导读:本文包含了船舶监控论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:船舶,电站,算法,卷积,智能,动态,神经网络。
船舶监控论文文献综述
凌梓钦,徐昶悦,仇威,李志斌,张馨月[1]（2019）在《基于YOLO算法的内河船舶检测与监控实现》一文中研究指出随着内河水运的不断发展,内河航运船舶数量不断增多,但是内河船舶AIS设备安装质量参差不齐,这给监管部门掌握区域内航行船舶数量带来困难。同时,随着计算机计算能力的提高与人工智能技术的发展,基于卷积神经网络的图像识别系统有了越来越多的应用。本文提出了使用YOLO实时目标检测技术,实现了对内河中运行的船舶进行实时监控并记录。结果表明,该模型在测试集当中的识别准确率达到97.50%,在实际应用当中拥有识别速度快、实时性较好、准确度较高的优点,拥有较好的应用前景。(本文来源于《航海》期刊2019年05期）
王成[2]（2019）在《关于船舶动态监控平台的构建研究》一文中研究指出本文着眼于船舶动态监控平台设计方案,就平台功能设计以及平台功能实现等问题进行了深入的研究,希望能够为推进海事智慧平台的发展提供一些意见上的参考。(本文来源于《通讯世界》期刊2019年09期）
晋建厂,汪佳彪,赵俊超[3]（2019）在《船舶电站监控系统的CAN通讯协议》一文中研究指出针对船舶电站监控系统的工作特性以及发展要求,提出一种基于时分复用算法以及动态优先级提升算法的CAN通讯协议,并采用双冗余CAN网,提高了数据传输的实时性与可靠性,增加了系统的冗余能力,构建了整体架构,实现了系统的总体程序。(本文来源于《船舶工程》期刊2019年09期）
余黎[4]（2019）在《多模式船舶物流信息自动化监控系统》一文中研究指出因为存在大面积的网络区域影响,传统船舶物流信息监控系统存在数据延迟问题,很容易影响物流监控效果,造成数据滞后。为了解决这一问题,设计基于当前无线网络技术,制备新型多模式船舶物流信息自动化监控系统。搭建物流终端信息收发器作为物流信息监控底端硬件设备,及时采集物流信息,基于无线网络传输协议,制备CDMA数据核心网络传输模块,连通物流数据终端收发器和当前局域网络,构件不同局域网络之间的入网协议,利用监控信息随机代码确保局域网络载波同步,降低数据传输阻隔,实现多模式船舶物流信息自动化监测。实验数据证明,应用该监控系统,船舶物流信息读入速率提高了20%,读出速率提高了17%,有效降低数据传输延迟。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2019年18期）
宋娟娟,孙承秀[5]（2019）在《基于深度学习的监控视频中船舶识别方法》一文中研究指出针对当前监控视频中船舶识别成功率低、无法进行在线识别的难题,为了对监控视频中船舶进行准确识别,提出基于深度学习的监控视频中船舶识别方法。首先对监控视频中船舶识别原理进行分析,采集船舶识别的监控视频,将船舶识别从背景中分割,然后提取船舶识别的不变矩特征,将不变矩特征输入深度学习算法中进行训练,建立监控视频中船舶识别模型,最后进行了多个监控视频中船舶识别验证性实验。实验结果表明深度学习算法可以准确对监控视频中的船舶进行识别,提高了监控视频中船舶识别成功率,误识率急剧下降,远低于当前其它监控视频中船舶识别方法,实时性要也要高于其它识别方法,是一种速度快、结果可信的监控视频中船舶识别方法。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2019年18期）
贾磊,张宏[6]（2019）在《Labview控制技术在船舶动力系统机械监控中的应用》一文中研究指出船舶动力系统含有大量复杂的零部件,由于长期的往复运动,且工作条件恶劣,动力系统的机械结构很容易发生故障。为了保障船舶动力系统的可靠、高效运行,必须要对船舶动力系统的机械运动进行合理的监控。传统的监控系统采用振动分析等技术,信号精度较差,本文结合虚拟仪器技术Labview平台,通过建立船舶动力系统模型和传感器模型等,开发了一种基于Labview的船舶动力系统的监控系统。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2019年18期）
陈鑫源,彭军[7]（2019）在《船舶柴油发动机智能监控报警软件设计》一文中研究指出传统的船舶柴油发动机智能监控报警软件对于故障的监控能力较差,经常出现误报。针对这一问题,设计了一种新的船舶柴油发动机智能监控报警软件,在软件中设定PLC为下位机,通过PLC采集数据,再利用485总线将采集到的数据传给上位机,借助上位机完成处理、显示和报警等工作。由数据采集、处理、监控实现软件工作,显示界面由3个层次组成,分别为主界面、次级子界面、底层子界面。设定对比试验验证软件效果,结果表明,研究的智能监控报警软件可以在短时间内精准地监控柴油发动机存在的故障,监控能力强。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2019年18期）
康隽永[8]（2019）在《北斗在船舶动态监控中的应用分析》一文中研究指出北斗系统是我国自主研发的卫星导航定位系统,具备独特的双向通信能力,因而在船舶动态监控中有着巨大的应用潜力。本文根据北斗系统的基本原理,分析了北斗系统在船舶监控领域的应用特点,阐述了应用北斗系统的必要性,最后对北斗系统在船舶动态监控中的应用进行了深入的分析。希望本文的研究可以为相关领域提供有益的参考。(本文来源于《珠江水运》期刊2019年17期）
张云鹏,曹玉墀,章文俊[9]（2019）在《慕课视域下船舶航行监控虚拟仿真实验教学探讨》一文中研究指出为优化电子海图显示与信息系统(ECDIS)实验课程的教学,在慕课视域下,采用叁维虚拟仿真技术对ECDIS的船舶航行监控功能进行研究,可直观实现船舶操纵与航行监控,使传统的以教师为中心的实验教学模式逐渐转变为师生并重甚至是以学生为中心的教学模式。(本文来源于《航海教育研究》期刊2019年03期）
袁德志,李芬[10]（2019）在《基于KingSCADA与S7-300的船舶气阀锻造组态监控系统设计》一文中研究指出为解决传统船舶配件锻造工厂中工单系统无法自动化管理、设备参数无法实时采集、生产设备之间关联难度大等问题,提出结合KingSCADA与西门子S7-300构建组态监控系统的方案。该系统实现了在监控中心向各个生产单元自动派发工单与配方、设备运行参数的实时采集与存储、生产过程的自动化控制。(本文来源于《电工技术》期刊2019年16期）
船舶监控论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文着眼于船舶动态监控平台设计方案,就平台功能设计以及平台功能实现等问题进行了深入的研究,希望能够为推进海事智慧平台的发展提供一些意见上的参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
船舶监控论文参考文献
[1].凌梓钦,徐昶悦,仇威,李志斌,张馨月.基于YOLO算法的内河船舶检测与监控实现[J].航海.2019
[2].王成.关于船舶动态监控平台的构建研究[J].通讯世界.2019
[3].晋建厂,汪佳彪,赵俊超.船舶电站监控系统的CAN通讯协议[J].船舶工程.2019
[4].余黎.多模式船舶物流信息自动化监控系统[J].舰船科学技术.2019
[5].宋娟娟,孙承秀.基于深度学习的监控视频中船舶识别方法[J].舰船科学技术.2019
[6].贾磊,张宏.Labview控制技术在船舶动力系统机械监控中的应用[J].舰船科学技术.2019
[7].陈鑫源,彭军.船舶柴油发动机智能监控报警软件设计[J].舰船科学技术.2019
[8].康隽永.北斗在船舶动态监控中的应用分析[J].珠江水运.2019
[9].张云鹏,曹玉墀,章文俊.慕课视域下船舶航行监控虚拟仿真实验教学探讨[J].航海教育研究.2019
[10].袁德志,李芬.基于KingSCADA与S7-300的船舶气阀锻造组态监控系统设计[J].电工技术.2019
论文知识图
