基于SCADE的列控系统车载ATP软件建模研究

基于SCADE的列控系统车载ATP软件建模研究

论文摘要

列车运行控制系统是保证轨道交通安全、正点、高密度运行的自动化系统,是轨道交通系统的神经中枢。其中,车载ATP设备是列控系统实现列车自动超速防护的重要设备。本文研究了现有列控系统车载ATP子系统的功能、结构以及工作原理,并提出一种车载ATP子系统的基于SCADE的建模方法。利用SCADE对新型车载ATP子系统模型进行详细设计,包括主动防护模块、超速防护模块和测速定位模块,实现了列车运行安全主动防护的功能需求。通过仿真分析证明基于SCADE的建模方法能有效实现车载ATP子系统的超速防护功能,并很好地保证了模型的完整性和安全性。

论文目录

  • 1 车载ATP软件功能分析
  • 2 SACDE建模环境
  • 3 车载ATP软件SCADE模型
  • 4 仿真分析
  • 5 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 王锡奎,田建兆,王若昆,张菊

    关键词: 列控系统,车载设备,软件建模

    来源: 高速铁路技术 2019年01期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 南京铁道职业技术学院

    基金: 南京铁道职业技术学院青年科研基金项目(YQ170008)

    分类号: U284.48

    页码: 50-54

    总页数: 5

    文件大小: 622K

    下载量: 105

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