论文摘要
为快速疏散交通瓶颈,提出一种均衡流量和饱和度的交通控制方法.首先,利用过车数据获得各路段与瓶颈的关联度,据此得到相关路段,并依据路段剩余空间和排队增长趋势确定可控与不可控路段;其次,依据瓶颈的流量和排队长度,确定总消散量,并分配到可控路段上;可控路段再依据约束条件动态调节分配量,并进行绿灯时长优化;同时不可控路段将多余流量均衡到周边路段;然后,以饱和度均衡为目标进行配时优化.从而,该方法可消散已识别瓶颈,消除潜在瓶颈.最后,通过仿真实验对所提方法的有效性进行了验证.
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 朱海峰,刘畅,温熙华,刘彦斌,韦学武,刘云鹏
关键词: 交通控制,交通拥堵,均衡约束,动态仿真,信号优化
来源: 控制理论与应用 2019年05期
年度: 2019
分类: 信息科技,基础科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 中电海康集团研究院
基金: 工信部2016年工业转型升级(中国制造2025)项目(0714–EMTC02–5737,5)资助~~
分类号: U491.54
页码: 816-824
总页数: 9
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