论文摘要
依托长沙市轨道交通4号线阜碧区间盾构工程,对盾构近接既有隧道施工地层变形进行现场试验研究,并在此基础上分析总结地层变形规律,研究结果表明:监测断面处地层在盾构机靠近时变形较大、远离时变形较小;靠近隧道轴线处地层沉降较大、远离轴线处沉降较小;从地表至地层一定深度,隧道两侧水平位移均向隧道中心收敛;既有隧道的存在会增强该侧土体抵抗变形的能力,使得新建隧道两侧地层变形不均匀。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 禹建新,茅德山,王建辉,周中
关键词: 隧道,盾构,近接施工,变形,试验,研究
来源: 施工技术 2019年09期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 中国水利水电第八工程局有限公司,中南大学土木工程学院
基金: 国家自然科学基金资助项目(50908234)
分类号: U455.43
页码: 107-110
总页数: 4
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