杨刚强[1]2003年在《基于供应链的公司流程再造——海尔市场链业务流程再造研究》文中指出在客户经济时代，企业所处的外部条件发生了很大的变化，客户处于主动地位，此时企业必须更新观念，以业务流程为核心进行业务流程再造，只有这样才能在诸如成本、质量、服务和速度等方面取得显着进展，满足客户越来越个性化的需求，增加客户的价值。互联网技术的发展，为业务流程再造的实施创造了条件，企业的业务流程再造不仅要企业对内部的业务流程的再造，而且要对企业之间的业务流程进行再造，通过信息技术的广泛应用，实现企业之间的流程运作无缝隙，即进行基于供应链的业务流程再造。本论文共分为叁个部分，本论文从理论与实践两方面对基于供应链的公司业务流程再造进行了深入的研究，该研究对我国企业制定新的经营战略、提高核心竞争力、参与国际竞争等有现实指导意义。在论文第一部分，笔者首先从公司内外部环境的变化两个方面入手，阐述了传统的公司再造理论提出的背景，然后对传统公司再造理论的内涵与本质进行了论述。笔者进而提出，应用信息技术对内部业务流程进行再造时，应重点从构成业务流程的活动本身、活动间的关系、活动的承担者、活动的实现方式等四个方面进行突破。同时，进行业务流程再造时必须对企业现有的组织结构进行重大调整。在第一部分的最后，笔者指出了传统公司再造理论存在的局限性。第二部分笔者从外部环境的变化、核心能力与外包、竞争-合作模型等多方面出发，论述了公司为了在成本、质量、服务和速度等这些衡量公司业绩的重要尺度上取得显着进展，进行基于供应链的公司再造的必然性与必要性；然后对基于供应链的公司再造的内涵及再造后的业务流程特征等进行了概述，重点探讨了如何进行基于供应链的公司再造，提出了供应链公司共享模型，以及进行再造时应该注意的几个问题。第叁部分重点研究了海尔集团的市场链业务流程再造。该部分对海尔市场链业务流程再造实施的背景及如何进行再造作了较为详细的论述，并提出海尔市场链业务流程中存在的问题及对策，最后讨论了海尔市场链业务流程再造给我国企业提高市场反应速度，通过零库存、零距离、零营运资本降低成本，提高核心竞争力的有益启示
张泽暐[2]2013年在《H公司业务流程再造研究》文中研究指明业务流程再造理论起源于20世纪90年代的美国,历经二十多年的发展,学术界对于业务流程再造理论的研究仍然是热度不减,同时大量的失败案例也引发了颇多非议。因为业务流程再造是一项复杂的系统工程,其实施之后会引发企业的流程体系发生彻底性的变化,这就成为企业发展过程中的重大转折。成功的业务流程再造可以使企业焕发新生,成为其实现战略转型和跨越式发展的强大推动力,而一旦再造失败,不仅造成企业资源的大量浪费,还有可能使企业再次陷入管理混乱的境地。本文在分析和总结业务流程再造理论基础上,认为业务流程再造的成功关键在于坚持战略、流程和组织叁者高度统一,而对H公司业务流程再造的研究也是基于这一核心观点展开。本文首先分析了H公司实施业务流程再造的时机,然后基于价值链工具对H公司的业务流程进行分类,归纳出核心业务流程,重点诊断其现状以及组织结构中的问题；其次依据H公司战略目标,结合全新设计和系统改造模型,设计出流程架构、核心业务流程和一般业务流程的再造方案,以及组织变革和流程管理改进的方案；最后运用“戴明PDCA环”模型,指出H公司业务流程再造的实施阶段和步骤。在全文的结尾部分,本文对影响企业成功推行业务流程再造的相关因素进行了总结,作为全文的结论。
杨圣雪[3]2008年在《企业内部供应链整合模式研究》文中研究指明企业在面临激烈的市场竞争时需要迅速发展以求得竞争优势,但于此同时,也产生了企业发展与企业内部管理无法协调的问题。本文用供应链管理理论作为理论基础,将企业内部的运营和管理看作企业的内部供应链,对企业内部供应链的整合模式进行分析研究。企业在进行内部供应链整合时采用的典型模式分为两种:利用信息技术来进行整合的模式和利用业务流程再造(BPR)进行整合的模式。对这两种模式进行比较分析,得出各自的特点和存在的问题。对于利用信息技术进行整合的模式来说,如果忽略了流程的优化和再造,就会导致信息系统在提高管理效率方面的失效;利用BPR进行内部供应链整合的模式也存在忽略企业中人的因素、技术与流程无法匹配、管理机制无法与流程再造同步等问题。在此基础上,提出基于“市场链”的企业内部供应链整合模式,这种模式具备前两种典型模式共同的优点,也能够克服它们存在的问题。本文从成本费用的角度对市场链机制的理论依据进行分析,为了使企业过高的管理费用降低,在企业内部引入市场机制,用内部交易费用来替换大部分的管理费用,主要通过控制考核费用来使内部交易费用保持在较低水平,而考核费用主要取决于商品价值的考核,这样,可以通过制定公平合理的内部价格体系来控制和降低商品价值的考核费用,从而使内部交易费用也相对较低。这样便可以保证企业在进行基于市场链的内部供应链整合的有效性。
岳澎[4]2006年在《流程型组织的构建研究》文中研究表明20世纪80年代以来，世界逐渐进入了全球化、信息化、市场化及竞争高度化的变革时代。时代的变化深刻地改变着人类社会，对企业原有的组织形式也提出了挑战。90年代，哈默等人提出流程再造的思想，很快便成了管理界的时尚。然而，由于流程再造的范围太窄、没有从全局分析流程行为、忽视流程改变对人员的影响等原因，使企业变革流于形式、收效甚微。如何弥补流程再造的不足，构建一个具有顾客导向、以流程为中心、组织结构的扁平化、组织边界动态化、整合性等特点的流程型组织形态，成为适应环境变化组织变革的迫切需要。本文从流程导向、系统优化、知识基础和组织设计方面对流程型组织进行深入研究，旨在对流程再造理论作出进一步的完善，为企业改革提供变革思路。 本文从以下几个方面展开研究： 第一、二章，分析了流程型组织产生的背景，提出了流程型组织研究的必要性。本章在综述组织变革理论研究现状的基础上，引出流程管理的有关理论，并分析了流程型组织的概念、特点，阐明了研究目的和研究方法，提出了论文的研究框架。 第叁章，追述了流程型组织的演变历程，提出了流程型组织构建的必然性。本章在对传统职能组织与流程组织进行深刻分析比较的基础上，通过对流程型组织的演进路径研究，展现了流程型组织变革的突变过程与渐变过程，提出了流程型组织对职能型组织的五大超越。 第四章，为了更好的指导流程型组织的构建，提出了流程型组织构建的理论基础。本章在对组织理论分析归纳的基础上，提出了流程型组织构建的系统框架。 第五章，提出了流程型组织构建的动力和阻力。动力和阻力是一对贯彻企业流程变革实施过程始终的矛盾，而变革实施的过程也就是动力同阻力相互博弈的过程，实施的结果取决于二者博弈的结果。对组织动力和阻力的研究，能够帮助员工更好地理解不断变革中的工作环境，并采取措施克服变革的阻力，激发变革的动力，使组织在变革中求得繁荣和发展。 第六章，为了有效的保障流程型组织的成功构建，提出了流程型组织构建
苏喜来[5]2008年在《基于业务流程再造的产品创新管理模式研究》文中研究指明随着科学技术的发展和经济全球化的不断深入,企业之间围绕产品之间的竞争越来越激烈,传统的企业管理理论越来越表现出它们的弊端。为了克服这种弊端,Michael. Hammer和James. Champy于20世纪90年代初提出了业务流程重组BPR的观点。BPR理论一经产生便席卷全世界,形成了一股崭新的管理革新的浪潮。理论界和企业界纷纷进行研究和实践,使其成为一种新兴的革新工具。世界上有许多成功流程再造的例子,比如丰田的精益管理方式中的“拉式”生产流程。我国企业在20世纪90代末也开始引进BPR理论进行管理革新,海尔公司是其中非常具有代表性且取得一定成果的公司之一。本文从产品创新管理模式的角度,来分析海尔公司近十年的流程再造之路,以及其对企业管理造成的巨大影响。从结构上来说,本文首先介绍了业务流程再造理论产生的背景、含义,以及其适用的企业、原则和条件;之后又从产品创新的角度介绍了产品创新管理模式理论的几种形式,及其演进路线;接下来作为实证分析的重点,主要介绍了海尔公司进行的以市场链为纽带的业务流程再造过程,以及其进行的全员SBU再造,阐述了海尔BPR的理念和方法创新之处。最后,本文分析海尔在BPR基础上进行的产品创新管理模式的再造过程,通过建立营销部门和研发部门的耦合机制,在资源优化配置的基础上,海尔建立了以型号经理为流程负责人,配合以模块经理、产品经理、客户经理的作用发挥的产品创新体系,并采用市场化的评价机制,提高了企业的竞争力。本文撰写过程主要采用了系统分析的方法,加以实证,结合理论,分析了海尔公司产品创新管理的新方式,对我国制造业产品竞争力的提高有一定的借鉴意义。
李鹏云[6]2011年在《基于价值链的企业营运资金管理研究》文中进行了进一步梳理随着经济全球化的不断发展，企业的竞争环境发生着根本性的变化，对企业的传统营运资金管理产生了巨大的冲击。传统的营运资金管理由于自身的缺陷，已经无法满足新环境下顾客占主导的企业管理的需要。企业谁能更快地吸收现代化的营运资金管理理论和方法，并运用于企业的管理实践、创造并保持营运资金竞争优势，谁就会获得竞争的主动权，赢得市场。为了适应激烈的市场竞争，必须创新营运资金管理的理念，使企业的营运资金管理能够适应企业的发展。价值链管理作为当代企业管理的核心理念，越来越多的受到重视，企业要想生存发展就必须在价值链上展开激烈的竞争。而价值链的强度是由最薄弱一环在价值链上的强度所决定的，为了提高企业自身的竞争力，我们必须加强价值链上最薄弱的环节。资金作为影响企业未来发展的主要因素，关系着企业的生死存亡，是价值链上最薄弱的一环，而营运资金管理又是企业资金管理的基础，这就要求企业从价值链的角度提高营运资金的管理水平。本文将价值链理论和营运资金管理理论结合起来，从战略层面实现企业营运资金管理的高效率、高效益，探讨了基于价值链的企业营运资金管理如何提高企业核心竞争力。本文首先阐述了研究背景、研究目的和意义，回顾了价值链理论和营运资金管理理论的研究现状，并指出了现有研究的不足；其次，归纳总结了我国企业营运资金管理的现状并进行了成因分析，阐明了当前企业运营资金管理改进的必要性；然后，通过营运资金管理和价值链的关系构建基于价值链的企业营运资金管理的框架，其中侧重介绍了基于价值链的企业营运资金管理的实现途径；最后，以海尔集团为例，证明了构建基于价值链的企业营运资金管理框架的必要性和有效性；末尾进行了文章总结，提出了本文的研究不足和进一步研究的方向。本文立足于现阶段我国企业营运资金管理中存在的问题，以价值链为营运资金管理的主线，从概念、目标、实现途径和评价体系等方面创造性地提出了基于价值链的企业营运资金管理的方法体系，并通过案例分析证明了企业实施基于价值链的营运资金管理的必要性和有效性。本文进一步完善了当前企业营运资金管理体系，为提高企业竞争力作出了贡献。
谢月梅[7]2007年在《汽车零部件企业基于战略的业务流程再造的研究与应用》文中研究表明面临竞争日益激烈的国际与国内市场,所有汽车零部件企业管理者都希望通过精简、敏捷、灵活、富有竞争性和创造性、高效的组织机构,适应多变的市场环境,以最好的产品和服务来吸引顾客,培育竞争优势和保持较好的盈利水平。而在现实中,由于企业机构臃肿,管理刻板,导致面对客户需求反应迟钝,无法真正满足客户的需求。这就要求我国汽车零部件企业学习和参照国内外成功企业的做法,结合企业自身的战略目标、管理方式及客户需求进行重新思考,积极开拓,大胆创新,摒弃那些不符合市场竞争的管理模式和方法。流程再造无疑是一种使企业获取竞争优势的有效手段。本文在吸收国内外相关理论和实践成果的基础上,结合我国企业的实际,对汽车零部件企业实施业务流程再造进行了研究分析。本文首先综述了企业流程再造的国内外研究现状及发展,并对其进行了总结分析。通过对企业业务流程再造内涵的分析研究,强调了业务流程再造应该以企业战略为导向,整合企业内外各种资源来提高企业竞争能力,并把这种能力转化为核心竞争优势。通过对战略与流程关系的研究,分析了企业战略与业务流程再造的关系,指出业务流程再造是根据企业未来发展的战略规划,对企业各项活动及其细节进行再造、设定与阐述的系统工程,是企业战略的一部分。在此基础上,提出了基于战略的业务流程再造的内容与实施步骤。接着,对我国汽车零部企业的发展现状进行了分析,针对现存的问题提出了汽车零部件企业业务流程再造的需求,从而进一步研究了汽车零部件企业基于战略的业务流程再造的体系架构及内容,并给出了实施策略。论文将上述研究结论应用于某汽车零部件企业的业务流程再造的实施中,针对该公司提高管理水平、提高流程效率,快速响应市场的变革需求,在定性和定量分析的基础上对该公司的核心流程进行了重新设计,提出组织结构调整、岗位设置等详细的方案,在公司进行了实施并取得了一定的成效。
王凤彬, 陈公海, 李东红[8]2008年在《模块化组织模式的构建与运作——基于海尔“市场链”再造案例的研究》文中指出模块化思想不仅可用于复杂产品系统的设计,也可用来解释或指导企业业务活动的组织。当前有关组织模块化的研究明显弱于产品模块化设计的研究,而且出现简单或武断地将两者关联起来的问题。本文以海尔集团"市场链"再造前后的内部流程系统作为案例研究对象,在考察了其流程系统由职能集中或统一走向模块化解构后,从业务运作过程中拥有自主性的流程模块如何与相邻的其他子系统互动的角度,详细分析了有助于实现流程模块化集结的"设计规则叁要素"及其演变,由此探讨了模块化组织模式的形成及运作特点。研究显示,将提供服务与制造产品的单位一并作为企业业务组织的模块单元,使整个系统可以在多样化的模块构成中增强战略柔性。而随着系统构成要素的增多,系统运行的复杂性也增大,从而模块化解构与集结的过程更表现出演化的特点。
张世贤[9]2006年在《海尔的业务流程再造探析》文中提出自90年代美国管理学家哈默和钱皮提出业务流程再造理论后,在世界范围内掀起一场流程再造的革命,虽然理论界和企业界对其的研究倾注了大量的人力和财力,但再造更多的还是停留在理论的研究上,还缺少有说服力的成功经验和模式,海尔在这方面实现了“由理论走向现实”的飞跃;同时,在中国加入WTO之后,如何提升我国大中企业在国际市场中的竞争力,对于我国企业迎接WTO挑战和机遇具有重要意义。海尔1999年开始实施的市场链与业务流程再造模式在上述二个方面都有很好的说服力和代表性,本文是笔者结合在海尔多年的工作经验深入研究其管理创新系统的基础上,就海尔的业务流程再造进行探析。
滕文志[10]2004年在《基于流程再造的企业能力分析——海尔流程再造解析》文中指出20世纪80年代，美国企业在和日本等国家的企业在竞争中陷入困境，无奈之际发现问题并非员工不努力，而是流程的架构有问题，必须彻底改变传统的工作方式，重新设计流程，从而加快企业对市场的反应速度。企业流程再造就是在这个时期提出的一种新的企业经营思想。在我国，海尔集团于1998年率先着手进行企业流程再造，对企业进行根本性的变革。作为新生产方式的流程管理是建立在信息技术的基础上的，可以极大地提高社会的生产力，因此将成为未来企业管理的发展方向。本文以流程再造为研究对象，旨在阐述流程如何变革，以及影响流程再造的因素是什么。首先，论文从组织变革的角度回顾了熊彼特“破坏性创新”理论、钱德勒的管理协调理论、哈默与钱皮的企业再造理论以及钱皮提出的企业X再造理论。这些理论都是流程再造形成与发展的基础理论，同时也是解析海尔流程再造中需要用到的基础理论。然后，论文在传统的企业能力分析模型的基础上，结合哈默等提出的引起流程再造的动力因素建立一个扩展模型来解释和说明企业能力在外部条件约束下是如何发展变化并不断地提高的。接着，论文介绍了海尔流程再造的背景及发展现状，并具体地说明海尔流程再造的具体做法。在此基础之上，论文重点对海尔市场链流程再造中比较突出的两个问题――信息化建设与市场链建设――进行了解析。最后，作者对论文进行了总结、并指出了研究的局限和未来研究的方向。
参考文献：
[1]. 基于供应链的公司流程再造——海尔市场链业务流程再造研究[D]. 杨刚强. 对外经济贸易大学. 2003
[2]. H公司业务流程再造研究[D]. 张泽暐. 山东大学. 2013
[3]. 企业内部供应链整合模式研究[D]. 杨圣雪. 吉林大学. 2008
[4]. 流程型组织的构建研究[D]. 岳澎. 同济大学. 2006
[5]. 基于业务流程再造的产品创新管理模式研究[D]. 苏喜来. 天津大学. 2008
[6]. 基于价值链的企业营运资金管理研究[D]. 李鹏云. 中国海洋大学. 2011
[7]. 汽车零部件企业基于战略的业务流程再造的研究与应用[D]. 谢月梅. 重庆大学. 2007
[8]. 模块化组织模式的构建与运作——基于海尔“市场链”再造案例的研究[J]. 王凤彬, 陈公海, 李东红. 管理世界. 2008
[9]. 海尔的业务流程再造探析[D]. 张世贤. 西南财经大学. 2006
[10]. 基于流程再造的企业能力分析——海尔流程再造解析[D]. 滕文志. 对外经济贸易大学. 2004
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