不同FSP转速处理的车减震材料用Mg-Zn-Zr合金超塑性变形分析

不同FSP转速处理的车减震材料用Mg-Zn-Zr合金超塑性变形分析

论文摘要

对车减震材料用Mg-Zn-Zr合金进行500~1500 r·min-1转速搅拌摩擦加工(FSP)处理,并对合金超塑性变形过程的晶粒尺寸、微观形貌、第二相组织进行分析。研究结果表明:经过FSP后,在母材中形成了弥散分布状态的细小第二相组织。当FSP转速提高后,显著改善镁合金的第二相颗粒细化,并形成均匀弥散分布。在合金中存在弥散相β,有效保证了合金在应变速率下的良好超塑性。FSP会引起合金发生明显的动态再结晶现象,当FSP转速提高后,合金中形成了更大的晶界错位角,合金晶界分布结果和随机晶界分布差异性变小。所有FSP转速下合金伸长率都达到200%以上,表现出良好的超塑性。当FSP转速增大后,合金最佳应变速率与伸长率都会显著提高,并且变形温度也会上升。各合金经过超塑性变形后都发生了晶界滑移,而且当FSP转速提高,晶粒发生了明显细化。

论文目录

  • 1 实验方法
  • 2 实验结果
  • 3 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 尚霞,马利华

    关键词: 搅拌摩擦加工,合金,超塑性,晶界,微观组织

    来源: 锻压技术 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

    专业: 金属学及金属工艺,汽车工业

    单位: 黄河交通学院汽车工程学院

    基金: 河南省科技攻关计划项目(154102310028)

    分类号: U465;TG146.22

    DOI: 10.13330/j.issn.1000-3940.2019.06.024

    页码: 162-167

    总页数: 6

    文件大小: 2952K

    下载量: 79

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