路基上CRTSⅡ型板式轨道纠偏作业损伤扩展规律

论文摘要

基于纠偏作业工艺,建立了路基上中国铁路轨道系统(CRTS)Ⅱ型板式轨道有限元模型,研究轨道板宽窄接缝离缝、轨道板砂浆层离缝、支承层裂纹在纠偏作业中的扩展规律.结果表明:宽窄接缝离缝会减弱轨道板宽窄接缝粘结界面抵抗损伤的能力;砂浆层离缝对轨道板砂浆层粘结界面损伤的影响较小;支承层裂纹在纠偏作业过程中会进一步向支承层内部扩展.

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类型: 期刊论文

作者: 许玉德,严道斌,邱俊兴,徐伟昌

关键词: 高速铁路,板式轨道,纠偏,损伤扩展

来源: 同济大学学报(自然科学版) 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,深圳市城市交通规划设计研究中心,中国铁路上海局集团有限公司上海高铁维修段

基金: 国家自然科学基金(51678445),同济大学中央高校基本科研业务费专项资金(22120180239)

分类号: U216

页码: 824-831

总页数: 8

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标签：高速铁路论文;  板式轨道论文;  纠偏论文;  损伤扩展论文;