论文摘要
为简化大跨连续梁桥上CRTSⅢ型板式无砟轨道无缝线路纵向力计算模型,基于原有计算模型、连续梁桥受力特点及梁-板-轨相互作用原理提出简化的等截面计算模型,并将新的模型与原变截面模型分别在伸缩力、制动力及挠曲力工况下的计算结果进行对比分析.结果表明:简化模型与原模型在伸缩力和制动力工况下各结构纵向力与位移变化趋势基本一致,计算结果误差均不到1%,满足工程需要;简化模型与原模型挠曲力工况下计算结果相差很大,挠曲力工况下须根据连续梁实际截面参数进行建模计算;各轨道及桥梁结构挠曲受力与变形均很小且一般不作为设计检算指标.提出的简化模型其建模速度和计算效率可提高20%～40%.
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 张鹏飞,桂昊,雷晓燕
关键词: 大跨连续梁桥,型板式无砟轨道,桥上无缝线路,计算模型,纵向力
来源: 华中科技大学学报(自然科学版) 2019年07期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心
基金: 国家自然科学基金资助项目(51768023),江西省研究生创新专项资金资助项目(YC2017-S243),江西省教育厅重点资助项目(GJJ180290)
分类号: U213.244
DOI: 10.13245/j.hust.190705
页码: 24-28
总页数: 5
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