论文摘要
为了探讨交通动载下砾性土的动力特性,采用GDS高级动态三轴测试系统,对级配良好的砾性土进行了大尺寸动态三轴试验,分析砾性土的应力应变及动模量等参数的变化规律.试验结果表明:循环荷载作用下,砾性土的应力应变关系整体上呈递增的趋势,动应变ε_d≤2.36%时,砾性土动应变随动应力呈线弹性增长;ε_d>2.36%后,土体出现塑性变形,砾性土动应变呈非线性加速发展趋势.砾性土轴向动应变随振动次数逐渐增大,动应变增长率随振次增加而增大.砾性土动弹性模量随着动应变增加整体呈现骤减→略增→减小的趋势,其中在1%<ε_d<3%范围时动弹模出现小幅增长.密实的饱和砾性土在多级短时荷载作用下,产生剪胀变形,对应动孔压随动应变呈局部振荡整体递减的趋势.
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 畅振超,王家全,周圆兀,黄世斌
关键词: 砾性土,动三轴试验,交通动载,累积应变,动模量
来源: 广西科技大学学报 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 广西科技大学土木建筑工程学院
基金: 国家自然科学基金项目(51469005),广西自然科学基金项目(2015GXNSFAA139257,2017GXNSFAA198170)资助
分类号: U416.1
DOI: 10.16375/j.cnki.cn45-1395/t.2019.02.002
页码: 13-19
总页数: 7
文件大小: 2933K
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