导读:本文包含了道路运输需求论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:道路运输,需求,动力学,需求量,能源,系统,新疆。
道路运输需求论文文献综述
唐丽敏,王艺澄,王盼[1]（2019）在《基于系统动力学的道路运输能源需求预测——以辽宁省为例》一文中研究指出深入分析了辽宁省道路运输与经济、人口及能源子系统间的相互作用关系,构建了辽宁省道路运输能源需求系统动力学模型,并参照社会经济发展及道路运输相关规划目标,进行了预测与情景模拟。研究表明:2020年辽宁省道路运输能源需求量约1800万吨标准煤;"十叁五"期间,辽宁省货运周转量年均增长2.38%,客运周转量年均增长4.2%;产业结构调整将改变能源需求量,第叁产业比重增加5%时,能源需求量能够减少1.1%;营运货车单位周转量能源消耗量降低14.3%时,能源需求量可降低2.2%。(本文来源于《重庆交通大学学报(自然科学版)》期刊2019年03期）
王艺澄[2]（2017）在《基于系统动力学的辽宁省道路运输能源需求预测》一文中研究指出在现代社会发展过程中,能源成为不可或缺的财富。它不仅仅涉及民生,同时还涉及国家安全,是国民经济的支撑。交通运输业作为我国单位产值能源需求量最高的行业,其能源消费量的迅速增加,不仅给我国的能源安全带来了长远且严重的威胁,同时也由于较高的排放,污染着环境。道路运输由于其灵活性、普遍性,更是与人们的生活紧密相关,与国家能源紧密相连。本文对辽宁省道路运输系统进行能源需求量预测与情景模拟,为辽宁省节能减排,发展绿色交通提供理论依据。本文首先确定辽宁省道路运输与社会经济、人口、客运、货运周转量及能源需求量等子系统之间的因果关系,建立因果关系图,在此基础之上,构建出辽宁省道路运输能源需求的系统动力学模型,并应用此模型进行了道路运输能源需求预测和相关的情景模拟,最后,分析得到辽宁省节能减排,发展绿色交通的相关建议。预测结果显示“十叁五”期间,辽宁省道路运输能源需求量将增长12.3%,客运能源需求于2017年将超过货运且差距不断加大。根据“十叁五”期间辽宁省相关规划及发展目标进行情景模拟,结果显示:(1)当2020年辽宁省国民生产总值与2010年相比翻一番时,道路运输能源需求量在“十叁五”期间将提升3.7%;但产业结构调整可以影响道路运输能源需求量变化,当第叁产业比重增加5%时,能源需求量则可降低1.1%。(2)单位运输周转量能耗降低会导致道路能源需求量降低,2020年营运货车单位运输周转量能耗与2010年相比下降14.3%时,道路运输能源需求量在“十叁五”期间将降低2.2%。基于研究结果,提出调整产业结构、发展交通运输业相关先进技术、降低单位运输周转量能耗,增加新能源汽车比重等节能减排对策建议。(本文来源于《大连海事大学》期刊2017-04-01）
张玉娇,罗赟[3]（2016）在《基于用户需求的危险货物道路运输体系研究》一文中研究指出针对政府相关部门监管道路危险货物运输存在盲区的问题,文中在对相关研究理论综述的基础上,初步找出问题所在;通过对相关部门在危险货物道路运输过程中的需求调研,然后以用户需求为导向,优化现有危险货物道路运输的监管流程,提出基于用户需求的危险货物道路运输监管体系,为进一步提高政府部门管理效率和保障危险货物运输安全提供相关建议。(本文来源于《广东交通职业技术学院学报》期刊2016年01期）
李洁[4]（2015）在《从需求出发做好培训教材选题策划——以道路运输管理人员培训教材为例》一文中研究指出文章以道路运输管理人员培训教材为例,对从需求出发做好培训教材选题策划进行了思考,全文从4个方面进行了论述。第一,正确认识选题策划的重要意义,保证培训教材的严肃性。第二,认真研究培训课程体系设计相关内容,增强培训教材的实用性。第叁,重点关注培训内容模块的设置,保证培训教材的专业性。第四,及时跟进了解培训效果,努力保持培训教材内容的与时俱进,保证培训教材的时效性。(本文来源于《科技与出版》期刊2015年04期）
闫莹[5]（2014）在《基于用户需求的道路运输管理部门网站评价研究》一文中研究指出政府网站是电子政务的重要组成部分，是各级政府面向公众进行信息公开、提供服务的网络平台，道路运输管理部门网站作为政府门户网站的重要组成部分，对道路运输行业管理活动发挥着积极有效的作用。目前我国尚且没有一套成熟的道路运输管理部门网站评价指标体系，很难对道路运输管理部门网站的建设情况做出科学、客观的评价，网站的建设和维护也缺乏明确的方向。道路运输管理部门网站虽然有着“政府网站”的基础属性，但是由于其鲜明的行业管理特色，在网站的定位及功能方面与一般政府网站存在差异，不能单纯照搬一般政府门户网站的评价体系及评价方法；此外，目前一般政府门户网站评价指标大都是从功能的角度，从信息提供方，即政府的角度对政府网站开展评价，没有很好地分析用户真正的需求，并且存在着重定性分析、轻定量分析的情况。对已有的道路运输管理部门网站进行分析，构建一套符合道路运输行业特色的、科学、合理的网站评价体系势在必行。本文对道路运输管理部门的管理职能、网站功能、用户群及用户需求做了深入细致的研究，对网站的特定用户进行了详细的分类，从信息内容需求和功能需求两方面，将用户的需求转化为可考量的指标体系，构建出一套符合道路运输行业管理特色、满足用户需求的网站评价体系。本文用层次分析法建立了可量化的评价指标，用模糊综合评价及加权平均评价两种方法，对网站的用户满意度分布及各功能建设情况进行评价分析，最后进行了实例研究，证明了构建的评价体系可以较为清晰地反映用户的真实需求及道路运输管理部门网站的发展现状，并为今后的建设和完善提出相应的改进意见。(本文来源于《长安大学》期刊2014-04-21）
申娜[6]（2014）在《北京市道路运输领域能源需求及污染物排放研究》一文中研究指出目前，全球面临着能源短缺，污染严重等多项环境问题，交通运输业作为能源消耗大户，其环境问题尤为明显。随着国民经济的快速发展，交通需求量急剧增加，从而引发的能源需求量及污染物排放量也不断攀升。交通运输业能源消耗及污染物排放占整个社会能源消耗及污染物排放的比例较大，且呈逐年上升的趋势，建立低碳交通运输体系显得尤为重要。本文以北京市交通运输业为例，着重研究道路运输领域的能源需求及污染物排放问题。首先，将道路运输领域分为社会交通、城市公共交通、其他客运、道路货运四个子部门；其次，以2011年为基准年，参考2005-2010年的数据，通过灰色预测模型预测2020年北京市道路运输领域的交通需求量；最后，结合LEAP模型对未来北京市道路运输领域能源需求及污染物排放进行情景模拟。模型设定了基准情景和最佳情景，基准情景作为参考情景，假设政府没有采取任何节能减排措施来遏制道路运输领域能源需求及污染物排放的增加，最佳情景作为乐观情景，研究政府采取发展公共交通、推广节能环保车、提高燃油经济性等节能减排措施后道路运输领域能源需求及污染物排放的变化。研究结果表明，2020年最佳情景比基准情景节能达22.86%，CO2，NOX的排放量分别减少11.85%、8.66%。(本文来源于《长安大学》期刊2014-04-10）
马雯[7]（2013）在《新疆兵团城市道路运输需求预测研究》一文中研究指出道路运输不仅是交通运输系统的重要组成部分，而且也是国民经济发展的重要支柱。随着国民经济和社会的发展，对道路运输业发展的要求也越来越高。为了成功制定新疆兵团新建城市的道路运输规划，科学准确地预测未来兵团城市道路运输需求的发展趋势是非常重要的。道路运输需求预测以定量和定性方法为主，已有上百种预测形式，以前，人们所用的预测方法是根据统计资料的规律来推测未来客货运量的发展，属于静态的预测方法，忽略了运输需求与运输供给的相互影响，以及在特定运输环境下供给与需求在整体上的平衡性，使预测结果无法准确、系统的判断未来形势。本文以新疆兵团城市道路运输需求预测问题为研究对象，在借鉴国内外相关研究成果的基础上，应用科学的预测理论和预测方法，对兵团城市道路运输需求预测问题进行了分析。通过描述兵团城市道路运输和社会经济发展的特点及它们内在联系，科学的建立了兵团城市预测体系，以兵团图木舒克市为例进行分析论证。本文在引入适应度概念的同时进行了道路客货运输供需平衡分析，根据兵团城市在特殊体制下的道路运输业自身的特性，选取叁种单项预测方法，构建了基于Theil不等系数的IOWGA算子组合需求预测模型，对新疆兵团城市道路运输需求预测进行了探索性研究。(本文来源于《新疆农业大学》期刊2013-05-01）
殷建慧[8]（2011）在《凉山运管：全力保障“国庆”道路运输需求》一文中研究指出加强运输组织 保障节日运力需求“十一”黄金周期间，全州备足正常运力和储备运力，将投入4000余辆营运客车（含出租车、公交车）疏运旅客。道路运输部门已提前做好假日客源调查工作，并根据旅客的流量、流向、流时制订了运输组织方案和应急预案。目前，相关(本文来源于《凉山日报(汉)》期刊2011-09-27）
宁文祥[9]（2011）在《各种运输类型的能源需求和排放对比分析数据显示:道路运输不输铁路》一文中研究指出气候变化对人类是一个巨大挑战,对运输行业也是如此。运输是排放二氧化碳最主要的来源之一,以欧洲为例,欧洲有23%的温室气体是在运输过程中排放出来的。但是运输行业跟其他行业不一样,目前运输行业排放的二氧化碳在增加,今后随着运输货物总量的不断增加,运输行业排放的二氧化碳量还将继续增加。如何解决经济增长和二氧化碳排放之间的矛盾,是当前运输行业亟待解决的问题。(本文来源于《专用汽车》期刊2011年06期）
王丽华[10]（2008）在《道路运输需求分析》一文中研究指出随着社会经济的发展,道路运输需求从量的需求转为质的需求。运输需求分析是运输供给的基础,运输供给只有从数量与质量两方面满足运输需求的特点,才是有效供给。(本文来源于《黑龙江科技信息》期刊2008年24期）
道路运输需求论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
在现代社会发展过程中,能源成为不可或缺的财富。它不仅仅涉及民生,同时还涉及国家安全,是国民经济的支撑。交通运输业作为我国单位产值能源需求量最高的行业,其能源消费量的迅速增加,不仅给我国的能源安全带来了长远且严重的威胁,同时也由于较高的排放,污染着环境。道路运输由于其灵活性、普遍性,更是与人们的生活紧密相关,与国家能源紧密相连。本文对辽宁省道路运输系统进行能源需求量预测与情景模拟,为辽宁省节能减排,发展绿色交通提供理论依据。本文首先确定辽宁省道路运输与社会经济、人口、客运、货运周转量及能源需求量等子系统之间的因果关系,建立因果关系图,在此基础之上,构建出辽宁省道路运输能源需求的系统动力学模型,并应用此模型进行了道路运输能源需求预测和相关的情景模拟,最后,分析得到辽宁省节能减排,发展绿色交通的相关建议。预测结果显示“十叁五”期间,辽宁省道路运输能源需求量将增长12.3%,客运能源需求于2017年将超过货运且差距不断加大。根据“十叁五”期间辽宁省相关规划及发展目标进行情景模拟,结果显示:(1)当2020年辽宁省国民生产总值与2010年相比翻一番时,道路运输能源需求量在“十叁五”期间将提升3.7%;但产业结构调整可以影响道路运输能源需求量变化,当第叁产业比重增加5%时,能源需求量则可降低1.1%。(2)单位运输周转量能耗降低会导致道路能源需求量降低,2020年营运货车单位运输周转量能耗与2010年相比下降14.3%时,道路运输能源需求量在“十叁五”期间将降低2.2%。基于研究结果,提出调整产业结构、发展交通运输业相关先进技术、降低单位运输周转量能耗,增加新能源汽车比重等节能减排对策建议。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
道路运输需求论文参考文献
[1].唐丽敏,王艺澄,王盼.基于系统动力学的道路运输能源需求预测——以辽宁省为例[J].重庆交通大学学报(自然科学版).2019
[2].王艺澄.基于系统动力学的辽宁省道路运输能源需求预测[D].大连海事大学.2017
[3].张玉娇,罗赟.基于用户需求的危险货物道路运输体系研究[J].广东交通职业技术学院学报.2016
[4].李洁.从需求出发做好培训教材选题策划——以道路运输管理人员培训教材为例[J].科技与出版.2015
[5].闫莹.基于用户需求的道路运输管理部门网站评价研究[D].长安大学.2014
[6].申娜.北京市道路运输领域能源需求及污染物排放研究[D].长安大学.2014
[7].马雯.新疆兵团城市道路运输需求预测研究[D].新疆农业大学.2013
[8].殷建慧.凉山运管：全力保障“国庆”道路运输需求[N].凉山日报(汉).2011
[9].宁文祥.各种运输类型的能源需求和排放对比分析数据显示:道路运输不输铁路[J].专用汽车.2011
[10].王丽华.道路运输需求分析[J].黑龙江科技信息.2008
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