兰州铁路局兰州西机务段甘肃省兰州市730000
摘要：铁路机车作为铁路运输中的主要动力装置，其运行状态直接影响车组在之后运行的安全性及稳定性。为了保证铁路机车在实际使用中的效率，必须要采用安全管理的手段对其进行控制，从而使其可以良好、高效的运行。通过铁路机车运用安全管理内容来分析其在实际的运用中存在的问题，并根据铁路机车的特点提出具有针对性的安全管理建议，从安全、稳定、效率这三个角度出发提出相应的管理策略。
关键词：铁路机车；安全管理；策略分析
铁路运输是我国主要交通运输工具，也是我国国名经济重要组成部分，此外铁路交通还带动着我国各地经济的发展，在铁路运输中存在着安全隐患，为了提高提高铁路运输的效率和质量，就必须加强铁路机车的安全管理。
一、铁路机车运行安全问题分析
安全管理是铁路机车运用中最核心的内容，铁路运输的开展要以安全性为前提，目前存在于铁路机车运用安全管理中的问题主要突出体现在以下几个方面。
（一）缺乏完善的管理制度
虽然在铁路机车运用中有相应的管理制度，但是随着科技的不断发展以及不同类型铁路机车的更新换代使原有的安全管理制度无法适应铁路运输行业的发展，其原有的安全管理条例中存在规定模糊的情况，无法对铁路机车起到全面安全管理的作用。
（二）工作人员操作方式不规范
直接影响铁路机车运行安全性的还有工作人员在实际工作中对机车的操控。目前我国铁路运输行业的快速发展使铁路机车也随之变化，因此工作人员需要具有较高的专业水平、技术水平、操作水平来应对这种发展趋势。但是一些工作人员在实际中对机车的操控方式不规范造成其在行驶的过程中缺乏一定的稳定性，不符合安全管理的理念。
（三）管理方式较为落后
在信息时代发展的影响下，安全管理工作也在向着信息化的方向发展，根据使用需求，安全管理系统现在已经被广泛的应用于铁路机车管理中。但是根据现有的铁路机车安全管理模式来看，其中有许多还沿用原有的粗放式安全管理模式，这并不利于安全管理工作的现代化发展。
二、铁路机车运用安全管理的策略
根据铁路机车运用安全管理内容，其在实际的策略制定及实施上主要可以从安全预防、机车操控、人员管理、安全管理系统这四个方面入手，依据铁路机车运行的实际需要进行策略的详细制定。
（一）加强对机车乘务员安全预防工作
（1）安全第一，预防为主。安全是铁路运输的第一要素，对于铁路运输中存在的安全隐患，机务需要根据以往的经验采取有效的措施对其进行预防。在预防阶段，机务需要根据铁路机车存在问题的特点制定相应的预防方案，将其细化至每一个环节，通过预案的制定来应对可能出现的安全问题，从而在安全事故发生时可以在第一时间内采取有效、正确的方案进行管控。其次是在思想方面，要保证乘务员具有一定的安全意识，使其深刻认识到铁路机车安全运行的重要性，从而形成时刻进行安全预防的观念，并且通过加强思想教育，使乘务员时刻保持警戒状态，使机车可以形成良好的安全氛围。
（2）建立和完善科学的安全预防管理体系。要用安全预防为制度，建设确定基本思路，建立各种安全预案，完善科学的安全管理体系。查找作业中各种不安全因素，进行分析统计汇总，认真分析查找作业中存在的安全隐患，彻底把安全隐患逐一消除根治。只有确立了安全预想的重要性，才能保证乘务员在实际的工作中从一点一滴做起，逐步养成上标准岗，干标准活，说标准话，执行标准化作业的良好习惯。
（二）提高旅客列车的平稳操控
旅客在旅途中对列车的平稳性有很高的要求，列车在行驶的过程中如果出现过多的震荡将会增加旅客的恐慌感，并且在现今铁路运输行业中，其要求对列车的速度、稳定、舒适等部分进行优化，从而使旅客获得更为优质的服务体验，因此在实际的铁路机车操控中，需要对其平稳度有一定的保证，其主要可以从“稳、定、快、缓”几个方面进行。
（1）“稳”就是起车稳。要求列车起动时主手柄放在“1位”稍事停留，目的是使励磁电流的平稳起动电阻限制起动电流，待车钩拉伸开后将手柄提至“保位”、“升位”再迅速加速。即：“手柄一位走一步，拉抻车钩再加速，电流过大易空转，提前撒砂看速度。
（2）“快”就是加速快。当列车车钩拉抻平稳起动后，在线路限制速度允许的情况下，要在短时间内提高牵引力，达到理想的速度，经济合理地使用手柄，保证列车正点平稳运行。
（3）“定”就是进站停车时定下闸地点、定速度、定初减压量。列车在运行中时常受坡道、曲线、慢行等速度限制，所以调速不可避免。
（4）“缓”就是列车先制动、机车缓上闸。机车缓上闸的目的是为了尽量使车辆与机车同步产生制动，充分利用分配阀主阀的作用原理，迫使机车缓上闸而与车辆同时产生制动，这样就可以使列车初减时避免冲动。
（三）完善乘务员管理制度
在对乘务员管理制度的制定时需要结合其工作的特点对原有的管理制度进行完善，以下是在现有的管理制度的基础上提出的两点补充内容。
（1）制定奖惩制度。奖惩制度的确立并不是为了达到惩罚的目的，其主要的作用是为了提高乘务员的安全意识，使其可以有意识的遵守及维护铁路机车的安全管理条例，并且树立正确的安全意识，提高机车运行的质量。奖惩制度的确定可以对乘务员进行有效的约束，规范其行为，使其在实际的工作中减少出现错误的行为，避免造成安全隐患，使安全管理制度落实到机车运行过程中的每一处，从而提高机车的安全性。
（2）调整乘务员工作时间。铁路机车在运行的过程中要求乘务员的注意力高度集中，因此必须要保证乘务员在进行机车操控之前有足够的休息，避免其在疲劳的状态下进行工作。首先，乘务员需要配备专用的IC卡，根据规定工作时长的要求到待乘室休息，应用IC卡进行签到，并按照规定协助待乘室管理人员进行出、入记录。根据安全管理要求，乘务员的连续工作时长不能超过6小时，休息时间不能少于4小时，对于乘务员工作、休息时长应严格按照这个规定执行控制。乘务员的工作内容与机车运行的安全和稳定息息相关，其岗位责任重大，关系着人们的生命财产安全，因此保证其在工作前拥有充足的休息时间，也是对其工作安全的负责。
（四）建立安全管理信息系统
信息化的管理系统在实际的使用中是对铁路机车管理内容的优化整合，从而形成一套完整的管理体系，在信息技术的应用下将安全管理工作中对机车、机班的管理工作进行整合统一，以此来简化安全管理工作中涉及的内容。管理信息系统的运用还可以对机车运行过程中产生的数据实现实时共享，并对可能存在的安全问题进行及时的管理预防，从而达到对机车运用过程的全面信息化管控。需要注意的是在实际工作中，需要对安全管理信息系统进行及时的维护，对系统中存在的漏洞进行检查处理，避免因操作不当造成的故障问题。
在铁路机车安全管理中，如何对其进行有效管理是现今在管理工作中迫切需要关注的部分。建立完善的铁路机车安全管理体系是保证安全管理工作实行的基础。并且依照实际的经验制定安全预防体系，根据工作人员的实际工作情况对其进行调控，从而保证工作人员的工作质量，使安全管理工作内容可以有效的施行。我国铁路运输是社会经济发展中不可或缺的一部分，也是社会发展中重点关注的部分，因此更要保证安全管理在铁路机车运用中的有效性。
参考文献
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