关键词：地铁车站；装修设计；管理研究
1地铁车站装修的重要性
一套城市地铁的修建一般都需要几年的时间，而且在具体施工工艺也相对比较复杂，需要对多项工作进行有效的协调和处理，这就需要工作人员对地铁工程的建设引起足够的重视。地铁车站的装修通常都是市民对地铁线路进行评价的一个标准，对市民的需求和城市的具体发展起着一定的引导性作用，也可以说装修就是地铁最直接的一种表现形式。在对地铁车站进行装修设计的时候，在充分满足其相关功能前提之下，应该对该城市的风貌和特色进行充分的体现，对城市的精神文化、审美意识以及历史文化充分融入到地铁车站装修设计理念当中，同时装修设计手法还应该严格按照模块化、标准化和简单化原则来实施操作。这里所说的标准化其实就是指在具体装修设计过程中应该严格遵守相关的规定与标准，特别是对于那些比较重要的部分有着比较严格的要求。模块化主要是指在实际设计过程中应该对便捷性进行一定的延伸，其实也就是装修设计工作应该对整个车站进行精准的模块化划分和安装。而简单化则是为了更好地适应现代快节奏的生活而进行最为简单的装修设计，利用这种方法使地铁车站发挥出最大的便捷性。
2工程概况
某地铁2号线连接城市东西方向的轴线，建成28.7km的地铁骨干线，全线设计28座车站，包括7座高架、2座地面、19座地下站。
3车站装修设计
3.1标准化与个性化的平衡
3.1.1共性材料和元素
站内的地面原材料以及墙面差不多统一装修，此外站内的售票亭、玻璃挡烟垂壁、分区栏杆、广告灯箱、楼梯扶手、站名牌、垃圾桶以及候车座椅等共性的成分在全线上也统一，确保了车站在不同装饰风格下系统一致的特点。
3.1.2色彩基调统一
2号线以白色为基础颜色。白色拥有大气、亮眼且简洁的特点，同时，具备将空间中的各种服务色稀释以及调节的功能，其中各种服务色包含乘客的服装、导向牌、商业以及广告、功能等色彩。
3.1.3分级设计
依据车站位置的关键性以及客流量来对装饰的材料及效果进行分级，以此平衡个性及标准化、投资与整体效果等之间的关系。2号线车站划分为3级：客流量较大的大型换乘枢纽以及城市中心的车站，举例来说新街口站等为1级站，它们的设计独具个性，拥有较高的投资以及较强的识别性。客流量没有1级大，大于3级的客流量为2级站，它的特点为拥有显著的地域文化特点，例如西华门站等等。它的装修选择通用的原材料，重点关注细节，利用条板以及规范的平板相融合的吊顶，投资相对较小。拥有较小车站面积以及客流的车站为3级站，例如钟灵街站。它的设计利用模块以及标准化等特征，利用吊顶镂空率的降低来减少投资，吊顶的组合一般由格栅、收边的龙骨以及规范板构成。设计效果见图1~3。
3.1.4天花板运用AB区划分
车站的天花板分为A区就是边跨及两侧；B区即柱子与柱子之间的区域，双柱站之间的中跨最具个性。天花板的设计关注共性且装饰简单。AB区划分也称分级构造，它是降低造价的方法之一。主要进行展示的地方为B区，在对2号线进行构造时将所有的管线都设计到A区的吊顶中，B区内拥有较少的管线，方便对其天花板进行提高，为造型设计供给了便利的条件。装饰的方法与区域文化特点相结合，为了识别特性以及整体层次感加强，主要利用了拥有较强装饰性的造型或者抽象的符号语言。A区与B区不同，装饰的风格特点与全线基本相同，采用固定的原材料组合，展示出工业以及标准化的特征，有较大的镂空率。灯具的设置与模数和天花区相结合，每隔3~4m便可看到一组灯具，2号线车站的光大部分都是采用暖白光，重点突出舒适、简洁的照明特点。
3.1.5风格各异的立柱
通过对2号线进行参观我们可以发现其与1号线最主要的区别便是立柱拥有不同的造型，拥有五彩斑斓的材料、氧化铝板（明故宫站）、玻璃马赛克、搪瓷钢板、大理石（马群站）、玉砂玻璃（新街口站）、烤瓷铝板等全部利用上，整条线都展现了十分活力的特点。
3.2文化艺术内涵
3.2.1拥有一致主题的公共艺术品
在某地铁车站中布置公共艺术品是它的一个传统特色。2号线的艺术品与所在地区的历史事件、文化环境特点等紧密相连，创造性的利用了中国传统节假日为全线的主题，此做法不仅使我国的传统文化得到传承，而且车站的氛围也变得很欢快，使人心情舒畅。
3.2.2书法站名牌
某地铁的另外一大特色便是在站台层端头进站的楼扶梯上的侧墙上设置宽度为4~5m，高3m的书法站名牌，底纹由设计家依据站点设计，其印刷方式为搪瓷钢板三色印刷，线路的识别色为其底色，当代闻名的书法家为车站撰写书名，使得艺术与我们的生活息息相关，著名的书法家———尉天池就题写了某地铁2号线的站名牌。
4设计管理模式
在对地铁车站进行装修设计的时候，主要考虑的两个问题就是对公共空间内部各个接口的处理和整个设计布局的专业化。地铁车站设计工作是一项专业性和系统性比较强，而且覆盖面也比较广的操作，在对设计单位进行选择的时候往往都是采用公开招标模式，一般都会选择一家甲级设计单位，而且该单位还应该具有一定的设计业绩来对地铁车站进行装修设计，只有可以更好地确保整个设计的专业化和效果。设计单位在具体设计过程中，首先应该对整条线路的公共区装修概念、每个车站的设计方案以及初步设计文件进行充分的了解和掌握，然后编制出全线装修设计图，对装修材料进行统一规定；其次再将这些设计好的文件上交给各个车站工点的设计单位，将由其来对具体的装修和布置进行充分的落实。如果在实际操作过程中出现了任何问题都应该由设计总体单位来进行负责解决，这样的管理模式可以有效避免出现因为前期对施工图纸意图理解不一而引发相关的矛盾和错误发生，更好地确保了整个工程的顺利开展和实施。就我国目前的情况来看，杭州地铁公司就采用的这种公开招标模式，在对装修设计单位进行选择的时候，该单位一定要具有充足的实力和经验，在实际操作过程中，设计单位应该在对总体车站装修概念进行充分的汇总之后再进行一定的升华，进一步对地铁全线的各个车站进行最为科学合理的装修设计。并且全过程领导和组织各工点设计单位完成装修施工图设计，跟踪控制全线装饰风格，直至工程竣工验收，以避免设计意图贯彻不到位的问题、有效保障装饰效果。
结语
建筑是城市最直观的名片，交通建筑又是城市中与市民生活密切相关的场所，是市民感知其静态构架、动态服务等多元化活动的场所。某地铁二号线车站装修从设计到施工完成历时4年，设计团队在不断地提出问题、发现问题、解决问题中得到锻炼和提升。车站装修整体风格简约、清雅、大气，从创新车站的中庭、天窗等元素，到车站艺术墙、书法站名牌等特色设施，提升了南京地铁的视觉环境和文化体验，塑造了“现代、人文、自然和谐共生”的空间环境和南京城市形象。
参考文献
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