全钢子午线轮胎活络模具传热性能分析

全钢子午线轮胎活络模具传热性能分析

论文摘要

根据实际温模载荷,利用有限元分析软件对9. 00R20和12. 00R20全钢子午线轮胎活络模具进行传热模拟分析。结果表明:原模具花纹块表面上侧温度比下侧温度高,最高温度出现在花纹块中间偏上位置;弓形座角度减小,花纹块表面温差增大;改变上盖闭滑板结构、中套气室位置、花纹块与弓形座配合方式及弓形座材料,花纹块表面温差变化不大,但是花纹块厚度对花纹块表面温差影响较大。

论文目录

  • 1 轮胎模具温模参数设置
  • 2 结果与讨论
  •   2.1 9.00R20轮胎模具温模模拟分析
  •     2.1.1 原模具
  •     2.1.2 结构改变模具
  •       2.1.2. 1 上盖闭滑板变为扇形
  •       2.1.2. 2 弓形座角度改变
  •       2.1.2. 3 中套气室位置移动
  •       2.1.2. 4 弓形座与花纹块无腰带配合
  •       2.1.2. 5 弓形座材料改变
  •   2.2 12.00R20轮胎模具温模模拟分析
  • 3 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 胡海明,李新荣,王芹

    关键词: 全钢子午线轮胎,活络模具,花纹块,传热,温差,有限元分析

    来源: 橡胶工业 2019年07期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅰ辑

    专业: 有机化工

    单位: 青岛科技大学机电工程学院

    分类号: TQ336.1

    页码: 547-550

    总页数: 4

    文件大小: 645K

    下载量: 78

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