导读:本文包含了事件驱动机制论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:事件驱动机制,电网事件捕捉方案,实时数据库
事件驱动机制论文文献综述
林振科,王辉[1]（2019）在《基于事件驱动机制的电网事件快速捕捉方案》一文中研究指出通过对电力调度自动化系统实时数据库和关系数据库介绍了电网事件捕捉方案,阐述了整个电网事件捕捉方案的构成,分析了其中的关键技术,以确保电网事件快速捕捉方案的正常运行,帮助工作人员及时发现电网运行中存在问题,便于工作人员及时处理,提高了电网运行的安全系数。(本文来源于《农村电气化》期刊2019年09期）
许文盈,曹进德[2]（2018）在《基于事件驱动机制的多智能体系统协调控制研究综述》一文中研究指出为了减少对网络带宽、通信成本及智能体自身能量等有限资源的不必要的浪费,近些年来,基于事件驱动机制的多智能体系统协调控制的问题受到大量学者的关注,成为了国内外研究的热点.本文集中讨论了几类典型的事件驱动机制,着重介绍了集中式、聚类式、分布式事件驱动机制,自驱动机制和基于边信息的分布式事件驱动机制的设计思想及研究进展.此外,排除芝诺行为作为事件驱动机制研究的关键性问题之一,本文指出了其早期研究存在的盲点,并总结了两类有效的分析方法.最后,给出了事件驱动机制研究亟待解决的问题,并对其理论和应用研究进行了展望.(本文来源于《南京信息工程大学学报(自然科学版)》期刊2018年04期）
张胜雷,张质明,奚卫红,秦耀民,杨萌[3]（2018）在《基于事件驱动的城市内涝管控机制分析与平台设计》一文中研究指出为了缓解城市内涝的问题,提高雨水资源化水平,我国大力推广海绵城市以及气候变化适应型城市试点工作,涵盖了大量关于城市规划、综合管理以及公共安全保障等方面的内容。随着内涝问题的加剧,内涝管理范畴的扩展,在实际工作中,应当利用当前的GIS技术、物联网技术、配合各部门推动自身的数字化管理模式,提高管理的效率。本文通过梳理内涝成因、总结各城市在内涝日常管理与应急管理的运行机制,提出了一个管理平台,为城市全面提升应对气候变化水平,提高海绵城市内涝治理效果提供技术手段。(本文来源于《建设科技》期刊2018年14期）
王二七,孟恺,许光,樊春,苏哲[4]（2018）在《印度陆块新生代两次仰冲事件及其构造驱动机制:论印度洋、特提斯和欧亚板块相互作用》一文中研究指出印度陆块与欧亚大陆的碰撞是印度洋扩张和特提斯洋闭合综合作用的结果。本文通过综合分析和研究提出这3个板块的相互作用致使印度陆块发生过2次向北的仰冲:早期(古新世末-始新世初,~57Ma)仰冲受其超高速运动(>140mm/yr)的驱动,与特提斯之间产生的速度差致使两者间的边界发生破裂,密度小的印度陆块沿印度洋东经90°海岭和马尔代夫岛链向北仰冲到特提斯洋壳之上,两者的迭加导致印度陆块北缘——特提斯喜马拉雅地壳增厚(~70km)并且沉积了一套造山磨拉石——柳曲砾岩;晚期(渐新世-中新世之交,~25Ma)仰冲发生在碰撞后,由于高喜马拉雅结晶岩系沿主中央冲断带和藏南拆离断裂发生的垂向挤出,位于上盘的特提斯喜马拉雅沉积盖层同时发生重力垮塌,沿大喜马拉雅反冲断裂仰冲到冈底斯岩浆岩带之上并且造成后者的隆升和前陆下陷,其北缘充填了一套造山磨拉石沉积——大竹卡砾岩。这两次构造事件均受印度陆块的快速运动驱动。此外,在印度陆块超高速运动的挤压下,特提斯洋可能在早白垩世之后就停止了扩张,而老的洋壳不是俯冲消减了就是被仰冲的印度陆块掩盖了,这解释了为什么雅鲁藏布江缝合带只存早白垩世蛇绿岩。印度洋内东经90°海岭和马尔代夫岛链构成印度陆块的南东和南西边界,前者呈右行走滑,后者呈左行走滑,两者勾画出印度陆块向北漂移的轨迹。(本文来源于《岩石学报》期刊2018年07期）
吴姣[5]（2018）在《分布式SAR构型优化设计与基于事件驱动机制的构型控制》一文中研究指出编队卫星系统具有“集群化”和“空间分布”的特征,使得该运行方式和单个卫星相比具有巨大技术优势。因此卫星编队飞行的模式自打上世纪九十年代产生以来,一直备受关注。近年来航天专家们也在为将编队飞行的理论成果应用到实际工程项目中做出了不懈的努力。分布式合成孔径雷达系统便是将卫星编队技术和航天遥感技术中的星载雷达技术相结合的产物。卫星编队系统通过一定的构型,可为合成孔径雷达提供超长可变基线,大幅提高雷达性能,为雷达测量系统提供了良好平台。在卫星编队飞行的控制问题中,由于空间干涉测量任务中编队构型一般较大,星间距离较远,这种情况下容易出现通信带宽不足的情况。事件驱动策略就是针对通信资源不足而提出的一种控制策略。本文以分布式SAR系统的In SAR测高任务为研究背景,进行了构型优化设计,并结合事件驱动策略,进行构型维持控制的研究。本论文主要研究内容如下:研究了In SAR测高任务背景下,编队卫星的多基线构型优化设计问题。设计步骤分为叁步。第一步,建立测高误差与基线之间的关系,建立基线矢量与编队构型参数之间的关系,以达到一定测高精度的时间比例为优化问题的目标函数,以通用编队构型参数为设计变量进行长基线的优化设计。第二步,结合不同的相位估计方法,以降低相位解缠的难度为设计目标,进行长短基线比例的优化设计。第叁步,结合所设计的长短基线,完成多基线分布式In SAR系统构型的设计。在构型优化设计的基础上,考虑编队卫星数目较少的情况,采用主从式编队控制结构,进行构型维持控制器的设计。首先,针对无扰动的标称系统,设计LQR最优控制器和逆最优控制器。其次,针对扰动项和模型不确定性设计积分滑模鲁棒控制器。最后结合最优控制和滑模控制,得到两种构型维持最优滑模控制器。通过仿真验证,证明最优滑模控制器能够使得编队构型在有扰动的情况下稳定在期望构型附近,弥补了最优控制器鲁棒性较差的缺点。考虑参与编队卫星数目较多的多基线构型中,主从式结构可靠性较低、对主星性能要求严格、构型机动时不能保持队形等问题。在分布式编队结构的情况下,设计了基于事件驱动机制的编队位置协同控制器。首先在无向通信拓扑结构下,进行编队位置协同控制问题描述。其次,利用系统当前状态值,进行事件驱动机制阈值的设计。然后,在存在外界扰动,考虑质量参数不确定性的情况下,设计基于事件驱动机制的自适应位置协同控制。接着,考虑到实际情况下,受轨道控制执行机构的限制,推导了在控制力受限情况下上述控制器的有效性。最后,为了克服系统稳定状态时的Zeno现象,在事件驱动阈值中引入静态门限。仿真结果验证了控制器的有效性。(本文来源于《哈尔滨工业大学》期刊2018-06-01）
朱宗敏,Joshua,M.Feinberg,谢树成,Mark,D.Bourne,黄春菊[6]（2017）在《鄂西和尚洞石笋磁学参数记录的极端暴雨事件及其驱动机制》一文中研究指出近年来,频繁发生的干旱、洪涝等极端水文事件严重威胁着人们的生命、财产安全,重建地质时期的极端水文事件并探索其驱动机制是有效预测未来水文事件的关键。然而,由于缺乏可靠的代用指标,古降水量等古水文恢复一直是全球变化研究的难点之一。同时,降水量的巨大空间差异不仅导致一个地区的降水情况难以用现代大气环流模式准确预测,而且还造成了区域信号和局部特征的重迭。因此,寻求有效的古水文指标,获取不同区域高分辨率的古降水信息是过去全球变化研究的重点所(本文来源于《2017中国地球科学联合学术年会论文集（四十七）——专题97：亚洲季风与干旱环境演化、专题98：板块构造与地球动力学过程：数值模拟与物理实验》期刊2017-10-15）
李佑文,褚红健,王志心,曹黎明,颜儒彬[7]（2017）在《基于事件驱动机制的城市轨道交通电力监控培训仿真系统设计》一文中研究指出介绍一种基于事件驱动机制的城市轨道交通电力监控培训仿真系统设计方法。将系统中所有事件以事件流的形式连接在一起,提供系统对全局仿真事件动态响应能力,快速感知并生成事件,通过对事件的调度、处理、过滤、传送,实现系统内仿真业务的全景联动,在最大程度上模拟现场场景,从而为受训人员提供逼真的仿真培训环境。(本文来源于《现代城市轨道交通》期刊2017年06期）
韩鲁青[8]（2017）在《意见领袖驱动下的公共危机事件网络舆情引导机制研究》一文中研究指出当前我国正处在深刻的社会转型期,社会变革和经济结构的调整催生了各种矛盾,在一定程度上导致了公共危机事件的频发。这些事件的发生不仅对公众生命财产安全造成了巨大损失,也对社会稳定和进步形成了严重挑战。与此同时,随着互联网的普及和网民规模的扩大,公众言论表达渠道得到有效扩展。因公共危机事件而产生的网络舆情日趋增多,反过来使得公共危机事件进一步恶化或引发次生事件,对政府危机管理造成了较大压力。在这种背景下,利用技术手段与科学方法对公共危机事件中网络舆情的引导机制进行研究,对维护社会稳定,推进社会转型具有重要的现实意义。本文从这一实际出发,以公共危机事件中网络舆情的引导机制作为切入点,通过搜集整理相关文献并进行定性分析来探究公共危机事件中网络舆情引导机制的现行对策及不足之处,从而确定了网络舆情引导机制的研究框架。在此基础上,通过对意见领袖在网络舆情中的引导传播作用进行分析,提出了相关对策。首先按照酝酿发生、集中爆发、持续扩散、衰退消亡四个阶段对公共危机事件网络舆情的传播规律进行了梳理,分析了集中爆发和持续扩散阶段的影响因素和因素之间的作用机制;其次重点以网络舆情中主体驱动因素之一的意见领袖为研究对象,综合应用新闻传播理论、危机管理理论和社会心理学理论等多学科理论与方法,分别从宏观层面和微观层面对公共危机事件中网络舆情的引导机制进行了研究,并在体制机制构建等方面提出了针对性对策和建议;最后选取了正面典型案例和反面典型案例对上述引导机制进行论证。(本文来源于《天津大学》期刊2017-05-01）
王佚诗[9]（2017）在《基于事件驱动机制的网络控制系统设计综合》一文中研究指出随着信息技术日新月异地变化,传统的控制系统无法满足实际生产地需求,尤其是在工业领域。网络控制系统(network control system,NCSs)具有便于资源共享、易于安装维护、快速故障诊断等诸多优点,得到广泛的应用。然而,网络的引入将导致网络诱导时延、数据丢包、通信限制等不良因素,从而对控制系统性能产生不利后果,这使得控制系统综合分析研究面临极大挑战。为了使其满足实时性需求,充分的利用网络资源,基于事件驱动机制的研究受到了越来越多的关注。在充分考虑网络诱导时延和数据丢包的基础上,本文研究了基于事件驱动机制的网络控制系统控制器设计问题,具体安排如下:首先,概述了基于事件触发机制的网络控制系统的研究进展与成果,介绍了考虑网络诱导时延、丢包等特性的网络控制系统的控制器设计问题的研究现状,给出了本文中需要用到主要引理以及符号说明。其次,对仅存在网络诱导时延,不存在数据丢包的理想化网络控制系统,引入事件触发通信策略,研究了相应控制器设计问题。考虑了网络控制系统中最大允许通信时延的上界,得到相应闭环控制的模型。构造新的Lyapunov-Krasovskii泛函,给出时延NCSs的控制器设计。然后,针对具有非均匀丢包的网络控制系统,研究了事件驱动机制的丢包补偿切换控制器设计问题。考虑NCSs丢包非均匀分布的特性,针对两种情况采用不同的切换控制器,建立基于事件驱动机制的网络控制系统闭环系统模型,通过构造新的Lyapunov-Krasovskii泛函,并利用Jensen不等式方法,进行相关稳定性的分析,给出丢包非均匀分布NCSs控制器设计。最后,综合考虑了控制系统的性能参数以及网络动态性能对事件触发条件的影响,给出了事件触发通信机制和网络控制系统的采样误差模型,研究了网络控制系统中事件触发控制和控制器反馈增益协同设计的方法。这种设计方法考虑到了网络传输器的数据包丢失和传输时延,从有无丢包两方面的情况分析,用以上方法来维持了系统所需的H∞性能,并且更好地利用了网络资源。通过叁个数值例子验证了本文提出方法的优点。(本文来源于《江苏大学》期刊2017-04-01）
洪晖[10]（2017）在《闽西仙云洞石笋记录的新仙女木事件及其驱动机制研究》一文中研究指出新仙女木事件(Younger Dryas)是指发生末次冰期向全新世转变的升温过程中北半球的一次急剧降温事件,随着高分辨率地质记录的不断出现,关于YD事件研究的区域差异性日益突出,已有的我国关于该事件的石笋记录主要来自于西南地区以及长江中下游地区。本研究拟选择位于我国受典型东亚夏季风影响的福建省仙云洞石笋,通过高精度230Th定年和高分辨率的碳氧同位素测试分析,建立新仙女木时期我国东南沿海高分辨率的石笋氧同位素序列。为该时期东亚夏季风记录的空间对比提供记录支持。在此基础上,综合对比其它区域的气候记录,探讨新仙女木事件的驱动机制及东亚季风的演化特征。本研究通过仙云洞XYⅣ-14石笋9个U/Th定年数据、288个氧同位素数据,建立了 11.01～13.4kaB.P.期间东亚季风演化的δ180时间序列,在(12.93～11.36ka B.P.)时段,δ180平均分辨率可达5.8a。对石笋δ180记录的分析得出以下几点阶段性认识:(1)XYⅣ-14石笋δ18O记录在YD时期的变化范围为-7.269‰～-5.54‰,总体振幅为1.72‰,YD时期的δ180记录呈现出一个类似于“W”型特征。在YD时期内部,仙云洞石笋δ180记录存在“叁峰两谷”的特征。在12.2 kaBP之后,YD内部表现出季风逐渐增强的过程。(2)石笋XYⅣ-14记录的YD事件的开始时间为12817±40 a B.P.,结束时间为11624±48 a B.P.,在测年误差范围内能够和格陵兰冰芯记录以及亚洲季风区其它的石笋记录较好对应。在仙云洞石笋δ180记录内部存在3个百年尺度的季风回暖事件,分别以 12.57kaB.P.、12.41kaBP 和 11.95kaB.P.为中心。(3)将仙云洞记录与同时期其它冰芯石笋等记录进行对比发现,在千年尺度上仙云洞石笋δ18O记录的季风演变与北高纬气候存在紧密耦合关系,明确了北大西洋经向翻转流对YD突变事件的主导性影响;同时在YD事件内部百年尺度的季风演变上,东亚季风区石笋记录与北高纬记录又存在某些差异性,这说明亚洲季风可能受到北大西洋气候系统以外因素的影响,传统的北大西洋温盐环流驱动学说似乎难以解释季风记录中的这样缓变趋势。或许,低纬水热重组活动在季风驱动力中的作用应该更加被重视。(本文来源于《福建师范大学》期刊2017-03-25）
事件驱动机制论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了减少对网络带宽、通信成本及智能体自身能量等有限资源的不必要的浪费,近些年来,基于事件驱动机制的多智能体系统协调控制的问题受到大量学者的关注,成为了国内外研究的热点.本文集中讨论了几类典型的事件驱动机制,着重介绍了集中式、聚类式、分布式事件驱动机制,自驱动机制和基于边信息的分布式事件驱动机制的设计思想及研究进展.此外,排除芝诺行为作为事件驱动机制研究的关键性问题之一,本文指出了其早期研究存在的盲点,并总结了两类有效的分析方法.最后,给出了事件驱动机制研究亟待解决的问题,并对其理论和应用研究进行了展望.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
事件驱动机制论文参考文献
[1].林振科,王辉.基于事件驱动机制的电网事件快速捕捉方案[J].农村电气化.2019
[2].许文盈,曹进德.基于事件驱动机制的多智能体系统协调控制研究综述[J].南京信息工程大学学报(自然科学版).2018
[3].张胜雷,张质明,奚卫红,秦耀民,杨萌.基于事件驱动的城市内涝管控机制分析与平台设计[J].建设科技.2018
[4].王二七,孟恺,许光,樊春,苏哲.印度陆块新生代两次仰冲事件及其构造驱动机制:论印度洋、特提斯和欧亚板块相互作用[J].岩石学报.2018
[5].吴姣.分布式SAR构型优化设计与基于事件驱动机制的构型控制[D].哈尔滨工业大学.2018
[6].朱宗敏,Joshua,M.Feinberg,谢树成,Mark,D.Bourne,黄春菊.鄂西和尚洞石笋磁学参数记录的极端暴雨事件及其驱动机制[C].2017中国地球科学联合学术年会论文集（四十七）——专题97：亚洲季风与干旱环境演化、专题98：板块构造与地球动力学过程：数值模拟与物理实验.2017
[7].李佑文,褚红健,王志心,曹黎明,颜儒彬.基于事件驱动机制的城市轨道交通电力监控培训仿真系统设计[J].现代城市轨道交通.2017
[8].韩鲁青.意见领袖驱动下的公共危机事件网络舆情引导机制研究[D].天津大学.2017
[9].王佚诗.基于事件驱动机制的网络控制系统设计综合[D].江苏大学.2017
[10].洪晖.闽西仙云洞石笋记录的新仙女木事件及其驱动机制研究[D].福建师范大学.2017