论文摘要
新能源汽车因具有节能减排的优势而成为未来汽车产业的走向。文章描述了新能源混动汽车的混动构型,对不同混动构型方案进行了分析,并重点介绍了基于48 V电机的P2.5混动系统。将双三相永磁同步电机布置在变速箱外部,选择三联齿结构来实现电机与变速箱之间的能量传递,从而实现变速箱改动量最小化。经动力性与经济性计算,采用该系统后整车综合工况油耗为5.4～5.8 L/100 km。综合开发周期、成本和油耗等因素,该系统具有很大的应用前景。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 晏成洋,林霄喆,王瑞平
关键词: 新能源混动汽车,电机,变速箱
来源: 汽车工程师 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 宁波上中下自动变速器有限公司,浙江吉利罗佑发动机有限公司
分类号: U469.7
页码: 56-57+59
总页数: 3
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