论文摘要
为解决协同吸气式发动机高速引起的高温问题,设计了针对换热器的控制算法研究,在设计控制算法研究的过程中,考虑到发动机的强非线性、不确定性以及强耦合性,对于换热器的多输入多输出线性模型进行解耦研究,仿真得到2种不同的解耦方法对于强耦合换热器的解耦效果,得到模糊解耦PID控制器调节时间短、超调量小、具有更好的解耦效果的结论。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 蒋清扬,宋华
关键词: 航空发动机,换热器,建模,解耦,控制
来源: 系统仿真学报 2019年11期
年度: 2019
分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑
专业: 航空航天科学与工程,自动化技术
单位: 北京航空航天大学能源与动力工程学院,先进航空发动机协同创新中心,北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院
基金: 国家自然科学基金(61573059)
分类号: V233.7;TP273
DOI: 10.16182/j.issn1004731x.joss.19-FZ0350
页码: 2442-2451
总页数: 10
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