船舶辅机浮筏半主动非线性隔振系统振动特性分析

论文摘要

磁流变阻尼器因其低耗能、响应迅速等特点而被广泛应用。文章采用一种改进的Bingham模型对船舶辅机浮筏隔振装置中的非线性磁流变阻尼力进行建模。该模型简单且含滞后特性,便于理论分析。对建立的船舶辅机浮筏隔振系统的非线性动力学模型,通过平均法求解船舶辅机浮筏半主动隔振系统的理论解,并运用Matlab对理论解进行数值仿真验证。以力传递率作为评价指标,分析了磁流变阻尼器各参数对隔振效果的影响规律。研究结果可为非线性船舶辅机浮筏隔振系统的设计提供理论依据,从而能更有效地控制船舶辅机的振动。

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文章来源

类型: 期刊论文

作者: 方媛媛,夏兆旺,Waters T P,左言言

关键词: 浮筏,隔振,半主动,磁流变阻尼器,平均法,非线性

来源: 船舶力学 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 船舶工业

单位: 江苏大学汽车与交通工程学院,江苏科技大学能源与动力学院,Institute of Sound and Vibration Research University of Southampton

基金: 国家自然科学基金资助项目(51575238,51879124),江苏省自然科学基金资助项目(SBK2019022617),江苏省高校自然科学基金资助项目(16KJB580002)

分类号: U664.5

页码: 583-590

总页数: 8

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标签：浮筏论文;  隔振论文;  半主动论文;  磁流变阻尼器论文;  平均法论文;  非线性论文;