导读:本文包含了水基喷雾论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:碳化硅,船舶,机舱,造粒,火灾,陶瓷,氮化。
水基喷雾论文文献综述
王晓华[1]（2014）在《水基喷雾灭火系统在轮船应用的研究》一文中研究指出随着全球海上运输业的不断发展,船舶安全营运变得愈来愈重要,自上世纪80年代以来,因船舶火灾爆炸造难事故的比重逐年上升,火灾对船舶的安全威胁很大,易造成重大损失,甚至严重影响海洋环境。根据IMO《国际海上人命安全公约》规定,船舶机舱可采用CO2、高(低)泡沫和水基喷雾3种固定灭火系统。根据IMO海安会第71次会议通过的"适用于A类机器的固定式水基喷雾灭火系统认可导则(本文来源于《科技致富向导》期刊2014年35期）
陈宇红,吴澜尔,韩凤兰,江涌[2]（2010）在《水基喷雾液相烧结SiC陶瓷造粒粉制备工艺》一文中研究指出对SiC液相烧结陶瓷预混粉料的水基喷雾造粒工艺进行研究。通过对AlN进行表面修饰保护,AlN-Y2O3液相烧结SiC粉料可在水基中进行喷雾造粒,研究不同粘结剂种类、含量对浆料的黏度、粗粉得率的影响。结果表明:碱性粘结剂可降低浆料黏度,中性粘结剂使浆料黏度增高,但粗粉得率均随粘结剂含量增高而改善。喷雾后得到球形实心颗粒粉料,平均粒径50μm,具有良好的流动性及快速填充性,可直接用于干压成型。(本文来源于《中国粉体技术》期刊2010年02期）
郭兴忠,李海淼,朱潇怡,杨辉,傅培鑫[3]（2008）在《SiC/纳米TiN水基复合料浆特性及喷雾干燥》一文中研究指出以四甲基氢氧化铵(TMAH)为分散剂,纳米TiN、亚微米SiC粉体为原料,分别制备单组分水基料浆及复合料浆,分析了SiC/纳米TiN复合料浆的分散稳定机制以及喷雾干燥行为.研究结果表明,TMAH在纳米TiN、SiC颗粒表面形成特征吸附,通过静电作用和空间位阻协同作用提高颗粒的分散性;当pH=8、TMAH加入量为0.75wt%时,复合浆料分散稳定,喷雾干燥制备的SiC/纳米TiN复合粉体流动性好,且分布均匀.(本文来源于《无机材料学报》期刊2008年06期）
郭兴忠,杨辉,朱潇怡,李海淼,马奇[4]（2008）在《水基SiC料浆的分散稳定机制及喷雾造粒》一文中研究指出以去离子水为液体介质,引入有机添加剂,配制水基SiC悬浮料浆,研究了水基料浆的分散稳定机制及其喷雾造粒行为,分析了有机添加剂和固相含量对料浆流变性能、造粒粉粒径分布及成型性能的影响机制。结果表明:当料浆pH≥10时,水基碳化硅料浆的分散性和稳定性较好,料浆具有剪切稀化的非Newton体特性;当加入0.2%(质量分数,下同)四甲基氢氧化铵、2.0%聚乙烯醇和1.0%聚乙二醇时,料浆黏度较小;固相含量为50%水基料浆喷雾造粒后,造粒粉的流动性、填充性能及成型性能明显提高,但球状造粒粉需要在一定成型压力下才能完全破碎。(本文来源于《硅酸盐学报》期刊2008年05期）
李海淼,郭兴忠,马奇,杨辉,傅培鑫[5]（2007）在《水基SiC浆料的喷雾造粒特性》一文中研究指出以水为液体介质,制备分散稳定的水基SiC料浆,并利用喷雾造粒技术对水基SiC浆料进行造粒,研究了碳化硅浆料固含量及喷雾干燥工艺对造粒粉特性的影响。研究结果表明:浆料固相含量对造粒粉体粒径分布影响明显,粉体粒径随固含量的增加而增大。在最佳的干燥工艺条件下,碳化硅粉体流动性得到较大改善,素坯密度增加,陶瓷力学性能提高。(本文来源于《陶瓷学报》期刊2007年03期）
马奇[6]（2007）在《SiC-AlN水基料浆喷雾干燥及复相陶瓷的制备》一文中研究指出碳化硅(SiC)陶瓷是一种先进的高温结构材料，具有耐高温、耐腐蚀、耐磨损、热导率高、膨胀系数低等优点，广泛应用于现代工业的许多领域，但SiC陶瓷制备工艺复杂、韧性差等缺点也限制了其应用的拓展。A1N和SiC在1800～2100℃的温度范围内会形成固溶体，将A1N引入到SiC陶瓷中，能明显提高SiC陶瓷的烧结活性，并制备高致密、高温力学性能、抗氧化性优异的SiC-A1N复相陶瓷，受到人们的广泛关注。目前人们对SiC-A1N复相陶瓷的研究集中在烧结制度优化及陶瓷结构与性能的研究，而对高质量SiC-A1N复合粉体、复相陶瓷产品工业生产技术等研究不多。本文在回顾了碳化硅及其复合陶瓷、喷雾造粒技术研究现状基础之上，优化设计SiC-A1N复相陶瓷组成，研究了表面改性A1N粉体的抗水解能力，并在水分散体系下引入适当添加剂制备出低粘度SiC-A1N复合料浆；采用离心喷雾造粒技术，优化了喷雾工艺参数，制备出流动特性及成型性能俱佳的SiC-A1N复合粉体；采用常压液相烧结技术进行了SiC-A1N复相陶瓷的致密烧结，优化烧结工艺参数，制备出高致密、高强度、高韧性的复相陶瓷，并实现了SiC-A1N复相陶瓷机械密封件产品的批量生产。课题的研究制备出高质量SiC-A1N复合粉体和高性能复相陶瓷材料，形成了较完善的SiC-A1N复相陶瓷材料及产品的制备体系，为复相陶瓷产品的产业生产提供依据，并扩展碳化硅陶瓷的应用领域。采用有机羧酸和高分子聚合物包覆A1N粉体进行表面改性，研究表明，4wt％的改性A1N悬浮液在搅拌48h后，pH值仍低于10，仅少量A1N发生水解反应，A1N粉体抗水解能力得到很大的提高，有利于抑制水基料浆制备中A1N的水解。水基SiC-A1N复合料浆中加入添加剂(0.2wt％TMAH+1wt％PEG)后，在pH=11时，ξ电位从27mV提高到46mV，粉体利用静电稳定机理和空间位阻机制达到稳定分散；水基复合料浆具有剪切稀化的非牛顿体特性，料浆表观粘度受料浆固相含量与添加剂的影响；固相含量50wt％，加入添加剂(0.2wt％TMAH+2wt％PVA+1wt％PEG)后，料浆粘度为60mPa·s。采用离心喷雾造粒技术进行了水基复合料浆的喷雾干燥，研究了喷雾造粒粉体的流动特性和成型性能。在料浆固相含量50wt％，热风进／出口温度为230℃／87℃，雾化器转速12000r／min时，离心喷雾造粒粉与原始SiC微粉相比，松装密度从0.53g／cm~3增加到0.91g／cm~3，休止角从42°降到26°，粉体的流动性大大提高。素坯密度—压强的关系和素坯断面显微结构的研究发现，造粒粉在成型压强达到80～160MPa之间才发生破碎，160MPa压强造粒球几乎完全破碎，此时素坯的均匀性和致密性能较好，素坯相对密度达到58％。采用常压烧结技术制备SiC-A1N复相陶瓷，探讨了陶瓷致密性能与烧结温度、保温时间和A1N添加量之间的关系。随着烧结温度和保温时间的增加，烧结体的失重率和收缩率增加，晶粒尺寸和晶粒纵横比增加，形状由等轴状向板状转变；烧结体的烧结特性、力学性能的变化与AIN含量、烧结温度和保温时间有关。A1N含量10wt％、烧结温度2050℃、保温时间4h时，烧结体获得较好的综合性能，其相对密度98.8％、维氏硬度26.8GPa、抗折强度521MPa、断裂韧性K_(IC)=6.25MPa·m~(1/2)。从烧结体物相及断面结构看出，烧结体主要由α-SiC和少量2H型SiC-A1N固溶体组成，固溶体中A1N呈不均匀分布状态，晶界处浓度高于晶粒中心位置；断面凸凹不平，犬牙交错，产生晶体撕裂和拔出增韧效应；维氏硬度压痕裂纹扩展路径曲折，沿着晶界扩展，出现裂纹偏转和裂纹桥联。SiC-A1N复相陶瓷的致密化是通过在烧结过程中生成Y-A1-Si-O-N体系液相来实现液相强化烧结，A1N通过溶解一析出、蒸发一凝聚等扩散机制迁移到SiC颗粒表面，并与SiC相互扩散形成固溶体，晶粒各向异性生长使纵横比增加，实现晶粒长大和均化。在上述水基料浆喷雾造粒和复相陶瓷制备工艺的研究基础上，进行SiC-A1N复相陶瓷密封件的批量生产研究，制备出高性能的SiC-A1N复相陶瓷密封件；其基体陶瓷相对密度98～99％、抗折强度为495MPa、维氏硬度Hv=22.8±0.4GPa、断裂韧性K_(IC)=4.5+0.3MPa·m~(1/2)，与现有固相烧结和反应烧结SiC陶瓷相比，抗折强度和断裂韧性等力学性能均有明显提高。(本文来源于《浙江大学》期刊2007-05-28）
严正兰[7]（2006）在《天然除虫菊素水基杀虫喷雾剂的研究》一文中研究指出天然除虫菊素是国际公认的最安全的无公害杀虫剂。为此,笔者于2003年开始研究开发了纯天然除虫菊素水基杀虫喷雾剂。所用原药系昆明中植生物科技开发公司和玉溪亚临界植物化工公司提供的含量均为50%的天然除虫菊素原油。2种原油都分别做成了水基制剂。纯天然除虫菊素(本文来源于《中华卫生杀虫药械》期刊2006年02期）
曲宏飞,许乐平,常东晓[8]（2004）在《一种高压水基喷雾灭火系统的设计》一文中研究指出主要根据IMO海安会第71次会议通过的“913”决议,提出船舶机舱安装固定式水基喷雾灭火系统的设计要求,按照设计要求提出建造该系统的一种方案,通过试验,证明该系统有效可行。(本文来源于《世界海运》期刊2004年04期）
徐慧朴[9]（2003）在《船舶水基喷雾自动灭火系统的设计与研究》一文中研究指出随着全球海上运输业的不断发展，船舶安全营运变得愈来愈重要，根据国际海难救助协会的一项调查表明，自20世纪80年代以来，因船舶火灾爆炸造成海难事故的比重逐年上升，年均增幅1个百分点，现已达到30％，造成船舶吨位年损失较60年代翻了一番，超过60万吨，特别是船舶机舱，易燃易爆物质比较集中，最容易发生火灾，事实也是如此。为了保障船舶的安全营运，保障船员的安全，消灭火灾隐患，火灾自动监测及自动喷洒灭火系统日益成为现代化船舶必不可少的组成部分。目前，国内外船舶建造及管理部门正在投入人力和物力展开对船舶重点部位(机舱)火灾的自动检测及自动喷洒(水雾)灭火系统的研究，现在国外已有几个厂家生产出相应的产品，但是在国内还没有类似的产品出现，所以本课题(水基喷雾自动灭火系统的设计与研究)的研究可以说是填补了国内船舶区域火灾的自动监测和报警以及自动喷洒(水雾)灭火装置这个空白，具有很高的理论价值和实际应用意义。 在本系统中采用微型计算机即单片机作为核心主件，来实现对船舶机舱重点部位的火灾自动检测、显示报警和对发生火灾的区域进行自动喷洒(水雾)灭火功能的。该系统由两种方案组成即自动方案和手动方案。在自动方案运行情况下，当系统检测到有火灾情况发生时，在发出声、光报警后的一定时间，如果无人干预，则系统自动执行关闭风机、开阀、开泵，对火灾区域进行水雾灭火；而在执行手动方案情况下，操作人员可以通过操作主控制屏上的按钮或手动按钮(现场)来对指定的区域进行喷洒灭火。 本文针对船舶机舱重点部位设计及研制的火灾监控和水基喷雾自动灭火系统(按IMO MSC/Circ.913的附件的要求)同样也可适用于陆地(如港口、码头、工厂、宾馆等)，本系统经过了多次反复试验，效果很好，各项指标均达到船舶技术的要求，而且系统性能稳定、可靠、方便、性能价格比高。(本文来源于《大连海事大学》期刊2003-02-01）
许乐平,赵殿礼[10]（2002）在《船舶机舱压力式局部水基喷雾灭火系统研究》一文中研究指出本文论述了水雾灭火的特点,应用范围。根据国际海事组织海安会第71次会议通过的“913决议”中提出的船舶机舱安装固定式局部水基喷雾灭火系统的要求,提出一种压力喷雾系统设计方案,对系统组成和功能、装置设计、船舶火灾自动监控系统设计进行研究,并实现该功能的基本硬件结构和软件构成。通过实验,证明该方法有效可行。(本文来源于《中国航海学会2002年度学术交流会论文集专刊》期刊2002-12-01）
水基喷雾论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
对SiC液相烧结陶瓷预混粉料的水基喷雾造粒工艺进行研究。通过对AlN进行表面修饰保护,AlN-Y2O3液相烧结SiC粉料可在水基中进行喷雾造粒,研究不同粘结剂种类、含量对浆料的黏度、粗粉得率的影响。结果表明:碱性粘结剂可降低浆料黏度,中性粘结剂使浆料黏度增高,但粗粉得率均随粘结剂含量增高而改善。喷雾后得到球形实心颗粒粉料,平均粒径50μm,具有良好的流动性及快速填充性,可直接用于干压成型。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
水基喷雾论文参考文献
[1].王晓华.水基喷雾灭火系统在轮船应用的研究[J].科技致富向导.2014
[2].陈宇红,吴澜尔,韩凤兰,江涌.水基喷雾液相烧结SiC陶瓷造粒粉制备工艺[J].中国粉体技术.2010
[3].郭兴忠,李海淼,朱潇怡,杨辉,傅培鑫.SiC/纳米TiN水基复合料浆特性及喷雾干燥[J].无机材料学报.2008
[4].郭兴忠,杨辉,朱潇怡,李海淼,马奇.水基SiC料浆的分散稳定机制及喷雾造粒[J].硅酸盐学报.2008
[5].李海淼,郭兴忠,马奇,杨辉,傅培鑫.水基SiC浆料的喷雾造粒特性[J].陶瓷学报.2007
[6].马奇.SiC-AlN水基料浆喷雾干燥及复相陶瓷的制备[D].浙江大学.2007
[7].严正兰.天然除虫菊素水基杀虫喷雾剂的研究[J].中华卫生杀虫药械.2006
[8].曲宏飞,许乐平,常东晓.一种高压水基喷雾灭火系统的设计[J].世界海运.2004
[9].徐慧朴.船舶水基喷雾自动灭火系统的设计与研究[D].大连海事大学.2003
[10].许乐平,赵殿礼.船舶机舱压力式局部水基喷雾灭火系统研究[C].中国航海学会2002年度学术交流会论文集专刊.2002
论文知识图
