导读:本文包含了偏差修正论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:偏差,里程,变换器,无源,平顺,可编程,轨道。
偏差修正论文文献综述
王宏杰,宋景鑫[1]（2019）在《金融扶贫的内涵、实践偏差及修正建议》一文中研究指出金融扶贫是脱贫攻坚战略的重要措施,其通过直接和间接两种效应帮助贫困人口增收脱贫。当前,我国脱贫攻坚战已取得决定性进展,但在金融扶贫实践方面出现了一些偏差。本文首先讨论了金融扶贫的内涵,然后介绍了金融扶贫实践偏差的几个情形,最后提出了金融扶贫偏差的修正建议。(本文来源于《青海金融》期刊2019年10期）
周熙炜,赵祥模,刘卫国,汪贵平,李登峰[2]（2019）在《交直流混合微电网TNPC变换器的死区电压矢量偏差及修正》一文中研究指出对T型中点箝位型双向变换器在矢量空间中的死区电压矢量偏差进行分析,总结其发生规律,并根据参考电压矢量的位置和幅值得到提前修正的指令电压矢量。从线性调制空间到过调制空间得到相应的伏秒特性方程的调整办法。同时,考虑到系统在动态扰动下可能引发的欠补偿或过补偿,引入一个补偿深度的调节因子,实现脉宽调制(PWM)指令电压矢量的自适应修正。该方法可推广到有更多电平的变换器中,避免了采用传统PWM脉冲宽度整形法时出现的脉冲损失或饱和问题。(本文来源于《电力自动化设备》期刊2019年10期）
李诚,雷军刚,李世勋,宗朝,刘泽[3]（2019）在《空间电场探测仪地面数据处理温漂偏差修正研究》一文中研究指出空间电场探测仪是"张衡一号"卫星的主要载荷之一,是进行空间等离子体环境电场探测的仪器。在产品研制中,发现电场探测仪的信号处理单元ULF频段(DC～16Hz)输出电压信号存在温漂问题。在调研温漂问题的解决方法后,文章提出一种不影响产品研制的后期数据处理方法。该方法主要利用信号处理单元在温度试验中所获取的ULF频段输出电压信号以及温度数据作为修正的基础。为找到效果较好的拟合曲线,该方法针对其中台阶化的温度数据进行了Savitzky-Golay算法的平滑处理;对ULF频段输出信号和温度信号采样率不一致以及相较于温度信号的时间滞后问题,分别采用多点平均及相关系数作为判据,寻找滞后时间方法;最后,拟合了ULF频段输出电压信号随温度变化的曲线。用该方法得到的拟合曲线可以在地面为卫星在轨运行时电场探测仪ULF频段电场数据的温度修正提供依据,可以对其他空间科学类探测载荷的温漂问题起到借鉴作用。(本文来源于《空间电子技术》期刊2019年04期）
陈鑫,王鼎,唐涛,尹洁昕,吴瑛[4]（2019）在《阵列模型误差条件下直接定位性能分析及偏差修正方法》一文中研究指出相比于常规的"参数估计+位置解算"两步定位模式,直接定位(DPD)算法具有定位精度高、分辨能力强等诸多优势.但是,DPD算法的性能受到阵列模型误差的影响.本文通过一阶Taylor级数展开,定量推导出模型误差条件下基于多重信号分类直接定位算法(MUSIC-DPD)的定位误差,从定位误差的表达式中可以发现辐射源的真实位置和MUSIC-DPD所得的有偏位置估计之间存在一种非线性关系,但这关系在实际条件下无法精确表示.为此,本文提出一种基于多层感知器(MLP)神经网络的直接定位偏差修正方法,该方法能够直接学习由阵列模型误差引起的定位偏差的规律,有效地修正由阵列模型误差导致的直接定位偏差.(本文来源于《电子学报》期刊2019年08期）
刘春生,王小东,王天雷,王柱[5]（2019）在《基于计算机视觉技术的PCB板装夹定位偏差修正》一文中研究指出针对PCB板在激光钻孔机中装夹定位复杂、效率低等问题,通过机器视觉检测PCB板"马克"点圆心,计算坐标系旋转角度,进行孔数据修正。采用VB进行软件编程,实现检测数据的处理、旋转角度的计算和孔数据的自动转换。实验结果表明,基于计算机视觉技术定位偏差修正方法可满足PCB板的孔加工精度与生产效率要求。目前应用该技术的产品已推向市场,用户反应良好。(本文来源于《机电工程技术》期刊2019年07期）
秦航远,刘金朝,王卫东,孙善超[6]（2019）在《车辆动态响应检测数据里程偏差二次修正快速计算方法》一文中研究指出为提高车辆动态响应检测数据里程信息的准确性,提出里程偏差二次修正方法,即以台账信息中曲线段真实里程为参考,对轨道几何检测数据里程偏差进行一次修正,再以修正后的轨道几何检测数据中速度为参考,对车辆动态响应检测数据进行二次修正,修正中采用五点迭代法以提高参考里程与待校里程相关性分析的计算效率。五点迭代法首先对参考里程进行等间隔分段,计算各间断点处相关系数,以其中最大值点为中心逐次缩小数据范围,最终求得参考里程与待校里程的最佳匹配位置。在此基础上,构建车辆动态响应检测数据里程偏差的一次修正模型和二次修正模型,并以算例验证修正方法的准确性及快速性。结果表明:与传统逐点计算方法比,五点迭代法能在保证里程偏差修正准确性的前提下节省计算时间达89%以上;修正后的车辆动态响应检测数据里程与真实里程接近,误差在3 m以内,证明此方法具有高度可行性。(本文来源于《中国铁道科学》期刊2019年04期）
魏明明[7]（2019）在《皮托管测量风速时GUM评定不确定度的偏差修正》一文中研究指出针对不确定度表示指南法(GUM)进行皮托管测量风速值的不确定度评定时,测量结果存在偏差的现状,为确认该方法的适用性,并获取其偏差的修正值,首先采用GUM和蒙特卡洛法(MCM)对皮托管测量风速值的不确定度进行评定;然后,通过JCGM 101:2008 GUM supplement 1给出的方法,对GUM的适用性进行验证;最后,将GUM与MCM获取的风速测量结果进行对比。结果表明,GUM方法依然适用于皮托管进行风速测量时的不确定度的评定; GUM评定的结果标准不确定度产生了负偏差,其相对于实测风速值的偏差率为-0. 611 8×10-5,对应的修正值为"0. 611 8×10-5×实测风速值",由于该值相对于实测风速值较小,因此,在应用时可根据实际情况,决定是否对其进行修正。(本文来源于《仪器仪表学报》期刊2019年06期）
张文博[8]（2019）在《飞机翼身自动对接装配偏差动态综合修正》一文中研究指出针对当前激光跟踪仪辅助叉耳式飞机机身机翼(以下简称翼身)对接装配为开环控制,翼身对合接头交点位置准确度和翼身相对位置协调准确度难以兼顾的不足,本文提出一种基于激光跟踪仪和机器视觉的翼身自动对接装配偏差动态综合修正方法。研究了基于激光跟踪仪测量网的机翼位姿偏差动态修正方法、基于机器视觉的翼身对合接头交点位置偏差动态检测方法、异构测量设备数据融合滤波方法,开发出飞机翼身对接装配质量偏差综合动态修正系统软件,并基于单叉耳式飞机翼身对接装配试验系统对软件功能和算法精度进行了测试。本文具体研究内容如下:1)分析了飞机翼身对接装配质量评价标准;结合交点位置准确度和翼身相对协调准确度,提出了基于激光跟踪仪和机器视觉的翼身自动对接装配偏差动态综合修正方法,阐述了其系统组成和实施步骤。2)研究了基于激光跟踪仪测量网的机翼位姿偏差动态修正方法。根据激光跟踪仪自动跟踪测量原理以及坐标转换算法,构建了高精度激光跟踪仪测量网。综合考虑粒子滤波不足和人工鱼群算法优点,给出基于机翼调姿运动模型和激光跟踪仪测量模型的人工鱼群粒子滤波算法,建立了机翼位姿偏差动态修正函数模型。3)研究了基于机器视觉的叉耳交点位置偏差动态检测方法。设计搭建了叉耳交点位置偏差视觉测量平台;研究了相机成像原理和标定方法;给出叉耳交点孔同轴度和配合间隙测量模型;研究了对合面图像预处理和特征检测方法;结合翼身对合阶段调姿方程,建立了叉耳交点位置偏差动态求解函数模型。4)研究了异构测量设备数据融合算法。推导出基于加权最小二乘法的异构测量设备数据融合模型;将激光跟踪仪测量网和机器视觉测量数据进行融合滤波,结合机翼位姿偏差动态修正算法,即可实现飞机翼身对接装配质量综合动态修正。5)翼身对合质量偏差综合动态修正软件开发与试验研究。以单叉耳式飞机翼身对自动对接装配试验平台为测量分析对象,开发出飞机翼身自动对接装配质量偏差动态综合修正软件。验证软件各项功能,分析试验数据。(本文来源于《南昌航空大学》期刊2019-06-01）
汪振辉,朱洪涛[9]（2019）在《轨道不平顺历史数据里程偏差修正研究》一文中研究指出轨道不平顺历史数据之间存在里程偏差,若直接用于轨道不平顺劣化趋势模型必将导致其预测精度低的效果,从而增加轨道预防性维修的难度。因此,解决轨道平顺状态检测数据之间的里程偏差问题是实现预防性维修的前提。既有研究假设里程偏差为常数,实际上里程偏差随机产生且随着里程增加而累加。研究建立基于钢轨接头匹配的不平顺数据里程偏差修正模型,从轨检仪右高低原始弦数据中使用均一阈值提取出钢轨接头,对齐两段数据上提取到的所有钢轨接头后利用Dynamic Time Warping(DTW)算法,修正检测数据之间的同一相邻两钢轨接头之间的不平顺指标,修正后的检测数据相关系数约为0.98,保证了历史数据运用的可靠性。(本文来源于《铁道标准设计》期刊2019年12期）
刘正阳,刘音华,李孝辉[10]（2019）在《基于FPGA的TDC系统偏差修正方法的研究》一文中研究指出随着TDC(time-to-digital converter)技术的广泛应用,对其精度的要求也越来越高。系统偏差作为TDC测量中不可避免的误差,通常由硬件结构、电路走线、测量过程等过程引入,其是否可以被有效修正直接影响着测量精度。为此,分析了基于FPGA(field-programmable gate array)的时间间隔测量的工作原理及系统组成,并搭建了硬件测试平台,进行了一系列时间间隔测量实验及系统偏差分析,结合FPGA测量原理,绘出了系统偏差修正方案并评估了时间间隔测量精度的影响。实验表明,建立有效的一次模型对测量结果进行拟合并对测量结果进行修正,可以将系统偏差控制在100ps以下,提高TDC测量准确度。(本文来源于《时间频率学报》期刊2019年02期）
偏差修正论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
对T型中点箝位型双向变换器在矢量空间中的死区电压矢量偏差进行分析,总结其发生规律,并根据参考电压矢量的位置和幅值得到提前修正的指令电压矢量。从线性调制空间到过调制空间得到相应的伏秒特性方程的调整办法。同时,考虑到系统在动态扰动下可能引发的欠补偿或过补偿,引入一个补偿深度的调节因子,实现脉宽调制(PWM)指令电压矢量的自适应修正。该方法可推广到有更多电平的变换器中,避免了采用传统PWM脉冲宽度整形法时出现的脉冲损失或饱和问题。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
偏差修正论文参考文献
[1].王宏杰,宋景鑫.金融扶贫的内涵、实践偏差及修正建议[J].青海金融.2019
[2].周熙炜,赵祥模,刘卫国,汪贵平,李登峰.交直流混合微电网TNPC变换器的死区电压矢量偏差及修正[J].电力自动化设备.2019
[3].李诚,雷军刚,李世勋,宗朝,刘泽.空间电场探测仪地面数据处理温漂偏差修正研究[J].空间电子技术.2019
[4].陈鑫,王鼎,唐涛,尹洁昕,吴瑛.阵列模型误差条件下直接定位性能分析及偏差修正方法[J].电子学报.2019
[5].刘春生,王小东,王天雷,王柱.基于计算机视觉技术的PCB板装夹定位偏差修正[J].机电工程技术.2019
[6].秦航远,刘金朝,王卫东,孙善超.车辆动态响应检测数据里程偏差二次修正快速计算方法[J].中国铁道科学.2019
[7].魏明明.皮托管测量风速时GUM评定不确定度的偏差修正[J].仪器仪表学报.2019
[8].张文博.飞机翼身自动对接装配偏差动态综合修正[D].南昌航空大学.2019
[9].汪振辉,朱洪涛.轨道不平顺历史数据里程偏差修正研究[J].铁道标准设计.2019
[10].刘正阳,刘音华,李孝辉.基于FPGA的TDC系统偏差修正方法的研究[J].时间频率学报.2019
论文知识图
