论文摘要
湖州北刘屋桥为墩梁半刚性连接的钢-混组合梁整体桥,桥长38.2m,桥宽12.14m,跨径布置为（0.5+12+0.6+12+0.6+12+0.5）m。该桥主梁采用耐候工字钢和现浇混凝土桥面板组成的钢-混组合梁;在主梁与盖梁之间设置橡胶衬垫以适应主梁的弯曲变形;在盖梁中设置外包橡胶套的钢棒,并与端横梁现浇成整体,形成墩梁半刚接并取消墩上支座;采用整体式桥台去除伸缩缝,实现全桥无伸缩缝和支座。采用MIDAS Civil软件建立该桥有限元模型,分析其受力性能,结果表明:恒载作用下,采用整体式桥台,能更有效地发挥混凝土桥面板和钢梁各自的材料性能;桥墩位置无论采用墩梁铰接还是墩梁半刚接,均不影响整体桥主梁应力分布;温度荷载作用下,墩梁半刚接整体桥与墩梁铰接整体桥在墩顶位置处的应力分布有所不同。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 吴庆雄,刘钰薇,江越胜,黄育凡,陈宝春
关键词: 中小跨径桥梁,整体桥,墩梁半刚接,无缝桥,钢混组合梁,结构设计,受力分析
来源: 桥梁建设 2019年01期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 福州大学土木工程学院,福建省土木工程多灾害防治重点实验室,湖州市交通规划设计院
基金: 国家自然科学基金项目(51608125,51678154),湖州市科学技术局项目(2017GY01)~~
分类号: U442.5
页码: 101-106
总页数: 6
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标签：中小跨径桥梁论文; 整体桥论文; 墩梁半刚接论文; 无缝桥论文; 钢混组合梁论文; 结构设计论文; 受力分析论文;