导读:本文包含了水弹性模型论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:弹性,模型,函数,锦屏,拉普拉斯,特征,时域。
水弹性模型论文文献综述
薛继阳,熊鳌魁,桑腾蛟[1]（2019）在《二维板条梁模型水弹性计算》一文中研究指出针对水平尺度比较大的浮体平底结构模型的水弹性问题,忽略模型吃水之后,将其简化为两端自由板条梁模型.根据流体质量守恒建立的速度势控制方程,由入射区域和透射区域速度势的级数解保证两边界速度势及速度势法向导数连续建立计算域两边的边界条件,加上梁的振动方程及固壁条件使得方程封闭得以求解.并计算了当梁为固壁条件时的受力情况与理论级数解一致,验证了模型的可靠性.之后计算了不同波长、板长比模型的变形并与实验值进行了比较,计算结果表明,在波长、板长比比较大的情况下计算结果与实验比较吻合.(本文来源于《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》期刊2019年04期）
孙哲,尹恒辉,张桂勇,宗智[2]（2019）在《基于改进MPS方法的叁维时域水弹性计算模型》一文中研究指出本文在作者已有的二维改进MPS(Moving Particle Semi-implicit)方法基础上进行了叁维拓展(主要包括叁维自由面粒子判断),并通过将计算得到的叁维溃坝问题结果与文献中实验结果相对比,验证了所发展模型的准确性。在结构响应计算方面,将刚性和柔性模态耦合并计及相互影响。在此基础上,将流体和结构部分通过迭代方式耦合,从而实现强流固耦合计算。最后,应用上述模型对涉及大刚体位移迭加弹性变形的叁维方梁的强非线性时域水弹性问题进行了计算,验证了模型对此类问题的有效性。(本文来源于《船舶力学》期刊2019年08期）
杨柳[3]（2019）在《悬浮隧道水弹性整体物理模型首次试验》一文中研究指出本报讯（全媒记者 杨柳）“波浪条件是波高0.12米，周期1.2秒，现在开始造波。”1月28日，随着现场工作人员一声令下，交通运输部天津水运工程科学研究院（以下简称“天科院”）在悬浮隧道研究专用水池中，开展水弹性整体物理模型首次试验，这是世界范围首次开展此(本文来源于《中国水运报》期刊2019-02-01）
卢东强[4]（2018）在《海洋超大型浮式结构物水弹性问题的理论模型和解析方法》一文中研究指出漂浮海面的超大型浮式结构物,水平尺度远远大于垂向尺度,在风、浪、流的作用下,其动力学响应显着地呈现了柔性结构的特征。因此,在理论上,结构物可模拟成一片漂浮的弹性薄板,而海洋则视为不可压、无粘的流体,并可假设流动无旋。综合研究流体的运动、结构的响应,是一个典型的流固耦合水弹性问题。首先,介绍近年来发展起来的考虑结构复杂性(多模块、粘弹性、非线性)和海洋分层性的数学理论模型。接着,重点讨论运用积分变换和渐近分析、本征函数展开匹配法与内积法、奇异摄动方法(Poincaré-Lighthill-郭永怀变形坐标法)分别研究表面移动载荷作用、周边入射波浪载荷作用、水弹性孤立波迎撞等问题,简述了解析方法、近似解析方法在海洋超大型浮式结构物水弹性问题中广泛而有效的应用。我们给出了侧向力作用下的结构表面上的移动载荷所感受波阻的解析表达和规律,发展了一套内积展开式以解决水弹性问题中非自伴随微分算子引起的困难,揭示了水弹性对非线性行进波、孤立波传播特性的影响。所得的结果可为数值模拟和实验测试提供理论参考。(本文来源于《第十届全国流体力学学术会议论文摘要集》期刊2018-10-25）
姜宏,翟钢军,程勇,万志男[5]（2015）在《迎浪端配置减振板的超大型浮体平板模型水弹性响应分析》一文中研究指出在箱型超大型浮体迎浪端引入水下减振平板,依据势流理论,采用模态展开法和特征函数展开法求解流体速度势,并将其代入水弹性运动方程,求解该浮体的水弹性响应。探究减振板板宽、入水深度等参数对超大型浮体水弹性响应的影响;对比有无配置减振板情况下,入射波波长变化对浮体水弹性变形的影响,这些为今后的工程应用提供了理论依据。(本文来源于《中国造船》期刊2015年03期）
陈占阳,任慧龙,李辉[6]（2012）在《水弹性理论与分段模型试验在船体振动响应分析中的应用》一文中研究指出由于船体振动引起的高应力对船体强度和疲劳寿命产生的影响已引起国内外造船界的广泛关注,因此为了研究船体振动响应问题,详细介绍水弹性理论求解船体振动响应的过程,并结合自航分段模型试验对某超大型高速船舶在迎浪中的振动响应进行了模拟仿真,研究了振动响应沿船长的分布规律,并对振动响应随着海况与航速的变化规律进行了分析,最后基于叁维时域非线性水弹性理论对该船船舯合成弯矩及鞭状效应进行了模拟预报,通过计算结果与试验结果的比较分析后发现,两者吻合程度较好。(本文来源于《振动与冲击》期刊2012年24期）
汪雪良,顾学康,胡嘉骏[7]（2012）在《基于模型试验与叁维水弹性理论的船舶波激振动响应研究》一文中研究指出船体波激振动使得船体结构中产生高频、持续和具有一定幅值的振动应力,可能引起结构发生严重的疲劳损伤,因而对船舶结构的安全性带来严峻的挑战。文章以一艘大型LNG船为研究对象,采用叁维线性水弹性理论与水池模型试验方法对船舶波激振动响应进行了比较分析,研究了规则波与不规则波中的波激振动特性。改变该LNG船的刚度,并保持船型、重量分布等其它主船体特征不变,在模型试验和理论计算中探讨了刚度对波激振动的影响。通过两种刚度船体梁的模型试验与理论计算结果的比较分析,给出了波浪周期和船体刚度的变化对波激振动影响的几点结论。(本文来源于《船舶力学》期刊2012年08期）
张林让,吴杰芳,曹晓丽,曹去修,王志宏[8]（2009）在《构皮滩拱坝坝身泄洪振动水弹性模型试验研究》一文中研究指出构皮滩双曲薄拱坝最大坝高232.5 m,采用表孔和中孔泄洪,水垫塘消能。坝身最大泄流量与泄洪功率居世界拱坝之首,大坝的流激振动对坝体安全的影响问题必须研究解决。采用1/150的水弹性相似模型试验和有限元法计算研究坝身泄洪引起的坝体振动问题。研究结果表明:实验模态分析的大坝满库前4阶频率和振型与有限元法计算结果甚为吻合;在给定的泄洪条件下大坝的振动位移和动应力都很小,不会对大坝整体安全构成危害,但可能出现局部疲劳损伤;大坝流激振动的主要振源是泄洪孔上的水流脉动压力;优化表孔体型和齿坎布置有助于减小坝体的流激振动。(本文来源于《长江科学院院报》期刊2009年02期）
马斌,练继建,杨敏[9]（2008）在《大比尺高拱坝泄洪振动水弹性模型研究》一文中研究指出以拉西瓦拱坝为工程背景,采用加重橡胶,建立了大比尺(1∶100)的水弹性模型,全面模拟了"坝体-地基-库水-动荷载"四位一体流固耦联的振动系统。利用该水弹性模型,采用先进的测试手段和数据分析处理软件,对拉西瓦拱坝的模态以及多种泄洪工况下拱坝的振动响应进行全面的测试和分析。采用流激振动反分析方法,求得泄洪振动的等效荷载,得到整个结构的动力响应,最后对泄洪诱发的坝体振动影响作出了评估。(本文来源于《中国工程科学》期刊2008年11期）
曹晓丽,吴杰芳,张林让,贾刚[10]（2007）在《锦屏一级水电站深孔闸门流激振动水弹性模型》一文中研究指出锦屏一级水电站挡水建筑物为305 m高的双曲拱坝,由坝身表孔、深孔和泄洪洞承担泄洪,深孔工作闸门为弧形闸门,出口尺寸为5 m×6 m(宽×高),操作水头91 m,闸门流激振动问题是设计极为关注的问题。为保证闸门泄洪安全,开展了闸门流激振动全水弹性模型仿真试验研究,并辅以叁维有限元动力和静力计算,综合评估闸门的流激振动安全性。模型比尺Lr=20,用水弹性材料制作水弹性模型,试验模态分析得到的动力特性与计算值吻合。振动试验表明,该闸门在运行中未发生水力共振现象,闸门的动、静应力在安全范围内,可以安全运行。(本文来源于《人民长江》期刊2007年11期）
水弹性模型论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文在作者已有的二维改进MPS(Moving Particle Semi-implicit)方法基础上进行了叁维拓展(主要包括叁维自由面粒子判断),并通过将计算得到的叁维溃坝问题结果与文献中实验结果相对比,验证了所发展模型的准确性。在结构响应计算方面,将刚性和柔性模态耦合并计及相互影响。在此基础上,将流体和结构部分通过迭代方式耦合,从而实现强流固耦合计算。最后,应用上述模型对涉及大刚体位移迭加弹性变形的叁维方梁的强非线性时域水弹性问题进行了计算,验证了模型对此类问题的有效性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
水弹性模型论文参考文献
[1].薛继阳,熊鳌魁,桑腾蛟.二维板条梁模型水弹性计算[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版).2019
[2].孙哲,尹恒辉,张桂勇,宗智.基于改进MPS方法的叁维时域水弹性计算模型[J].船舶力学.2019
[3].杨柳.悬浮隧道水弹性整体物理模型首次试验[N].中国水运报.2019
[4].卢东强.海洋超大型浮式结构物水弹性问题的理论模型和解析方法[C].第十届全国流体力学学术会议论文摘要集.2018
[5].姜宏,翟钢军,程勇,万志男.迎浪端配置减振板的超大型浮体平板模型水弹性响应分析[J].中国造船.2015
[6].陈占阳,任慧龙,李辉.水弹性理论与分段模型试验在船体振动响应分析中的应用[J].振动与冲击.2012
[7].汪雪良,顾学康,胡嘉骏.基于模型试验与叁维水弹性理论的船舶波激振动响应研究[J].船舶力学.2012
[8].张林让,吴杰芳,曹晓丽,曹去修,王志宏.构皮滩拱坝坝身泄洪振动水弹性模型试验研究[J].长江科学院院报.2009
[9].马斌,练继建,杨敏.大比尺高拱坝泄洪振动水弹性模型研究[J].中国工程科学.2008
[10].曹晓丽,吴杰芳,张林让,贾刚.锦屏一级水电站深孔闸门流激振动水弹性模型[J].人民长江.2007
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