导读:本文包含了互操作性论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:操作性,测试,电动汽车,毫米波,车辆,线圈,智能手机。
互操作性论文文献综述
[1]（2019）在《Qualcomm和中兴通讯成功完成中国首个基于智能手机的5G毫米波互操作性测试》一文中研究指出Qualcomm和中兴通讯宣布,在IMT-2020(5G)推进组的组织下,双方已于10月19日成功实现了中国首个基于智能手机的5G毫米波互操作性测试(IoDT)。测试基于全球3GPP5G新空口Release 15规范,在26GHz毫米波频段上进行,采用中兴通讯的5G新空口基站以及搭载了(本文来源于《中国电子商情(基础电子)》期刊2019年11期）
张斌,王露露,张臻[2]（2019）在《美国政府NIST大数据互操作性框架的特点研究及启示》一文中研究指出[目的/意义]对美国政府大数据互操作性框架提出的背景、具体内容和主要特点进行分析与总结,以期为我国制定大数据参考框架、促进跨界合作提供有益的参考。[方法/过程]以内容分析法和文本分析法为主要研究方法,以从美国NIST官网获得的公开政策、研究报告等作为主要数据来源,从数据层、框架层、角色层和应用层等方面分析总结美国大数据参考框架的特点。[结果/结论]分析发现:NIST构建了一个具有较强参考性与适用性的大数据概念框架,着重体现了大数据范式的前后变化并鼓励挖掘大数据应用的可能性。启示我国政府在制定大数据参考框架时,应当在理论层面达成共识的前提下,关注可参考价值与利益相关者的开发需求,同时在需求与价值之间构建起映射关系。(本文来源于《现代情报》期刊2019年11期）
郭昊,李艺超,刘凌飞[3]（2019）在《交流充电桩互操作性测试系统研究》一文中研究指出交流充电桩与电动汽车之间的互操作性直接关系到充电桩的用户体验以及使用者的人身财产安全,为确保不同充电桩与不同车辆之间安全顺利的完成充电过程,文章基于交流充电连接方式C的控制导引电路,并以相关国家标准为依据,提出了交流充电桩互操作性检测系统的设计方案,其中重点阐述了车辆控制器模拟盒的设计,可实现交流充电桩的充电状态控制、充电连接时序、异常充电控制、充电控制导引回路等测试内容。设计的互操作性测试系统可用于交流充电桩的出厂测试、互操作性测试、现场维护等领域。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年16期）
肖文定,谭红芳,刘道煦[4]（2019）在《电动汽车传导充电互操作性测试仪系统设计》一文中研究指出电动汽车传导充电互操作性测试仪基于国家相关标准开发,并根据实际在用的车辆情况进行了适用性设计工作,实现了对电动汽车的充电系统的测试工作。电动汽车传导充电互操作性测试仪系统设计采用了通用化、模块化、便携化等设计方法 ,采用自动测试、故障注入与诊断等专业技术,提供一种交直流互操作性、协议一致性等检测的解决方案。(本文来源于《科技传播》期刊2019年15期）
孙文嘉,李晓,李杨,王娇娇[5]（2019）在《电动汽车直流充电接口互操作性测试与分析》一文中研究指出直流充电是电动汽车实现能量补给的一种重要形式,而直流充电接口作为连接供电设备和电动汽车之间的桥梁,其卓越的性能表现是保证电动汽车直流充电安全性和可靠性的重要基础。本文针对现有测试方法的局限性,基于用户的实际使用情况,分析了不同品牌直流充电接口互相配合时的性能表现,并通过进一步的尺寸精度测试探讨了性能差异成因。以期相关研究结论能服务于产业研究、产品设计与相关标准的制定、完善。(本文来源于《汽车电器》期刊2019年05期）
张劭阳,吴倩,刘浩然,张在龙[6]（2019）在《基于系统互操作性的城市轨道交通综合监控系统测试方法与评估体系》一文中研究指出随着城市轨道交通信息化技术的不断深入与推进,多系统、多专业间的联动将是未来信息化建设的主要方向。综合监控系统作为城市轨道交通重要的安全保障系统,其通过集成、互联多个专业系统,实现各系统之间的信息共享和协同管控功能。本文介绍了互操作技术在城市轨道交通的应用需求及基础,并结合综合监控系统现状,构建了基于互操作性的城市轨道交通综合监控系统测试与评估方法,为互操作技术在城市轨道交通的应用提供了参考。(本文来源于《城市公共交通》期刊2019年05期）
张宏源[7]（2019）在《电动汽车无线充电系统磁耦合机构线圈类型及补偿网络拓扑互操作性研究》一文中研究指出无线充电技术作为新能源汽车的一种新型充电方式,具有安全、可靠、灵活性高等优点,受到国内外研究机构及学者广泛关注。从行业发展判断,中国电动汽车无线充电技术将在未来几年进入规模化推广阶段。而无线充电系统自身存在较多的技术路线分支,在多车型、多设备厂商投入后的规模化应用阶段,如果不同模块、参数、拓扑的无线充电系统之间不能满足互操作要求,一方面可能会造成电力资源浪费,另一方面则会造成一定安全隐患。因此,确保充电系统的互操作性是产业发展壮大的关键因素之一。本文针对电动汽车无线充电系统磁耦合机构线圈类型和补偿网络拓扑的互操作性展开研究,首先分析磁谐振式WPT系统结构和电能传输过程,然后建立典型和复合拓扑的互感等效模型,对线圈的轴向距离和偏移特性进行分析。通过Maxwell和Matlab分别进行线圈类型和补偿网络拓扑的互操作仿真,并对各种类型的线圈和拓扑的互操作性进行评价。本文的主要研究工作如下:(1)分析了耦合模和互感等效两种用于耦合机构的理论模型,最后根据互感等效建立典型和复合拓扑的模型并进行简要分析。基于频率分裂现象对磁耦合线圈的轴向距离和偏移特性进行分析。(2)利用Maxwell分析线圈的瞬态磁场分布,设置原副边线圈的轴向距离和径向偏移距离为变量参数,研究其对系统传输特性的影响。设计Simulink仿真电路对补偿网络拓扑进行互操作仿真,分析每种拓扑系统的功率变化幅度和恒压或恒流输出特性变化。(3)根据线圈自感计算线圈结构和补偿网络器件的参数,绕制线圈并搭建补偿网络和样机平台,对互操作仿真结果进行实验验证。对比仿真结果和实验数据可知圆形为原副边互操作性最强的线圈类型,S型和P型分别为原边和副边补偿网络中互操作性最强的拓扑类型。本文的研究结果可作为互操作测试量规设备和无线充电产品生产的参考,为电动汽车无线充电系统互操作性研究提供了经验。(本文来源于《北京交通大学》期刊2019-05-08）
田阳[8]（2019）在《电动汽车充电设施互操作性测试方法研究》一文中研究指出近年来,随着能源战略提出,电动汽车行业迅速发展,国家也大力支持新能源电动汽车发展,国家标准相继推出,然而,电动汽车充电设施的大规模建设,不断发生的充电事故使得充电设施的性能、运维、安全性和兼容性等问题越来越引起人们的关注。因此对充电设施的检测也越来越引起人们的重视。随着国家正对电动汽车充电设施的性能的检测标准逐渐颁布,2017年新颁布的国家标准对充电设施互操作性测试提出了要求。互操作性测试研究尚属起步阶段,基于此,本文提出互操作性测试方法研究,以实现充电设施互操作性检测,实现对充电设施的互操作性能检测,减少充电事故的发生提高充电安全性、可靠性等。本文结合重点介绍了,非车载充电机的工作原理和充电过程,结合相应国家标准,提出了充电设施互操作性测试系统设计方案和互操作性测试项目。通过对车端电路模拟、动力电池模拟以及BMS通信模拟的设计完成,充电设施的互操作性测试系统的搭建。通过使用充电设施互操作性测试系统对非车载充电机的通信和互操作性能的检测实现对非车载充电机性能的评判。测试系统实现对充电设施的通信和互操作性能检测,能实现对充电设施的验收、运行、维护,减少充电事故,为国家标准制定和修改提供实验数据支撑,促进电动汽车行业的快速发展。(本文来源于《华北电力大学》期刊2019-03-01）
本刊讯[9]（2019）在《Sigma Designs通过Z-Wave SmartStart轻松实现安全的互操作性》一文中研究指出Sigma Designs, Inc.是美国一家智能电视和智能家居物联网(IoT)系统单芯片(SoC)解决方案的领先提供商,是促进智能家居技术融合的全球行业领导者。该公司设计和构建关键的半导体技术,为世界领先的互连智能电视平台及智能家居设备物联网(IoT)奠定基础。Z-Wave技术是国际公认的开放性ITU标准(G.9959)。该技术是当前市场上领先的无线家居控制技(本文来源于《电子产品可靠性与环境试验》期刊2019年01期）
余雪玮,赵熙俊,苏波[10]（2019）在《面向异构无人驾驶车辆的互操作性研究》一文中研究指出为满足无人驾驶车辆集群应用场景中异构无人驾驶车辆之间的互操作性需求,对比当前互操作性解决方案,并结合中间件技术,基于自动发现、去中心化、松散耦合、支持一对多通信的原则设计了面向异构无人驾驶车辆的互操作通信系统,在机器人操作系统(ROS)架构与4维实时控制系统(4D/RCS)架构间实现了异构无人驾驶车辆间的通信并通过仿真验证了所提出方法的有效性。(本文来源于《汽车技术》期刊2019年02期）
互操作性论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
[目的/意义]对美国政府大数据互操作性框架提出的背景、具体内容和主要特点进行分析与总结,以期为我国制定大数据参考框架、促进跨界合作提供有益的参考。[方法/过程]以内容分析法和文本分析法为主要研究方法,以从美国NIST官网获得的公开政策、研究报告等作为主要数据来源,从数据层、框架层、角色层和应用层等方面分析总结美国大数据参考框架的特点。[结果/结论]分析发现:NIST构建了一个具有较强参考性与适用性的大数据概念框架,着重体现了大数据范式的前后变化并鼓励挖掘大数据应用的可能性。启示我国政府在制定大数据参考框架时,应当在理论层面达成共识的前提下,关注可参考价值与利益相关者的开发需求,同时在需求与价值之间构建起映射关系。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
互操作性论文参考文献
[1]..Qualcomm和中兴通讯成功完成中国首个基于智能手机的5G毫米波互操作性测试[J].中国电子商情(基础电子).2019
[2].张斌,王露露,张臻.美国政府NIST大数据互操作性框架的特点研究及启示[J].现代情报.2019
[3].郭昊,李艺超,刘凌飞.交流充电桩互操作性测试系统研究[J].汽车实用技术.2019
[4].肖文定,谭红芳,刘道煦.电动汽车传导充电互操作性测试仪系统设计[J].科技传播.2019
[5].孙文嘉,李晓,李杨,王娇娇.电动汽车直流充电接口互操作性测试与分析[J].汽车电器.2019
[6].张劭阳,吴倩,刘浩然,张在龙.基于系统互操作性的城市轨道交通综合监控系统测试方法与评估体系[J].城市公共交通.2019
[7].张宏源.电动汽车无线充电系统磁耦合机构线圈类型及补偿网络拓扑互操作性研究[D].北京交通大学.2019
[8].田阳.电动汽车充电设施互操作性测试方法研究[D].华北电力大学.2019
[9].本刊讯.SigmaDesigns通过Z-WaveSmartStart轻松实现安全的互操作性[J].电子产品可靠性与环境试验.2019
[10].余雪玮,赵熙俊,苏波.面向异构无人驾驶车辆的互操作性研究[J].汽车技术.2019
论文知识图
