论文摘要
研究内燃机连杆大端径向滑动轴承润滑特性问题,为了能够准确预测连杆大端轴承最大油膜压力和最小油膜厚度,在曲柄连杆动力学分析的基础上,建立了某型内燃机连杆大端轴承弹性流体动力学仿真模型。在工况不变的条件下,对该型内燃机连杆大端轴承油膜的最大油膜压力及最小油膜厚度的变化情况进行了研究,得到了一个工作循环内任意时刻大端瓦油膜压力分布,并对轴承的工作状态进行了分析。同时研究了径向间隙、供油压力对最大油膜压力及最小油膜厚度的影响,研究的结果表明:最小油膜厚度随供油压力的增大而增大;并且径向间隙越小,供油压力对最小油膜厚度的影响就越大。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 聂涛,刘振明,刘楠,安士杰
关键词: 内燃机,轴心轨迹,最小油膜厚度,径向滑动轴承
来源: 计算机仿真 2019年01期
年度: 2019
分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑
专业: 机械工业
单位: 海军工程大学动力工程学院
基金: 海军工程大学自主立项基金(425517k142)
分类号: TH133.3
页码: 263-267
总页数: 5
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