导读:本文包含了下发预测论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:险工,险段,指挥部,中国联通,航空发动机,民航,可靠性。
下发预测论文文献综述
彭鸿博,李永广[1]（2018）在《基于ARIMA的民航发动机下发预测（英文）》一文中研究指出时间序列自回归滑动平均模型(Autoregressive Integrated Moving Average Model,ARIMA)能较准确处理和预测依循环顺序获得的航空发动机性能数据。采用分箱改进的拉伊达准则处理起飞EGTM数据,可为ARIMA模型提供了更加真实的数据,获得航空发动机起飞EGTM预测值,依据航空公司发动机设定的可靠度进行下发预测。应用验证表明:基于ARIMA的起飞EGTM时间序列能够满足航空发动机的质量管理的要求。(本文来源于《机床与液压》期刊2018年18期）
赵洪利,陈民恺,刘诗雄[2]（2018）在《发动机下发时间预测和机队下发方案优化》一文中研究指出随着航空公司机队规模的逐渐扩大,需对机队下发方案进行优化,以降低机队运营成本。基于发动机排气温度裕度数据,考虑机队各台发动机性能衰退的同异性,采用聚类分析中的K-means算法对发动机下发时间进行预测,并通过实际数据进行验证。在此基础上,以机队总缺发时间最小为目标,提出了间隔控制算法,用于优化机队的下发方案,通过与现有方法进行比较,验证了该方法的有效性和准确性。(本文来源于《中国民航大学学报》期刊2018年02期）
符周顺[3]（2013）在《专家预测4G牌照或年内下发 中移动固网资源缺失成掣肘》一文中研究指出尽管中国移动已在香港正式商用了TDD/FDD融合的LTE 4G网络，但在内地市场，4G商用还没有确切的时间表。在刚刚结束的中国移动2013年工作会议上，中国移动总裁李跃宣示了发展4G的决心，认为今年有望成为4G商用元年。同时，工信部副部长尚冰也强调，推动(本文来源于《通信信息报》期刊2013-01-16）
杨宝迪[4]（2010）在《全力迎战 新一轮强降雨》一文中研究指出本报讯 （记者杨宝迪）8月8日夜至9日夜，我市将迎来7月下旬以来的第5次强降雨。7日下午，市防汛抗旱指挥部下发《关于进一步做好新一轮强降雨防御工作的紧急通知》，要求各县市区、开发区和伊通河管委会，要全力做好迎战新一轮强降雨的各项准备，打好抗洪抢险救灾攻(本文来源于《长春日报》期刊2010-08-08）
胡昊磊[5]（2009）在《航空发动机视情维修管理中的下发预测技术研究》一文中研究指出航空发动机是典型的复杂维修系统,视情维修是保证其安全、可靠运行的重要手段,日益受到重视。而现有航空发动机运行管理中,对维修阈值的决断具有一定的模糊性,许多维修决策仍以发动机工程师的个人经验为主。性能衰退是确定航空发动机更换的主要依据之一,发动机性能退化过程中包含着大量可信、精确而又有用的与发动机寿命有关的关键信息,本文从发动机性能参数的变化着手,研究利用性能数据分析判断发动机功能的退化过程的技术与方法,为发动机日常的维修和下发决策提供指导。论文主要研究内容如下:1.在发动机视情维修的理论基础下,分析总结了航空发动机的性能监控技术、维修管理和下发预测方法。其中在性能监控中主要介绍了发动机滑油的监控和EGTM的监控。下发预测中介绍了下发的流程和相关指标。2.采用时间序列的分析方法,研究了发动机滑油消耗率趋势的时间序列预测模型,并研究了预测结果制定维修策略的方法。3.运用贝叶斯方法预测发动机EGTM的超限时间,通过剩余在翼循环数计算发动机的下发日期。4.根据航空公司的实际要求,运用上面研究的理论和预测方法,设计开发了民航发动机视情维修管理软件系统。实现了民航发动机状态监控、维修决策以及下发预测的功能。系统在上海航空公司应用,效果显着。(本文来源于《南京航空航天大学》期刊2009-12-01）
景黎明,王国大[6]（2007）在《通过监控EGT裕度进行下发预测初探》一文中研究指出通过对从航空公司获得的数台发动机的飞行数据(主要是起飞阶段EGT裕度数据)分析,拟合EGT裕度衰减趋势曲线,求出整个发动机机队的EGT的均值和均方差变化趋势,并根据该变化趋势,分析整个机队所处的状态,进行下发预测,以进行有针对性地管理。(本文来源于《西安航空技术高等专科学校学报》期刊2007年05期）
下发预测论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着航空公司机队规模的逐渐扩大,需对机队下发方案进行优化,以降低机队运营成本。基于发动机排气温度裕度数据,考虑机队各台发动机性能衰退的同异性,采用聚类分析中的K-means算法对发动机下发时间进行预测,并通过实际数据进行验证。在此基础上,以机队总缺发时间最小为目标,提出了间隔控制算法,用于优化机队的下发方案,通过与现有方法进行比较,验证了该方法的有效性和准确性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
下发预测论文参考文献
[1].彭鸿博,李永广.基于ARIMA的民航发动机下发预测（英文）[J].机床与液压.2018
[2].赵洪利,陈民恺,刘诗雄.发动机下发时间预测和机队下发方案优化[J].中国民航大学学报.2018
[3].符周顺.专家预测4G牌照或年内下发中移动固网资源缺失成掣肘[N].通信信息报.2013
[4].杨宝迪.全力迎战新一轮强降雨[N].长春日报.2010
[5].胡昊磊.航空发动机视情维修管理中的下发预测技术研究[D].南京航空航天大学.2009
[6].景黎明,王国大.通过监控EGT裕度进行下发预测初探[J].西安航空技术高等专科学校学报.2007
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