导读:本文包含了损伤容限法论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:损伤,寿命,疲劳,连杆,裂纹,应力,起重机。
损伤容限法论文文献综述
曾晶晶,张亚新,卜继玲,郭小军[1]（2016）在《基于损伤容限法的连杆剩余寿命分析》一文中研究指出本文使用FRANC3D软件建立含初始裂纹的有限元模型,计算裂纹前沿的应力强度因子,对初始裂纹进行自动扩展分析得到裂纹的扩展轨迹。计算了含不同表面裂纹下连杆的剩余寿命,计算结果能对连杆无损检测的数据进行缺陷评定、合理评价以及寿命预测。(本文来源于《金属加工(冷加工)》期刊2016年S1期）
邱法聚,丁高耀[2]（2013）在《港口起重机械损伤容限法疲劳寿命评估探讨》一文中研究指出首先通过对当前港口起重机械结构疲劳寿命分析方法的对比分析,确定出损伤容限法是评估港口起重机械寿命最有效的方法,然后设计出基于断裂力学的损伤容限法寿命评估方案,并给出评估过程中应当注意的事项。(本文来源于《装备制造技术》期刊2013年03期）
戚士兵[3]（2012）在《基于损伤容限法的汽车稳定杆疲劳特性研究》一文中研究指出汽车横向稳定杆是汽车独立悬架的重要安全部件，在汽车转弯或受到阻力时发挥作用，其性能的优劣直接影响整车的安全性、平稳性及舒适性。而目前我国汽车稳定杆的设计处于经验和类比设计的阶段，疲劳设计缺乏科学依据，造成疲劳计算的精度偏低、成本浪费。因此研究汽车横向稳定杆的疲劳特性，具有十分重要的实际意义。传统的疲劳估算方法都是以材料内没有缺陷和裂纹为前提的。但实际零部件在加工制造的过程中，往往已经存在这样那样的缺陷或裂纹。为了考虑这些初始裂纹或缺陷的影响，便在断裂力学的基础上提出损伤容限设计法。本文以稳定杆为研究对象，分析了稳定杆的实际工况，在分析对比现有的疲劳寿命估算方法和稳定杆的疲劳寿命设计的基础上，考虑到加工等过程中产生的初始缺陷或裂纹对稳定杆疲劳寿命的影响，选用损伤容限全寿命法计算稳定杆的疲劳寿命，通过有限元和疲劳分析软件在计算机上对稳定杆进行疲劳寿命仿真，并在专用试验台架上进行稳定杆的疲劳试验。在对试验数据、理论计算结果、有限元分析结果综合对比分析的基础上，提出了计算机模拟与损伤容限全寿命计算法结合的稳定杆疲劳寿命估算方法，应用结果表明本文提出的计算方法能够有效地处理稳定杆的疲劳寿命和侧倾角刚度的计算，且计算的结果比采用单一的计算机仿真或理论计算的精度更高。在计算机技术迅速发展的今天，计算机模拟与理论的结合是今后机械设计发展的必然趋势。(本文来源于《合肥工业大学》期刊2012-04-01）
损伤容限法论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
首先通过对当前港口起重机械结构疲劳寿命分析方法的对比分析,确定出损伤容限法是评估港口起重机械寿命最有效的方法,然后设计出基于断裂力学的损伤容限法寿命评估方案,并给出评估过程中应当注意的事项。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
损伤容限法论文参考文献
[1].曾晶晶,张亚新,卜继玲,郭小军.基于损伤容限法的连杆剩余寿命分析[J].金属加工(冷加工).2016
[2].邱法聚,丁高耀.港口起重机械损伤容限法疲劳寿命评估探讨[J].装备制造技术.2013
[3].戚士兵.基于损伤容限法的汽车稳定杆疲劳特性研究[D].合肥工业大学.2012
论文知识图
