论文摘要
加装液力缓速器汽车恒速下坡控制是一个时变、非线性控制过程。为使汽车恒速下坡控制满足无静差、响应快的要求,通过分析液力缓速器控制特性与模糊控制特点,提出采用分级变论域模糊控制策略实现汽车恒速下坡控制。采用MATLAB/Simulink建立重型汽车下坡动力学模型和分级变论域模糊控制器,对汽车恒速下坡控制进行仿真分析,并与常规模糊控制算法控制性能进行比较。研究结果表明:分级变论域模糊控制算法能满足汽车恒速下坡控制性能要求,控制效果明显优于常规模糊控制。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 陈孝玉,敖克勇,刘小雍,张强
关键词: 液力缓速器,恒速控制,变论域,仿真
来源: 机床与液压 2019年10期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 遵义师范学院工学院,遵义职业技术学院汽车系
基金: 贵州省科技合作计划项目(黔科合LH字[2016]7002号)
分类号: U463.5
页码: 160-165
总页数: 6
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