导读:本文包含了削峰填谷论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:需求,电价,储能,系统,电量,电站,算法。
削峰填谷论文文献综述
陈珍妮,梁钦赐,林梅妹,蒋郁,刘炎明[1]（2019）在《两座“光储充”一体化充电站分别在福建、陕西投运》一文中研究指出福建本报讯(陈珍妮 梁钦赐 林梅妹）10月23日，经过一个月的试运行，福建省泉州市晋江陈埭滨江商务区公交充电站正式投入使用。作为泛在电力物联网建设项目，该公交充电站是福建省首座“光储充”一体化充电站，统一接入泉州新能源汽车充电服务监管平台，具有削(本文来源于《国家电网报》期刊2019-10-30）
郭莉,薛贵元,吴晨,谢珍建,刘国静[2]（2019）在《储能系统应用于削峰填谷的经济效益分析研究》一文中研究指出储能技术的发展和储能成本的下降,使得储能成为控制负荷变动的重要手段。针对电力需求侧大规模储能系统的经济效益评估,建立了考虑全寿命周期的成本计算模型,从电网侧、用户侧、电源侧和政策补贴4个方面建立了收益计算模型。最后通过算例分析得出,该储能电站可以获得良好的经济效益,并且通过敏感性分析得出,储能成本、峰谷电价差、政策补贴等因素对储能系统的经济性有较大影响。(本文来源于《电力需求侧管理》期刊2019年05期）
吴晨曦,张杰,张新延,陈泽昊[3]（2019）在《考虑电价影响的电动汽车削峰填谷水平评价》一文中研究指出为了避免电动汽车充放电行为的无控性对配电系统负荷曲线造成的不良影响,首先从能量平衡的角度出发,以电动汽车行驶里程所耗电量为依据估算电动汽车的充放电量。然后考虑电价对车主充放电的影响,以电动汽车充放电代数费用最小为目标进行充放电时间段优化。最后研究以平抑负荷曲线为目的的电动汽车充放电优化方案,采用动态规划法进行电动汽车充放电优化。提出的方法和模型在PG&E 69节点配电系统中进行仿真,对于不同电价体系下配电系统中的电动汽车削峰填谷水平进行了评价。仿真结果证明了在电价的影响下,所提出的电动汽车充放电控制策略能够有效进行负荷削峰填谷。(本文来源于《电力系统保护与控制》期刊2019年17期）
林俐,费宏运[4]（2019）在《规模化分布式光伏并网条件下储能电站削峰填谷的优化调度方法》一文中研究指出针对区域性规模化分布式光伏并网引起的系统调峰问题,本文提出了一种含储能电站的削峰填谷优化调度方法。首先从容量渗透率、天气等角度分析了规模化分布式光伏并网后对系统负荷以及调峰能力的影响;随后将储能电站作为独立电源接入系统,提出了规模化分布式光伏并网条件下含储能电站的优化调度方法,利用储能电站削峰填谷,以净负荷方差最小为目标,对储能电站充放电功率进行优化,兼顾系统经济性和风电优先调度,以系统运行成本最小为目标对常规机组与风电场群进行调度;最后,通过仿真验证了所提方法的有效性。(本文来源于《现代电力》期刊2019年05期）
王旭辉[5]（2019）在《需求侧响应让削峰填谷更高效》一文中研究指出今年夏季，浙江、江苏、广东、山东、江西、河南等供电紧张地区纷纷出台了需求侧响应相关政策，与以往相比，实施范围越来越广，实施主体越来越多，逐渐成为高负荷地区需求侧管理的重要举措。期间，电力需求相应创新应用多项泛在电力物联网新技术，使得响应越来越灵活、可控。(本文来源于《中国能源报》期刊2019-08-19）
侯婷,张永凯[6]（2019）在《山东首次实施电力实时需求响应》一文中研究指出本报讯记者侯婷通讯员张永凯报道8月8日14~16时，国网山东省电力公司成功实施首次实时需求响应，通过山东省电力公司需求侧管理平台，向具备负荷快速调节能力的4家企业和2家售电公司发出响应指令，实施过程响应负荷10.18万千瓦，圆满完成响应目标。其中，国网山(本文来源于《中国电力报》期刊2019-08-14）
余思钧,许鸣吉,潘冬东,武昀弢,施一鸣[7]（2019）在《能源互联网背景下电气互联系统的削峰填谷调度方法》一文中研究指出国网公司正处于建设世界一流能源互联网企业的转型阶段,电气互联综合能源系统则是能源互联网的基础和过渡,可以通过P2G技术和燃气轮机组的协调作用,抑制系统负荷波动,缓解系统的负荷高峰。(本文来源于《电气时代》期刊2019年08期）
董慧峰,李文启,牛文迪,张露江,杨旭强[8]（2019）在《电池储能系统参与电网削峰填谷实用算法》一文中研究指出为使电池储能系统简单有效参与电网削峰填谷,提出一种电池储能系统参与电网削峰填谷功率优化模型,以及电池储能系统参与电网削峰填谷实用算法。该算法充分考虑电池储能系统实际约束,并能实用方便地规划电池储能系统充放电时间段及充放电功率。通过实例分析,该算法简单、实用、可行。(本文来源于《电测与仪表》期刊2019年18期）
陈雪柠[9]（2019）在《消费者反映：叫车效率并未提升》一文中研究指出高峰期叫车难让市民犯愁。7月11日，滴滴网约车价格调整方案正式实行，调价之后，早晚高峰和夜间打车价格上涨，平峰期打车价格则略有下降。至此，滴滴快车的起步价正式跨过了出租车13元的门槛，在多个时段以14元起步，总体价格与出租车相比优势越来越小，甚至在很多情(本文来源于《北京日报》期刊2019-07-15）
张沛文[10]（2019）在《基于实时电价的商业园区锂电池储能变功率削峰填谷策略》一文中研究指出随着社会的发展和经济的增长,商业园区用户负荷日益增大、峰谷之间的较大负荷差距将会导致电力系统供需不平衡现象。这种情况的发生将会导致机组频繁启停以及运行效率的降低,从而会造成供电可靠性下降。为平抑峰谷差,提高电能利用率及经济性,在电力系统中利用储能装置来削峰填谷已成为主要手段之一,储能技术的不断发展使得其造价降低并且应用范围越来越广。其中锂电池具有造价低、响应速度快、充放电效率高、功率与容量大、不受地理条件约束等诸多优点,作为一种重要的储能装置可以缓解商业园区因峰谷差带来的资源浪费。同时,在实行实时电价的地区,储能系统投资方也能利用转移峰谷负荷得到收益。本文以商业园区为研究对象,提出一种基于实时电价的锂电池储能系统变功率削峰填谷策略。该评价方法综合考虑了投资方的收益和削峰填谷效果,比单一的评价指标更为全面客观。本文首先分析了商业园区储能电池削峰填谷系统构架,建立了考虑最大社会福利的实时电价模型,并进行实例仿真,得到园区内实时电价。其次基于对储能投资方的经济成本和收益评价分析,获得储能系统投资方的收益模型;对削峰填谷效果评价分析,得到削峰填谷效果评价模型,结合电池充放电深度、充放电功率和园区内功率平衡约束,建立从储能投资方收益以及削峰填谷效果两方面评价的储能系统多目标优化模型。采用粒子群算法求解该数学模型,得到锂电池储能系统最佳充放电功率曲线。最后,通过实际园区验证了该方案的有效性。(本文来源于《西安理工大学》期刊2019-06-30）
削峰填谷论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
储能技术的发展和储能成本的下降,使得储能成为控制负荷变动的重要手段。针对电力需求侧大规模储能系统的经济效益评估,建立了考虑全寿命周期的成本计算模型,从电网侧、用户侧、电源侧和政策补贴4个方面建立了收益计算模型。最后通过算例分析得出,该储能电站可以获得良好的经济效益,并且通过敏感性分析得出,储能成本、峰谷电价差、政策补贴等因素对储能系统的经济性有较大影响。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
削峰填谷论文参考文献
[1].陈珍妮,梁钦赐,林梅妹,蒋郁,刘炎明.两座“光储充”一体化充电站分别在福建、陕西投运[N].国家电网报.2019
[2].郭莉,薛贵元,吴晨,谢珍建,刘国静.储能系统应用于削峰填谷的经济效益分析研究[J].电力需求侧管理.2019
[3].吴晨曦,张杰,张新延,陈泽昊.考虑电价影响的电动汽车削峰填谷水平评价[J].电力系统保护与控制.2019
[4].林俐,费宏运.规模化分布式光伏并网条件下储能电站削峰填谷的优化调度方法[J].现代电力.2019
[5].王旭辉.需求侧响应让削峰填谷更高效[N].中国能源报.2019
[6].侯婷,张永凯.山东首次实施电力实时需求响应[N].中国电力报.2019
[7].余思钧,许鸣吉,潘冬东,武昀弢,施一鸣.能源互联网背景下电气互联系统的削峰填谷调度方法[J].电气时代.2019
[8].董慧峰,李文启,牛文迪,张露江,杨旭强.电池储能系统参与电网削峰填谷实用算法[J].电测与仪表.2019
[9].陈雪柠.消费者反映：叫车效率并未提升[N].北京日报.2019
[10].张沛文.基于实时电价的商业园区锂电池储能变功率削峰填谷策略[D].西安理工大学.2019
论文知识图
