SEW工业减速机（天津）有限公司天津300457
摘要：随着现代工业的迅猛发展，工业专用设备需要改进，许多工业设备出现了新的问题需要解决。减速机是一种重要的工业设备，它会影响到工作效率。当今时代许多工程作业都已经达到了机械化水平，减速机的应用也颇为广泛。但是由于其本身的设计特点，减速机工作时往往会出现许多问题，并且减速机的实际承载能力大大限制了减速机的更广泛的应用。文章将从减速机出发，谈一谈它的常见故障与承载问题。
关键词：减速机；故障；影响承载因素
一、解决故障与承载问题的重大意义
减速机的应用已经十分广泛，尤其是在汽车、传动装置与交通运输中。社会正在朝着高效率工作与生产的方向发展，这是对目前社会上存在的减速机的一种挑战。减速机的发展趋势最好要与时代相符合，因此解决故障与承载问题也是为了减速机的进步，也能够促进减速机的应用，而不被时代所淘汰。
二、减速机的基本功能与原理
2.1减速机的工作原理
减速机的工作主体是齿轮，它依靠不同直径的齿轮来降低速度。一般来说，减速机主要使用在扭矩较大、转速较低的传动装置中，输入轴齿轮较小，输出轴齿轮较大，两种齿轮互相啮合，达到降低速度的目的。两种齿轮在互相啮合时，二者的传动量是相同的，但是直径不同导致了周长不同，可以根据物理公式推出转速不同。这是减速机的基本工作原理。
2.2基本功能
除了减速之外，减速机还有带动功能。减速机在工作时，会把动力输出转化为对物品的力，大多数情况下，不使用动力源进行直接带动，原因在于太大的齿轮在动力源中无法使用，小齿轮转速过快但是推力不够，容易损坏减速机。
三、减速机中故障与应对策略以及影响承载的因素
3.1常见故障与应对策略
3.1.1渗漏油问题
减速机一旦长期运行，就会容易漏油，也有某些机器在使用的初级阶段漏油，漏油部位一般在输出轴与输入轴和减速机的结合部位，有时观察窗部位也会出现。原因：（1）减速机和驱动装置以及被驱动装置之间需要同轴相连，同轴相连的精密度低时，油封容易受损，就会漏油。（2）减速机的结合密封垫松动或者受损，O型密封圈也很容易受损，密封装置的损坏使密封性不好，容易漏油。（3）结合面的螺栓容易松动，螺栓松动影响了装置的固定作用，会使装置运作时不稳定，可能会产生振动，都会导致漏油。（4）润滑油的质量不达标，杂质含量大，会使得本来就容易受损的油封受损更加严重，进而导致漏油。（5）装置中添加了过多的润滑油，机器运转时会产生大量的高搅拌热量，油就容易通过油封渗漏出来。处理方法：（1）技术工作人员做到持证上岗，加强对技术人员的知识培训。目的是为了提高同轴连接的精密度，必要时要把油封更换。(2)定期查看密封垫与密封圈的质量，查看是否松动，定期更换，定期加固。（3）螺栓在每次工作完成后都要加固，因为螺栓是很容易忽视的问题，加固螺栓的工作可以放在第一步。（4）润滑油采购时不能只考虑经济问题，要注重质量，更换润滑油时，要把陈旧的油放尽，必要时用汽油清洗。（5）添加润滑油时按照规定添加，不要以“越多越好”的思想办事。
3.1.2温度上升程度过高
产生原因：（1）润滑油或者润滑脂的质量不过关，导致机器运作时产生大量的摩擦热，会损害机器。(2)转轴的润滑程度不够，转轴的工作参与度很高，无时无刻不在转动而带动机器运作，润滑程度不够会损害转轴，降低工作效率。（3）转轴轴承损害，有时因为机器放置姿态不当，或者工作工程中有外加重力损害，会导致轴承瞬间偏离，轴承会受到损害。
处理措施：（1）最好按照减速机的型号来采购适用的润滑油或者润滑脂，不可盲目选择。(2)定期为转轴添加润滑油。（3）减速机工作时要按照规定正确放置，工作中不可用外力干扰，必要时更换轴承。
3.1.3异响振动问题
产生原因：（1）减速机的安装轴与轴承之间存在较大空隙，容易造成磨损，转动时会产生噪音。(2)链条安装过紧，链条的运作需要一定的舒放程度，过紧的链条也会产生摩擦。（3）有时某些异物会进入减速机的箱体，比如大的岩石粒等，会损害齿轮，有大的摩擦声。
处理措施：（1）调整好安装轴与轴承之间的距离，并且一步一步测验，找到最合适的距离，但是工作一段时间后要定期调换，这是因为减速机的工作过程离不开振动，位置会稍有偏移。(2)链条要给予适当的松紧程度，不可过紧而摩擦较多，不可过松而低垂链条影响其他元件。（3）小心谨慎地拆卸箱体，找出异物所在地，除去异物，如果受损严重则直接更换原件。
3.2影响承载的因素
3.2.1齿轮因素
齿轮的构成材料与齿轮比例会对减速机的承载能力产生重大影响。一般来说，相邻环节的齿轮半径比相差越大，齿轮受到的应力也就越大。同种材料，受到的应力越大，承载的质量越小。按照实际来说，齿轮所能承受的应力是材料本身决定的，不考虑加工问题，检测材料时材料指标越完善，齿轮的应用性能就越好。所以这一方面要从材料本身入手。
3.2.2轴承因素
在传导力的主要零部件中，轴承扮演着主要角色。减速机的实际工作能力大部分是由轴承质量决定的。减速机内部的应力结构离不开轴承，减速机在运转时很容易出现受力不匀的现象，有时候内部应力结构也会出现问题，这都会导致减速机的性能下降。
四、结语
从文章来看，减速机的主要问题还是两个方面，故障与承载能力。这两者的主要构成因素都包括轴承与齿轮，因为它们承载着主要功能。随着社会的不断发展，传动系统需要不断更新，减速机面临的困难越来越多，为了将来减速机的创新发展，为将来留下宝贵的经验，我们需要从材料科学、材料力学等多个角度去思考问题，才能把这些问题解决得更好。
参考文献
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