导读:本文包含了沉降控制论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:盾构,施工技术,地表,质量控制,桥梁,水地,海堤。
沉降控制论文文献综述
谢玲璐,韩怀林,陈耀[1]（2019）在《淤泥质地基水闸与海堤连接段不均匀沉降控制措施研究》一文中研究指出修建在软基上的水闸通常采用混凝土钻孔灌注桩和PHC管桩等基础处理方式,海堤通常采用抛石挤淤、排水预压法和砂桩加固法等基础处理方式。因地基处理方式不同,并且上部荷载也不同,极易导致水闸与海堤连接段的不均匀沉降,影响水闸与海堤功能的正常使用。在对福建沿海某水闸与海堤工程连接段沉降分析计算的基础上,分析不均匀沉降的成因,结合类似工程经验和计算的分析结果,选择有效的地基加固处理方式,可预防水闸与海堤连接段的不均匀沉降及由此产生的危害。研究可为水闸与海堤连接段设计提供参考和建议。图5幅,表1个。(本文来源于《小水电》期刊2019年06期）
高伟[2]（2019）在《水利工程施工中沉降测量误差形成原因及控制对策》一文中研究指出众所周知,水利工程是我国国民经济基础设施中的重要组成部分,水利工程的稳定有序的发展,对提高我国国民经济整体水平具有重要作用。然而在水利工程施工过程中,因种种原因经常出现一些不规律的沉降现象,在对沉降进行测量时,由于测量设备不足且技术落后、技术人员的综合素质有待提高和自然因素等因素经常出现测量误差,对整个工程的施工带来一定的安全威胁。因此,为了降低沉降测量中所产生误差,提出了一些针对性的控制措施,从而保证水利工程的安全施工。(本文来源于《绿色环保建材》期刊2019年12期）
温树鑫[3]（2019）在《受桩顶沉降量控制的嵌岩桩承载特性研究》一文中研究指出岩质陡坡环境下的桩基需考虑桩顶沉降量对桩基承载特性的影响。推导了按桩顶沉降控制的嵌岩桩的控制微分方程,并建立了桩侧岩土体处于弹性阶段时桩顶极限荷载的求解方法。最后以一具体工程为依托,对该桩基按桩顶沉降量控制进行竖向承载力计算。结果表明依托工程的桩基的竖向承载力是满足要求的,研究结果验证了理论公式的可行性。(本文来源于《山西建筑》期刊2019年21期）
尹业兵,刘锐,张立[4]（2019）在《上软下硬复合地层盾构施工地表沉降控制探讨》一文中研究指出在上软下硬复合地层条件下开展盾构施工的难度比较大,刀盘对于岩土体的切削程度不一,容易扰动地层,还会出现地表沉降问题。在空间组合形态上,软层与硬层组合多变,且地表沉降较为复杂,无法确保盾构施工安全。此次研究通过分析上软下硬地质结构,综合分析盾构施工技术特点和地表沉降机理,找寻影响盾构所致地表沉降的影响因素,以此维护施工安全性和稳定性,并且希望能够对相关人员起到参考作用。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2019年22期）
李艳玲[5]（2019）在《湿陷性黄土地区高速铁路路基地基沉降控制技术》一文中研究指出现代社会经济的高速发展对我国高速铁路工程建设提出了更高的要求,在开展具体工程建设过程中,湿陷性黄土使其相关工作面临较大的挑战,必须科学处理路基沉降,本文首先分析路基沉降影响因素,然后以此为基础,进一步探究控制技术。(本文来源于《居舍》期刊2019年33期）
韩林,胡晓阳,路林海[6]（2019）在《富水地层盾构水下接收端头加固及地表沉降控制技术分析》一文中研究指出盾构接收是盾构法施工过程中的关键环节,端头区是渗漏事故的多发地带。济南地区地下水系丰富,工程地质条件差,接收端水头压力高,因此选择合理的接收方式与地层加固方法尤为重要。以济南地铁R1线为工程背景,分析了大杨庄站南端头盾构接收过程中的施工关键技术,运用垂直冷冻法加固地层,进行盾构水下接收,结合现场监测研究盾构接收期间地表沉降变化规律与加固效果。实践证明,采用冷冻加固条件下的水下接收技术,能够保证富水地层盾构的安全接收。(本文来源于《公路》期刊2019年11期）
高麒[7]（2019）在《建筑地基工程沉降缝的施工技术与质量控制》一文中研究指出随着我国工业现代化程度的不断提高,建筑领域逐渐成为城市建设当中的一个重要环节,为了保证城市建设的顺利进行,需要首先保证建筑行业的蓬勃发展。万丈高楼平地起,在建筑行业当中第一考虑的要素就是地基的建设,一项合理的建筑不仅要具备足够的承重能力,还要有一定的安全性和可靠性,避免沉降现象发生。因此,在建筑建设过程中采用地基工程沉降缝的施工技术是具有十分重要的现实意义的,对相关工程的建设可以提供足够的质量保证,有利于建筑工程的顺利实施。文章对此展开研究,供参考。(本文来源于《工程技术研究》期刊2019年21期）
陈龙[8]（2019）在《道路桥梁沉降段路基路面施工技术及质量控制探究》一文中研究指出在我国经济高速发展过程中,相关基础设施建设正在逐渐完善,并且国家也提高了对基础设施的重视,将焦点汇集于道路与桥梁上。道路与桥梁是国家发展的命脉,同样也是基础设施建设中的重点。文章将会以此为出发点,针对其相关施工技术进行简要论述,提出控制施工技术质量的相关建议。(本文来源于《中国住宅设施》期刊2019年10期）
王欣[9]（2019）在《地铁盾构隧道施工同步注浆在地表沉降控制中的应用》一文中研究指出随着国家对基础设施的大力支持,城市轨道交通得到极大发展,建设里程逐年增加。然而大部分城市地铁施工采用盾构施工的方法,其优点不言而喻,但盾构在城居环境中的应用,为确保周边环境安全,需极其关注盾构机在掘进过程中的地面沉降问题。结合郑州地铁3号线新柳路站—沙门路站—兴隆铺路站—东风路站3个区间的施工经验,详细介绍盾构掘进过程中同步注浆在沉降控制方面的应用。(本文来源于《第四届高层与超高层建筑论坛暨2019中国建筑学会工程建设学术委员会年会论文集》期刊2019-10-30）
张磊[10]（2019）在《双螺旋盾构连续穿越古建筑群沉降控制探索与应用》一文中研究指出以哈尔滨地铁2号线一期工程人民广场站～博物馆站5个盾构区间连续穿越古建筑群工程为背景,依托双螺旋盾构机防喷涌特性,通过自动化监测、叁维有限元整体分析法等手段,有效抑制周边建筑物和地表沉降,在保证施工质量的基础上解决了地铁盾构区间在繁华城市应用中施工安全风险高、建筑物沉降控制难等问题,达到了快速安全通过的目的,有利于城市地下空间施工技术的开发和应用推广。(本文来源于《低温建筑技术》期刊2019年10期）
沉降控制论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
众所周知,水利工程是我国国民经济基础设施中的重要组成部分,水利工程的稳定有序的发展,对提高我国国民经济整体水平具有重要作用。然而在水利工程施工过程中,因种种原因经常出现一些不规律的沉降现象,在对沉降进行测量时,由于测量设备不足且技术落后、技术人员的综合素质有待提高和自然因素等因素经常出现测量误差,对整个工程的施工带来一定的安全威胁。因此,为了降低沉降测量中所产生误差,提出了一些针对性的控制措施,从而保证水利工程的安全施工。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
沉降控制论文参考文献
[1].谢玲璐,韩怀林,陈耀.淤泥质地基水闸与海堤连接段不均匀沉降控制措施研究[J].小水电.2019
[2].高伟.水利工程施工中沉降测量误差形成原因及控制对策[J].绿色环保建材.2019
[3].温树鑫.受桩顶沉降量控制的嵌岩桩承载特性研究[J].山西建筑.2019
[4].尹业兵,刘锐,张立.上软下硬复合地层盾构施工地表沉降控制探讨[J].工程建设与设计.2019
[5].李艳玲.湿陷性黄土地区高速铁路路基地基沉降控制技术[J].居舍.2019
[6].韩林,胡晓阳,路林海.富水地层盾构水下接收端头加固及地表沉降控制技术分析[J].公路.2019
[7].高麒.建筑地基工程沉降缝的施工技术与质量控制[J].工程技术研究.2019
[8].陈龙.道路桥梁沉降段路基路面施工技术及质量控制探究[J].中国住宅设施.2019
[9].王欣.地铁盾构隧道施工同步注浆在地表沉降控制中的应用[C].第四届高层与超高层建筑论坛暨2019中国建筑学会工程建设学术委员会年会论文集.2019
[10].张磊.双螺旋盾构连续穿越古建筑群沉降控制探索与应用[J].低温建筑技术.2019
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