论文摘要
为计算岩溶区桥梁双桩基础的极限承载力,根据极限分析的基本原理,结合有限元方法,基于MATLAB平台编制了相关计算程序。为描述岩体的非线性特点,采用修正的Hoek-Brown准则,并在优化计算过程中对其进行"双曲线近似"处理,解决了奇异点不可导的问题。在此基础上,分析了各参数对极限承载力系数Nσ的影响。结果表明:（1） Nσ随岩层上覆荷载、嵌岩深度增大而增大,但增长幅度不明显;（2） Nσ随溶洞半径增大而减小,随桩洞水平距离先增大后减小;（3） Nσ随GSI增大而非线性增大,与桩洞垂直距离、mi大致呈线性关系;（4）当桩洞位置较近时,岩石重度对Nσ的影响可忽略不计;（5）破坏模式主要有,整体剪切破坏、左桩控制的冲切破坏、冲切破坏和地基破坏模式并存的联合破坏。最后,将本文计算结果与已有成果进行对比,验证了所提方法的正确性。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 肖尧,赵明华,张锐,徐卓君,赵衡
关键词: 岩溶区,双桩基础,承载力,有限元,极限分析
来源: 工程地质学报 2019年04期
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 湖南大学岩土工程研究所,中南大学土木工程学院
基金: 国家自然科学基金项目(51478178,51608540)资助~~
分类号: U443.15
DOI: 10.13544/j.cnki.jeg.2018-165
页码: 923-932
总页数: 10
文件大小: 719K
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