导读:本文包含了飞行管理计算机论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:计算机,总线,无人机,故障,水平,功能,管理计算机。
飞行管理计算机论文文献综述
扈胜超,张涛[1]（2019）在《飞行管理计算机水平导航功能的研究》一文中研究指出当前,我国航空事业取得了巨大的发展成就,航空技术水平实现了大幅度提升。计算机在航空飞行管理中得到了日渐广泛的应用。飞行管理计算机系统是飞机管理系统的核心组成部分,具有水平导航的重要功能。本文简述了飞行管理计算机系统的概况,浅析了飞行管理计算机水平导航功能,探究了飞行管理计算机水平导航功能的综合建模,以期为相关研究提供借鉴。(本文来源于《电子制作》期刊2019年11期）
吴腾飞[2]（2018）在《叁余度飞行控制计算机余度管理技术研究》一文中研究指出近年来,随着无人机行业的蓬勃发展,无论是军用无人机还是民用无人机,其核心系统飞行控制计算机的可靠性显得越来越重要。特别对于高空长航时无人机,如何保证系统可靠、持久的运行,始终是制约其快速发展的技术难题。余度技术的应用使得大幅度提高飞行控制计算机的可靠性成为可能。本文针对现有飞行控制计算机可靠性与容错能力不足的问题,构建了CPU单元的叁模冗余架构,并在此基础上对余度管理策略进行了设计。针对分布式飞行控制计算机各CPU单元间时钟偏差随时间累积的问题,设计了时钟同步算法,通过时标信息的交换和本地逻辑时钟的调整,实现了CPU单元间的时间与信息同步。为了避免CPU单元局部故障造成的影响,针对不同信号的数据特征,设计了大数表决与投票表决两种封装表决算法,选举并输出最优结果,提高了系统对故障的容忍能力。此外,对于CPU单元和总线节点的故障,设计了重组与重构方案,通过对故障源的切除、恢复及重构操作,完成了故障资源的恢复重利用,使系统具备了一定的自修复能力,提高了系统的可靠性。最后,通过外部故障注入的方式模拟不同的故障情况,对余度管理方案中同步、表决和重构功能进行了测试,并通过闭环仿真验证了叁余度飞行控制计算机飞行控制与管理功能。试验结果表明,余度管理方案设计合理有效,系统性能满足设计指标要求。(本文来源于《南京航空航天大学》期刊2018-03-01）
王余伟[3]（2018）在《双余度飞行控制计算机系统余度管理和容错技术研究》一文中研究指出飞行控制计算机是无人机飞行控制系统的核心,其安全性和可靠性是保障无人机正常飞行的关键。采用余度管理和容错技术不仅可以提高飞行控制系统的安全性和可靠性,还可以最大程度上降低甚至消除故障对飞行控制系统正常运行的影响。本文在样例双余度飞行控制计算机硬件的基础上,研究改进双余度飞行控制系统容错策略技术并设计飞行控制软件。本文首先进行双余度飞行控制计算机总体需求分析,确定双余度飞行控制计算机硬件冗余特点满足设计需求,同时结合μC/OS-Ⅱ操作系统的特点,提出飞行控制软件总体设计需求,明确系统的余度管理方案和容错策略总体设计。其次,从飞行控制计算机的控制单元、总线单元和接口单元叁个方面分别进行故障模式分析、故障检测与诊断、故障处置以及故障恢复等容错策略设计。其中,针对控制单元提出基于心跳检测和检查点检测相结合的方法、软件任务运行状态自检测和基于阈值—改进SPRT联合算法叁种故障检测与诊断方法;针对总线单元提出总线通道检测和总线节点检测两种策略;针对接口单元提出数据更新率方法、阈值分析法和基于状态反馈等检测方法。根据故障检测结果设计故障处置与恢复策略,实现系统容错功能。然后,根据飞行控制软件功能模块化的思想,实现系统软件任务的划分和调度,完成系统飞行控制与管理模块、余度管理模块和容错策略模块的设计。最后,搭建半物理仿真平台,为了验证系统的容错策略开发了故障注入软件,在仿真环境下分别实现对控制单元、总线单元和接口单元的容错策略验证,仿真结果表明双余度飞行控制计算机软件的功能和性能指标满足最初的设计要求。(本文来源于《南京航空航天大学》期刊2018-03-01）
王双双[4]（2018）在《某型飞行控制计算机故障检测和余度管理技术研究》一文中研究指出无人机因性价比高、适用范围广、无人员安全问题等独特的优势,近年来得到了快速的发展,在很多不适合有人机的应用场合发挥了巨大的作用。无人机执行任务的特殊性以及工作环境的复杂性,使得对其任务可靠性和安全性的要求越来越高。为了满足这些要求,余度技术被应用到多种无人机设计的各个方面。高性能飞行控制计算机作为无人机飞行控制系统的核心部件,在硬件结构设计中运用了余度技术。根据飞行控制计算机硬件余度配置的特点,从软件层面对余度飞行控制计算机的故障检测算法和余度管理策略进行研究具有重要意义和实用价值。本文首先对某型余度飞行控制系统的结构特点和余度资源配置进行综合研究,深入分析了传感器子系统、执行机构(舵回路)子系统和飞行控制计算机叁部分的余度设计思想和实现技术。在此基础上,开展了对余度飞行控制计算机可靠性的定量分析,研究了对应的硬件资源和软件运行环境需求,为故障检测方法和余度管理策略研究提供支撑条件。其次,开展余度飞行控制计算机的故障检测算法设计研究。分别完成了控制单元、接口单元、FlexRay总线故障模式分析和故障特征提取的研究。针对控制单元、接口单元、FlexRay总线等不同的故障提出了基于两级检测周期的心跳检测、基于任务状态的自检测、基于状态反馈、基于专家系统以及基于请求/应答握手机制等故障检测算法。再者,开展余度飞行控制计算机的余度管理策略设计研究。通过对“比较”和“协同”工作方式进行对比分析,确定了余度飞行控制计算机采用“协同”的工作方式。根据FlexRay总线上的数据流,对控制单元、接口单元的发送和接收时隙进行了分配设计,并完成了控制单元和接口单元重构与恢复设计,包括基于“优先级轮转”重构逻辑设计,前向恢复和后向恢复关键数据筛选和流程设计。最后,开发完成了综合故障检测算法和余度管理策略的余度飞行控制软件。根据对余度飞行控制软件的需求分析结果,设计开发了可在μC/OS-Ⅱ实时操作系统环境下运行的具有余度管理功能的余度飞行控制软件。为了验证余度飞行控制软件的功能与性能,开发了故障注入软件,搭建了余度飞行控制仿真环境试验平台,对飞行控制和余度管理功能与性能进行测试。测试结果表明:余度飞行控制软件能够实现飞行控制和余度管理功能,具备实时故障检测并实现系统重构和恢复的能力,满足设计要求。(本文来源于《南京航空航天大学》期刊2018-03-01）
苏悦芳[5]（2018）在《数字化飞行管理计算机综合监控系统的研究与实现》一文中研究指出目前,数字化仿真模拟技术凭借灵活性高、成本低、可多次重复使用等优点,已成为飞行管理计算机开发过程中的一种热点技术。本论文中的综合监控系统即源于对某型号飞行器中飞管计算机系统进行数字化设计的工程。综合监控系统是飞管系统数字化仿真平台的重要组成部分,主要包括数据采集模块与动态观测软件两部分,对飞行管理计算机中各应用分区的状态信息进行数据采集、接收、处理与存储,并能实时显示数据曲线,分析历史数据,以协助开发整个系统仿真平台和验证系统的功能。本论文的主要研究内容如下:(1)研究了本课题中通过Simics软件开发的飞管计算机系统的数字化仿真模拟系统模型,细致分析了其整体架构以及各组成部分,并对仿真平台中数据处理中间件的通信方式进行了研究。针对数字化飞行管理计算机综合监控系统进行功能需求和性能需求的分析,采用面向对象、分层模块化思想设计了系统的整体层次架构,在原有的数字化飞行管理计算机系统平台上搭建了综合监控系统的框架,并在基本框架上对比分析了几种数据监控方法,研究论述了综合监控系统实现中的关键技术。(2)综合监控系统主要包括虚拟1394数据采集模块和动态数据观测软件两部分:虚拟1394数据采集模块中应用1394OHCI协议DMA通信方式实现对数字飞行管理计算机通道中数据的采集。动态数据观测软件中设计了Ribbon功能区风格的人机交互视图界面;通过对ELF配置文件的加载处理实现软件初始化;设计了自定义协议的动态数据采集命令包的进行监控数据的接收与解析;采用了双缓冲技术和事件驱动机制实现监控数据曲线绘制。(3)对综合监控系统的进行功能测试与性能测试,给出测试结果,验证了系统的功能与性能,完善系统。本论文研究的综合监控系统满足了数字化飞行管理计算机系统平台对高实时、高效率的监控需求,有助于整个数字化飞行管理计算机系统的开发运行,其设计方案对于同类软件的分析与设计也具有一定参考价值。(本文来源于《电子科技大学》期刊2018-03-01）
李妍,陈欣,李春涛[6]（2017）在《无人机飞行控制计算机4通道FlexRay总线通信与余度管理设计》一文中研究指出根据样例无人机(UAV)飞行控制计算机对内部通信能力的需求,从硬件冗余、故障检测、逻辑切换和系统恢复等方面提出了4通道FlexRay总线余度管理方案.按照FlexRay总线的通信与余度管理机制,实现了功能单元间的实时、可靠通信且总线通信故障后的处理时间小于30 ms.测试结果验证了设计的正确性和实用性,符合设计指标,可满足样例无人飞行控制计算机内部通信需求.(本文来源于《信息与控制》期刊2017年03期）
徐敏,陈欣,原兵兵[7]（2017）在《分布式飞行控制计算机余度管理与总线协议设计》一文中研究指出采用一种分布式余度结构以提高无人机飞行控制计算机的可靠性,针对其中数据流量最大的串行通信接口单元,提出了一种可有效判断故障类型并进行故障处理的余度管理方案,设计了相应的余度管理算法。同时,对计算机内部的各单元,从时间调度、余度管理和数据交错周期传输3方面设计了FlexRay总线的通信协议。通过对FlexRay通信测试和单元余度管理测试,结果验证了所设计的余度管理方法和总线协议的正确性和实用性。(本文来源于《电光与控制》期刊2017年09期）
姜茂仁,杨航,赵冬梅,王思臣,黄子革[8]（2016）在《飞行管理计算机总线数据采集系统设计与可靠性优化》一文中研究指出为了满足某型飞机对飞行管理计算机数据的采集需求,基于FPGA设计了DFT1(数字飞控传输接口)总线数据采集方案,在复杂电磁环境下,当输入数据被干扰、数据格式被破坏时,接口逻辑出现混乱,可靠性分析发现标准总线接口协议信号适应性较差。针对此问题,对解码、接收控制过程及接收缓存进行了设计优化,通过改进同步判断流程,增加容错机制,优化缓存宏模块等措施,提高了系统可靠性,试验验证表明可靠性优化设计合理可行。(本文来源于《测控技术》期刊2016年10期）
赵东伟[9]（2016）在《飞行管理计算机水平导航功能的研究》一文中研究指出随着航空事业的不断发展,现代化航空科学技术水平的不断提升,计算机在飞行管理中的应用越来越广泛,飞机管理工作的质量和效率都在不断提升。飞行管理系统于上世纪八十年代被广泛应用于航空管制当中,为航空飞行管理水平的提升做出了巨大的贡献。在飞行管理系统的帮助下,不但能够降低机组所承担的负荷,完成全程自动飞行管理,还可以优化飞机驾驶舱的资源分配,促进飞行的优化升级。本文就飞行管理计算机水平导航功能开展初步研究。(本文来源于《山东工业技术》期刊2016年16期）
苏黎明[10]（2016）在《基于QAR数据的计算机飞行计划管理》一文中研究指出计算机飞行计划是签派放行和航班运行的重要参考资料,能够给放行签派员和机组提供航路、航路点信息,高空风和温度、飞行高度、各个阶段的油量、载量等对飞行有重要意义的数据参考。随着民航的发展,计算机飞行计划的应用越来越被航空公司的管理者所重视,准确的航路、高度等信息确保了运行安全,提高了航空公司的社会效应;精细的油量计算能减少飞行中携带的额外油量,为航(本文来源于《民航管理》期刊2016年01期）
飞行管理计算机论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
近年来,随着无人机行业的蓬勃发展,无论是军用无人机还是民用无人机,其核心系统飞行控制计算机的可靠性显得越来越重要。特别对于高空长航时无人机,如何保证系统可靠、持久的运行,始终是制约其快速发展的技术难题。余度技术的应用使得大幅度提高飞行控制计算机的可靠性成为可能。本文针对现有飞行控制计算机可靠性与容错能力不足的问题,构建了CPU单元的叁模冗余架构,并在此基础上对余度管理策略进行了设计。针对分布式飞行控制计算机各CPU单元间时钟偏差随时间累积的问题,设计了时钟同步算法,通过时标信息的交换和本地逻辑时钟的调整,实现了CPU单元间的时间与信息同步。为了避免CPU单元局部故障造成的影响,针对不同信号的数据特征,设计了大数表决与投票表决两种封装表决算法,选举并输出最优结果,提高了系统对故障的容忍能力。此外,对于CPU单元和总线节点的故障,设计了重组与重构方案,通过对故障源的切除、恢复及重构操作,完成了故障资源的恢复重利用,使系统具备了一定的自修复能力,提高了系统的可靠性。最后,通过外部故障注入的方式模拟不同的故障情况,对余度管理方案中同步、表决和重构功能进行了测试,并通过闭环仿真验证了叁余度飞行控制计算机飞行控制与管理功能。试验结果表明,余度管理方案设计合理有效,系统性能满足设计指标要求。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
飞行管理计算机论文参考文献
[1].扈胜超,张涛.飞行管理计算机水平导航功能的研究[J].电子制作.2019
[2].吴腾飞.叁余度飞行控制计算机余度管理技术研究[D].南京航空航天大学.2018
[3].王余伟.双余度飞行控制计算机系统余度管理和容错技术研究[D].南京航空航天大学.2018
[4].王双双.某型飞行控制计算机故障检测和余度管理技术研究[D].南京航空航天大学.2018
[5].苏悦芳.数字化飞行管理计算机综合监控系统的研究与实现[D].电子科技大学.2018
[6].李妍,陈欣,李春涛.无人机飞行控制计算机4通道FlexRay总线通信与余度管理设计[J].信息与控制.2017
[7].徐敏,陈欣,原兵兵.分布式飞行控制计算机余度管理与总线协议设计[J].电光与控制.2017
[8].姜茂仁,杨航,赵冬梅,王思臣,黄子革.飞行管理计算机总线数据采集系统设计与可靠性优化[J].测控技术.2016
[9].赵东伟.飞行管理计算机水平导航功能的研究[J].山东工业技术.2016
[10].苏黎明.基于QAR数据的计算机飞行计划管理[J].民航管理.2016
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