基于混行策略的桥式起重机主梁轻量化设计

基于混行策略的桥式起重机主梁轻量化设计

论文摘要

针对单一优化算法存在早熟现象明显、收敛速度慢、寻优精度不足、对初始种群敏感等缺陷,提出以"扬长避短"为理念的混行算法.利用遗传算法(GA)与人工鱼群算法(AFSA)的全局收敛性、解析法的精确性,构建一种将并行模块与二次优化模块相串联的模型,形成混行算法.通过对并行模块的优化结果进行二次优化,使其符合工程应用要求.将上述模型应用于32 t/22.5 m的桥式起重机主梁轻量化设计中,结果表明,该算法对截面的最小化优化是成功的.

论文目录

  • 2 混行算法
  •   2.1 GA & AFSA
  •     2.1.1GA
  •     2.1.2AFSA
  •   2.2 混行算法
  • 3 构建数学优化模型
  • 4 工程应用
  • 5 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 陆凤仪,任重,徐格宁,董青,徐彤

    关键词: 扬长避短,混行算法,二次优化,起重机主梁

    来源: 中国工程机械学报 2019年05期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑,信息科技

    专业: 机械工业,建筑科学与工程,自动化技术

    单位: 太原科技大学机械工程学院,上海云童机械有限公司

    基金: “十三五”国家重点研发计划资助项目(2017YFC0805703)

    分类号: TP18;TH215

    DOI: 10.15999/j.cnki.311926.2019.05.003

    页码: 385-390

    总页数: 6

    文件大小: 1300K

    下载量: 113

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