导读:本文包含了前加氢论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:催化剂,乙炔,丙烷,化学工程,石油,浓度,工业。
前加氢论文文献综述
穆玮,彭晖,卫国宾,石瑞红,毛祖旺[1]（2019）在《国内前脱乙烷前加氢技术及催化剂的进展》一文中研究指出针对乙烯原料轻质化的进程,探讨了前脱乙烷流程在国内的发展现状以及现有工艺的操作难度及稳定性,并对分离流程的发展趋势进行了展望。综述了国内裂解原料的变化、反应器入口物料浓度变化对前加氢反应的影响,并对比了主流前加氢催化剂的性能。最后,对该技术及催化剂的未来走势进行了评述。(本文来源于《石油化工》期刊2019年10期）
张建华[2]（2019）在《碳二前脱丙烷前加氢催化剂PEC-21在中国石油大庆石化公司的工业试验》一文中研究指出由中国石油石油化工研究院自主开发的碳二前脱丙烷前加氢催化剂PEC-21在中国石油大庆石化公司270 kt·a~(-1)装置上首次工业试验,工业试验期间催化剂表现出开工时间短和开工稳定性好的特点;1 600 h长周期运行期间,在一段反应器反应压力3.5 MPa和入口温度64.5℃工艺条件下,平均乙炔转化率55.7%,乙烯选择性94.8%,丙烯选择性97.8%,表明PEC-21催化剂具有优异的活性、选择性及稳定性,整体运行性能达到国际先进水平。(本文来源于《工业催化》期刊2019年10期）
廉鹏飞[3]（2018）在《碳二前加氢催化剂的开发及应用研究》一文中研究指出石油烃的高温裂解是乙烯生产的重要环节,需要使用加氢的方法脱除处理。基于此,本文首先分析了碳二前加氢催化剂的开发,包括催化剂开发、催化剂生产、催化剂还原及钝化,然后分析了碳二前加氢催化剂的应用,包括工艺流程、工业装置运行情况、影响催化剂性能的因素以及催化剂方案。(本文来源于《中国石油和化工标准与质量》期刊2018年18期）
梁玉龙,张忠宝,李保江,赵玉龙,刘晓旭[4]（2018）在《国产PEC-21前加氢催化剂在大庆石化的工业应用》一文中研究指出2017年4月,由中国石油石油化工研究院自主开发的PEC-21前加氢催化剂在中国石油大庆石化公司270 kt/a的乙烯装置上进行了工业应用试验。PEC-21催化剂装填于一段反应器,不注入CO直接开工,运行4 h后产出合格产品,具有优异的开工稳定性。该装置已连续运行180 d以上,催化剂提温速率慢,能够满足长周期稳定运行的要求。标定结果表明,乙炔平均转化率为55.8%、乙烯平均选择性为95.4%、丙烯平均选择性为96.3%,优于技术协议考核指标,可满足装置的生产需求。(本文来源于《石油化工》期刊2018年02期）
蔡小霞,韩伟,刘晓旭,苟尕莲,张忠宝[5]（2018）在《碳二前加氢催化剂PEC-21在乙烯装置上的工业应用》一文中研究指出采用中国石油石油化工研究院开发的碳二前加氢催化剂PEC-21,在中国石油大庆石化公司27万t/a乙烯装置上进行了首次工业应用。结果表明,在反应压力为3.4~3.6 MPa,空速为7 000~9 000 h-1,进料量为55~71 t/h的条件下,乙炔平均转化率达到54%,乙烯平均选择性达到94%,丙烯平均选择性达到96%,各项反应性能指标满足装置要求。(本文来源于《石化技术与应用》期刊2018年01期）
古红星,张乐,张勇,周琳,周家成[6]（2017）在《CO波动对碳二前加氢反应的影响及应对措施》一文中研究指出阐述了裂解气中CO生成机理、波动原因,论述了CO波动对等温列管式碳二前加氢反应器催化剂活性、选择性加氢的影响。根据实际经验提出了裂解炉投退炉期间控制裂解气中CO浓度波动的措施,以及碳二前加氢反应器相应的精细调整方法。(本文来源于《乙烯工业》期刊2017年04期）
梁玉龙[7]（2017）在《中国石油石化研究院碳二前脱丙烷前加氢催化剂首次工业试验成功》一文中研究指出2017年4月16日,中国石油石油化工研究院开发的PEC-21碳二前脱丙烷前加氢催化剂在中国石油大庆石化公司27万t/a乙烯装置上进行了工业应用。在不充CO钝化条件下,一次性投料开车成功,催化剂乙炔转化率为53%,乙烯选择性为95.8%,丙烯选择性为97.2%。目前,国内新建乙烯装置均采用前加氢工艺,仅中国石油产能超过460万t/a,催化剂需求(本文来源于《石化技术与应用》期刊2017年04期）
袁欣,温海波,李晓光[8]（2017）在《碳二前加氢反应器开车“零排放”优化》一文中研究指出中国石油吉林石化公司70万吨/年乙烯装置碳二加氢反应器开车过程中存在影响装置负荷、平稳运行和损失率大等问题。经过多次摸索,制定了合理的解决方案。方案实施后达到了火炬"零排放"和多产乙烯的目的,经济效益可观。(本文来源于《石油石化绿色低碳》期刊2017年02期）
车春霞[9]（2016）在《碳二前加氢催化剂的开发及应用研究》一文中研究指出石油烃高温裂解是生产乙烯最重要的反应,由这一过程生产的乙烯通常还含有0.5~2.0v%的乙炔,乙炔是乙烯后续利用时的杂质,必须采用加氢的方法予以脱除。工业上脱除乙炔的加氢工艺有前加氢工艺和后加氢工艺两种。目前国内新建大乙烯装置均采用碳二前加氢工艺,总产能达到1174万吨/年,催化剂需求量巨大,是石油化工最重要的催化剂之一。由于前加氢物料组成复杂,催化剂开发难度大,导致国内装置碳二前加氢催化剂长期依赖进口。因此,碳二前加氢催化剂的研发及成功应用具有非常重要的理论及现实意义。本研究针对碳二前加氢工艺要求,开发了一种Pd-Ag/α-Al_2O_3前加氢催化剂。研究了催化剂载体、组成、制备方法、预处理方法等因素对催化剂性能的影响,确定催化剂配方及制备条件;通过催化剂放大制备研究,形成了碳二前加氢催化剂工业生产技术。在此基础上,开展了催化剂的工业生产,得到预还原-钝化态催化剂10吨,与进口剂对比考评结果表明,开发的催化剂宏观物性、微观结构及反应性能均达到进口剂水平;考察了CO含量、空速、压力、反应温度、丙炔和丙二烯(MAPD)含量等因素对催化剂性能的影响,确定了催化剂最佳使用条件;开展了催化剂工业应用研究,确定了催化剂在大庆石化27万吨/年乙烯装置工业试验方案,为催化剂的工业转化奠定了基础。论文取得以下主要研究成果和技术创新:(1)对Al_2O_3成胶工艺、载体热处理条件、载体改性方法进行系统研究,开发了具有多级特征孔分布、低表面酸性的α-Al_2O_3载体。碳二前加氢工艺对催化剂反应活性、选择性和抗结焦性能要求较高,因此需要催化剂载体具有足够的活性比表面积,同时具有足够的物料传输孔道。针对这一特征,设计并制备了一种多级特征孔分布的Al_2O_3载体。通过对成胶反应温度、反应物(偏铝酸钠、硝酸)浓度及溶液pH值的关联和控制,精确调控氢氧化铝沉淀(α-Al_2O_3·H2O、β-Al_2O_3·3H2O混合物)中β-Al_2O_3·3H2O的含量,制备出具有多级特征孔分布的载体。小孔提供足够的活性比表面积,保证加氢活性;大孔提供足够的传输通道,提高催化剂加氢选择性。对载体热处理条件、改性方法进行了系统研究,确定了载体高温热处理、改性条件。经高温热处理与碱金属改性相结合制备的α-Al_2O_3载体,表面酸性低,有利于提高催化剂抗结焦性能。(2)确定了催化剂最佳组成,制备了Pd-Ag双金属纳米合金催化剂。以多级特征孔分布的α-Al_2O_3为载体,采用溶液浸渍法,对Pd-Ag双金属纳米催化体系进行了系统研究,确定了活性组分Pd、助组分Ag的负载量及负载工艺,制备得到均匀分散的Pd-Ag纳米合金催化剂,并模拟大庆工况及原料性质,在750 mL装置上与国际先进剂7741B-R进行了700 h对比评价,自制催化剂活性略优于进口剂,选择性与进口剂相当。(3)开发了催化剂新型制备方法,提高了活性组分分散度、降低表面酸性。浸渍法制备的催化剂酸性物质残留多,易导致不饱和烃聚合,抗结焦性能差。分别采用微乳液法和α-Al_2O_3载体表面原位生长MgCO3的方法进行催化剂制备研究。研究结果表明,采用微乳液法得到Pd-Ag/α-Al_2O_3纳米合金催化剂,Pd、Ag纳米粒子在载体表面呈均匀有序分布,通过高温活化得到均匀分散的Pd-Ag合金催化剂,在反应温度62℃时,乙炔转化率69%,乙烯选择性94%,正丁烯生成量74μL/L。在α-Al_2O_3载体表面原位生长MgCO3,制备得到的Pd-Ag/MgCO3@α-Al_2O_3催化剂,活性组分Pd-Ag在载体表面呈均匀分布,提高了活性组分Pd的分散度,调整了Pd的电子结构,降低了催化剂表面酸性,在反应温度70℃时,乙炔转化率86%,乙烯选择性86%,正丁烯生成量55μL/L。(4)开发了微正压-空气流动气氛活化催化剂的新方法,降低催化剂表面酸性,提高抗结焦性能。采用微正压气氛对催化剂进行活化,考察了压力、流速、气氛组成等对催化剂活化效果的影响,确定了最佳活化条件。与传统活化方法相比,在微正压-空气流动气氛下进行催化剂活化,催化剂表面总酸量降低了28%,催化剂抗结焦性能增强。(5)开发了催化剂器外还原钝化预处理技术,得到还原-钝化态催化剂,提高催化剂开工稳定性。碳二前加氢工业装置不具备催化剂还原条件,同时为提高催化剂开工稳定性,开展了催化剂还原钝化预处理研究。形成了低钯含量催化剂表面微氧化成膜的催化剂还原钝化预处理技术,通过抑制催化剂初活性,拓宽温度控制区间,并大幅降低反应初期绿油生成量。采用该技术,解决了工业装置不具备器内还原的问题,同时提高了开工稳定性。(本文来源于《兰州大学》期刊2016-11-01）
李盈[10]（2016）在《乙炔前加氢催化剂活性分析方法研究》一文中研究指出乙炔加氢催化剂活性对反应器入口CO浓度变化非常敏感,量化CO浓度对催化剂活性的影响程度并预测催化剂活性与反应器入口温度的对应关系十分必要。通过反余切叁角函数建立催化剂活性随CO浓度变化的模型,定量描述CO浓度对催化剂活性的影响,并结合反应器入口温度、入口原料气总质量、入口与出口各物质的含量等实际生产数据,优化动力学参数和失活模型参数,定性和定量描述催化剂活性变化后反应器入口温度的调整方法,利用此模型结合相关数据考察反应器入口温度对催化剂活性的影响。(本文来源于《工业催化》期刊2016年08期）
前加氢论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
由中国石油石油化工研究院自主开发的碳二前脱丙烷前加氢催化剂PEC-21在中国石油大庆石化公司270 kt·a~(-1)装置上首次工业试验,工业试验期间催化剂表现出开工时间短和开工稳定性好的特点;1 600 h长周期运行期间,在一段反应器反应压力3.5 MPa和入口温度64.5℃工艺条件下,平均乙炔转化率55.7%,乙烯选择性94.8%,丙烯选择性97.8%,表明PEC-21催化剂具有优异的活性、选择性及稳定性,整体运行性能达到国际先进水平。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
前加氢论文参考文献
[1].穆玮,彭晖,卫国宾,石瑞红,毛祖旺.国内前脱乙烷前加氢技术及催化剂的进展[J].石油化工.2019
[2].张建华.碳二前脱丙烷前加氢催化剂PEC-21在中国石油大庆石化公司的工业试验[J].工业催化.2019
[3].廉鹏飞.碳二前加氢催化剂的开发及应用研究[J].中国石油和化工标准与质量.2018
[4].梁玉龙,张忠宝,李保江,赵玉龙,刘晓旭.国产PEC-21前加氢催化剂在大庆石化的工业应用[J].石油化工.2018
[5].蔡小霞,韩伟,刘晓旭,苟尕莲,张忠宝.碳二前加氢催化剂PEC-21在乙烯装置上的工业应用[J].石化技术与应用.2018
[6].古红星,张乐,张勇,周琳,周家成.CO波动对碳二前加氢反应的影响及应对措施[J].乙烯工业.2017
[7].梁玉龙.中国石油石化研究院碳二前脱丙烷前加氢催化剂首次工业试验成功[J].石化技术与应用.2017
[8].袁欣,温海波,李晓光.碳二前加氢反应器开车“零排放”优化[J].石油石化绿色低碳.2017
[9].车春霞.碳二前加氢催化剂的开发及应用研究[D].兰州大学.2016
[10].李盈.乙炔前加氢催化剂活性分析方法研究[J].工业催化.2016
论文知识图
