车型升沉补偿系统的模型试验台,介绍其测控系统的组成和控制器的设计。利用AMESim软件建立试验台的仿真模型。通过仿真和模拟试验研究,对双变量直驱容积控制绞车型升沉补偿系统的补偿效果进行分析。仿真和试验结果表明,该型补偿系统可以实现升沉补偿的功能。证明了该绞车型补偿系统的方案是可行的,但是补偿性能还有待进一步提高。(本文来源于《液压与气动》期刊2019年03期）
张南[10]（2019）在《小型容积式伺服作动器位置控制方法与实验研究》一文中研究指出电液作动器是航空航天领域常见的一种作动装置,具有体积小、质量轻、响应快及精度高等特点,随着电气、计算机和控制技术的发展,电液作动器一定程度上受到电力作动器和电-机械作动器的挑战。但在高功率密度和极端环境下,电液作动器更具竞争力。对如风洞等极端狭窄空间内的作动,电力和电-机械作动器无法满足安装、测量和携带不便、容腔效应敏感及散热困难等诸多难点,展开小型电液作动技术及控制方法研究对狭小空间作动技术具有重要理论意义和工程参考价值。本文提出了一种小型缸控缸容积式电液伺服作动系统,并就缸间细长软管连接存在的容腔变形及其控制方法展开针对性研究。论文首先分析了小型容积式电液作动系统工作原理,然后分液压和电控两部分阐述了系统的主要构架和运行技术特点。其次,对缸控缸系统进行了数学建模,采用集中参数法对两缸间的连接软管进行建模并验证其有效性。针对该系统无加压油源,启动死区较大等问题,设计了一种利用蓄能器预先充压方案来消除所提出系统的启动位移死区,并在AMESim平台仿真证明其有效性。针对系统容腔负载敏感特征且目标缸所在狭小空间难以安装相应传感器的特点,提出基于干扰观测器(DOB)改善细长软管形变时对目标缸的影响,基于数学模型在Matlab/Simulink平台求解,对比其与PID和滑模控制方法的差异。结果表明,DOB控制策略的响应速度和精度、抗外负载鲁棒性均明显优于PID控制;相较于滑模控制,DOB控制策略有与其相当的鲁棒性,但在输出信号质量及工程实现性方面,DOB控制更优。最终得出DOB控制策略更适合本系统的位置控制的结论。最后,介绍了元件选型、电机调试等试验台研制相关工作,并完成了试验台搭建及初步试验验证。(本文来源于《南京航空航天大学》期刊2019-03-01）
控制容积论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对车辆因所处工况发生改变导致其综合性能差的问题,以附加气室容积可调式空气悬架为研究对象,基于热力学及车辆动力学理论,建立其数学模型及仿真模型,提出一种附加气室容积可调式空气悬架系统分层控制策略;设计基于区间—免疫算法的上层附加气室容积控制器和以主、附加气室内气体总质量为控制目标的下层气体质量流量模糊控制器,并进行仿真试验。结果表明:所设计的附加气室容积可调式空气悬架分层控制器显着改善车辆的综合性能:车身垂向加速度均方根降低10.0%,轮胎动载荷均方根增加2.5%,悬架动挠度均方根增加2.0%。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
控制容积论文参考文献
[1].陈清,陈冯婷,范士则,沈鹏飞.非对称容积控制技术对水冷冷水机组IPLV的提升[J].制冷与空调.2019
[2].王晓阳,袁春元,吴鹤鹤,王传晓.附加气室容积可调式空气悬架分层控制研究[J].中国农机化学报.2019
[3].刘泉,蒋心悦,郑敏.压力调节容积控制通气模式治疗慢性阻塞性肺疾病急性加重期并发呼吸衰竭的临床疗效[J].医学综述.2019
[4].蔡志云,赵禹,王保平.模块式小型堆化学和容积控制系统的仿真分析[J].核安全.2019
[5].熊淑婧,詹士柱,李双双.小城市居住用地容积率指标确定初探——以远安县中心城区控制性详细规划为例[J].华中建筑.2019
[6].魏欣,李海龙,邢岗.影响大容积筒仓配煤准确度的因素及控制方法[J].包钢科技.2019
[7].王迪.基于容积卡尔曼滤波PMSM无位置传感器控制[J].控制工程.2019
[8].贾超,张昊天,谷海青,元志.电液系统初始容积不确定的Lyapunov再设计控制方法[J].化工自动化及仪表.2019
[9].肖体兵,罗栋兵,邹大鹏,刘建群.双变量直驱容积控制绞车型升沉补偿系统的仿真和实验研究[J].液压与气动.2019
[10].张南.小型容积式伺服作动器位置控制方法与实验研究[D].南京航空航天大学.2019