导读:本文包含了几何非线性静力分析论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:静力,斜拉桥,几何,预应力,效应,单元,弯矩。
几何非线性静力分析论文文献综述
张兰兰,曹原,薛继岗[1]（2016）在《基于材料和几何非线性的张拉膜结构静力分析》一文中研究指出张拉膜结构作为一种新型张拉结构体系,具有明显的材料和几何双重非线性。以某张拉膜结构模型试验为例,对模型试验进行非线性有限元分析,讨论了单元类型、网格划分、材料属性等对有限元分析结果的影响,研究了张拉膜结构在静力荷载作用下的力学响应特性,研究表明:叁种单元对模型试验的找形分析和荷载态分析精度比较接近,但是Shell 181则能较好的模拟材料非线性;对于低曲率膜面,几何非线性对于结构的影响要大于材料非线性的影响,可以按照材料的线弹性假定完成,对于高曲率膜面有待进一步研究;采用自由划分的网格精度可以满足低曲率膜面的精度要求,采用较密的网格化分不能有效提高结构的分析精度。(本文来源于《水利与建筑工程学报》期刊2016年01期）
孟丽霞,陆念力,王佳[2]（2013）在《基于静力凝聚的高精度变截面梁单元及其几何非线性分析研究》一文中研究指出基于Euler-Bernoulli梁单元基本假定,通过静力凝聚获得截面特性沿单元轴向连续变化的变截面梁单元高精度刚度矩阵,并提出一种基于随动坐标法求解变截面梁杆结构大位移、大转动、小应变问题的新思路。首先依据插值理论和非线性有限元理论推导出叁节点变截面梁单元的切线刚度矩阵,然后使用静力凝聚方法消除中间节点自由度,从而得到一种新型非线性两节点变截面梁单元。结合随动坐标法,在变形后位形上建立随动坐标系,得到变截面梁单元的大位移全量平衡方程。实例计算表明,该新型变截面梁单元具有较高的计算精度,可应用于变截面梁杆系统大位移几何非线性分析。(本文来源于《工程力学》期刊2013年10期）
杨珲,完海鹰,梁长海[3]（2013）在《单索面矮塔斜拉桥几何非线性静力分析》一文中研究指出文章以徐明高速公路怀洪新河2号大桥为工程背景,针对矮塔斜拉桥的高次超静定复杂结构,详细介绍了斜拉桥的几何非线性问题,并讨论了斜拉桥非线性分析的迭代法,利用有限元分析软件Midas/Civil建立有限元模型进行非线性静力分析。计算结果表明,矮塔斜拉桥结构在恒载作用下表现出明显的非线性,结构分析与设计中考虑几何非线性的影响十分必要。(本文来源于《工程与建设》期刊2013年05期）
包文艳[4]（2012）在《混合梁斜拉桥施工阶段几何非线性静力分析》一文中研究指出钢-混凝土组合结构,它是一种优于钢结构和钢筋混凝土结构的新型结构,它能充分发挥钢和混凝土两种材料各自的优点,也克服了两者的缺点而产生的一种新型结构体系。混合梁斜拉桥以其独特的构造与技术特点,已经逐渐成为今后大跨度桥梁发展方向之一。由于混合梁斜拉桥具有的柔性结构、构件内力和变形时的复合特性,在对其施以静荷载之后,桥的结构与主部件的轴线和位形都会有较大的变化。此时混合梁斜拉桥将有着与线性分析时不同的状况：作用力和变形量之间不是线性比例关系、由高次方程来表达结构的变形、载荷增减的效应不能简单迭加。因此,有必要对混合梁斜拉桥进行几何非线性分析。本文的主要内容是混合梁斜拉桥施工阶段几何非线性静力分析。1.以前人的研究成果为基础,分析了混合梁斜拉桥计算理论的发展概况及现状。2.研究了斜拉桥几何非线性分析的基本理论,阐述影响斜拉桥几何非线性的叁大主要因素：大位移、斜拉索垂度效应和梁-柱效应,分别介绍了这叁种非线性影响因素的有限元分析方法；以及几何非线性方程组的求解方法。3.研究了XX大桥所具有的混合梁斜拉桥独特施工特点,使用桥梁有限元程序Midas/civil2010建立了仿真分析模型,对该大桥的典型施工过程分别进行了线性与非线性计算,非线性计算重点考虑了斜拉索的垂度效应和结构的大位移效应,结合全桥施工过程进行计算分析,分析了混合梁斜拉桥施工过程中几何非线性对主梁竖向位移、施工阶段结构变形、内力及应力的影响,并对结果分析比较得出以下结论：①非线性因素中对主梁弯矩的影响最大的是斜拉索垂度的效应,大位移影响次之,而且不同的施工阶段影响程度也不相同。②在恒载作用下,斜拉索垂度效应是几何非线性的主要来源,梁-柱效应、大位移效应的影响相对较小,若仅仅进行线性分析,则计算所得结果的误差会很大。4.研究了在总结目前一些常用方法的基础上,采用正装—倒装迭代计算法,并以塔和梁最大变位最小以及内力应力平顺为目标的来确定斜拉索的初始张拉力,采用基于正装计算的索力不断试算来确定施工阶段斜拉索的初始张拉力。(本文来源于《兰州交通大学》期刊2012-03-01）
包文艳,王立雅[5]（2012）在《大跨度斜拉桥几何非线性有限元静力分析》一文中研究指出大跨度斜拉桥的非线性主要来自叁个方面:垂度效应、结构大位移效应及弯矩与轴向力组合效应。要对大跨度斜拉桥进行非线性分析,必须从这叁个效应出发,用Midas/civil 7.0软件对重庆李渡斜拉桥进行几何非线性有限元分析,得出了进行分析必要性的结果。(本文来源于《福建建材》期刊2012年01期）
徐海良,周刚,吴万荣,吴波[6]（2011）在《深海采矿扬矿管几何非线性静力分析》一文中研究指出针对深海采矿输送系统中阶梯扬矿管承受轴向力过高容易断裂和连接部位容易出现应力集中的问题,提出一种低密度和高强度的碳纤维复合管应用于深海采矿输送系统。根据扬矿管在采矿船静止和等速拖航运动时,受到管道和管内流体重力、浮力和海水阻力作用的情况,采用有限元对碳纤维复合管和阶梯钢管进行计算分析。研究结果表明:当采矿船静止时,碳纤维复合管的弯矩和弯曲应力与阶梯钢管的差别很小,但碳纤维复合管的轴向力不到阶梯钢管的1/4,相比阶梯钢管,碳纤维复合管能承受更大的轴向载荷;当采矿船以0.5 m/s等速拖航时,2种扬矿管的轴向力、弯矩相比采矿船静止时变化不大,但碳纤维复合管的弯曲应力比阶梯钢管小一半,可克服阶梯管刚性连接时弯曲应力过大的缺点。(本文来源于《中南大学学报(自然科学版)》期刊2011年11期）
王沙,曹喜,张靖[7]（2011）在《索穹顶结构几何非线性静力计算程序实现与分析》一文中研究指出针对索穹顶结构在施工过程中不可避免的会产生预应力分布差异的现象,提出合理的方法即几何非线性方法对索穹顶结构进行静力分析,并编制相应的计算程序,判断索穹顶结构在正常使用状态下结构是否有效。此程序为施工预应力是否需要调试提供判别的依据。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2011年05期）
明发焱[8]（2011）在《鄂东长江大桥成桥阶段几何非线性静力分析》一文中研究指出斜拉桥是由塔、梁、索叁种基本构件组成的高次超静定的结构体系。特别是大跨度斜拉桥,其几何非线性特性比较明显,考虑几何非线性影响的斜拉桥结构分析计算成为重要的研究课题。论文以鄂东公路大桥为工程背景,运用有限元软件Ansys对成桥阶段下斜拉桥几何非线性响应进行分析计算。论文首先介绍了斜拉桥的发展以及斜拉桥几何非线性的研究背景；然后介绍了大跨度斜拉桥几何非线性的基本分析理论和数值方法；然后介绍了有限元模型的要求以及斜拉索、主梁和桥塔的模拟方法,然后运用有限元软件建立鄂东长江大桥有限元成桥阶段全桥模型,进行几何非线性分析计算,进而比较分析斜拉桥几何非线性叁大因素来源即斜拉索垂度效应、梁柱效应、大位移效应对结构影响比重；最后就斜拉桥几何非线性计算中关于斜拉索划分单元合理尺寸做了讨论,并给出一些参考性意见。理论计算结果表明,对于成桥阶段斜拉桥的几何非线性：(1)斜拉桥叁个几何非线性因素即斜拉索垂度效应、梁柱效应及大位移效应,对位移的影响都较大,其中以斜拉索垂度的影响最大,结构大位移效应次之,桥塔和主梁的梁柱效应影响最小；(2)几何非线性因素对塔底弯矩和塔底轴力以及塔梁连接处主梁轴力的影响基本可忽略,而对跨中主梁弯矩和轴力,以及塔梁连接处主梁弯有较大影响；(3)在恒载作用下,如不考虑几何非线性,计算结果会有较大的误差,但在车辆荷载作用下,几何非线性计算结果和线性计算结果相差不大；(4)另外采用Ernst公式修正弹模法考虑斜拉索垂度效应的几何分析性影响,与真实受力结果误差不大。(5)对于多杆单元模拟大跨度斜拉桥的斜拉索的垂度效应,一般索单元按100m划分,其计算结果一般能达到要求。(本文来源于《西南交通大学》期刊2011-05-01）
李华[9]（2010）在《深球壳几何非线性静动态分析》一文中研究指出壳体结构以其优美的结构形式和优越的力学性能,在工程中得到广泛的应用。而对壳体力学性能的理论研究还不是很完善,目前主要集中于浅壳和柱壳的研究,对于深壳的非线性静态和动态问题研究都比较少。本文对深薄球壳在横向静载荷作用下的线性问题与非线性问题进行了研究,进一步对深薄球壳在横向静载荷作用下的动态问题进行了研究。本文的主要内容包括以下几个方面：1.首先从一般壳体分析入手,经过推导得到深薄球壳的几何方程、本构方程与平衡方程,以及动力控制方程,并给出了球壳不同周边约束时的边界条件。2.由深薄球壳的基本方程简化得到线性问题的基本方程,对其引入无量纲量,转化为无量纲方程组。结合对应的边界条件,利用打靶法进行求解,通过求得的数值结果讨论了壳体中心挠度W0与横向载荷、展开角度α0以及壳体厚度之间的联系,并绘出了壳体的构型图。3.由深薄球壳的基本方程简化得到非线性问题的基本方程,采用了与2相同的数值方法,对无量纲方程组进行求解。通过图形分析讨论了壳体非线性变形时中心挠度W0与横向载荷、展开角度α0以及壳体厚度之间的关系,并对线性分析和非线性分析的结论进行了对比。4.考虑几何非线性变形,导出深薄球壳非线性问题的动力控制方程。将位移分解为动态项和静态项两部分,根据Hamilton原理,将无量纲偏微分方程组化为常微分方程组。同样采用与2相同的方法,通过求得的数值结果讨论得到壳体的前叁阶振动频率与壳体各参数间的关系,并绘出了壳体前叁阶振动频率的振型图。(本文来源于《兰州理工大学》期刊2010-05-01）
罗晓峰[10]（2010）在《考虑几何非线性的超大跨度斜拉桥静力分析》一文中研究指出为精确分析苏通大桥在各种荷载下的静力响应,用MIDAS程序按有限位移理论分析计算,并采用斜拉桥的"正装分析法"进行桥梁施工控制的全过程非线性模拟计算,综合研究了几何非线性因素对结构受力的影响。(本文来源于《山西建筑》期刊2010年09期）
几何非线性静力分析论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
基于Euler-Bernoulli梁单元基本假定,通过静力凝聚获得截面特性沿单元轴向连续变化的变截面梁单元高精度刚度矩阵,并提出一种基于随动坐标法求解变截面梁杆结构大位移、大转动、小应变问题的新思路。首先依据插值理论和非线性有限元理论推导出叁节点变截面梁单元的切线刚度矩阵,然后使用静力凝聚方法消除中间节点自由度,从而得到一种新型非线性两节点变截面梁单元。结合随动坐标法,在变形后位形上建立随动坐标系,得到变截面梁单元的大位移全量平衡方程。实例计算表明,该新型变截面梁单元具有较高的计算精度,可应用于变截面梁杆系统大位移几何非线性分析。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
几何非线性静力分析论文参考文献
[1].张兰兰,曹原,薛继岗.基于材料和几何非线性的张拉膜结构静力分析[J].水利与建筑工程学报.2016
[2].孟丽霞,陆念力,王佳.基于静力凝聚的高精度变截面梁单元及其几何非线性分析研究[J].工程力学.2013
[3].杨珲,完海鹰,梁长海.单索面矮塔斜拉桥几何非线性静力分析[J].工程与建设.2013
[4].包文艳.混合梁斜拉桥施工阶段几何非线性静力分析[D].兰州交通大学.2012
[5].包文艳,王立雅.大跨度斜拉桥几何非线性有限元静力分析[J].福建建材.2012
[6].徐海良,周刚,吴万荣,吴波.深海采矿扬矿管几何非线性静力分析[J].中南大学学报(自然科学版).2011
[7].王沙,曹喜,张靖.索穹顶结构几何非线性静力计算程序实现与分析[J].工程建设与设计.2011
[8].明发焱.鄂东长江大桥成桥阶段几何非线性静力分析[D].西南交通大学.2011
[9].李华.深球壳几何非线性静动态分析[D].兰州理工大学.2010
[10].罗晓峰.考虑几何非线性的超大跨度斜拉桥静力分析[J].山西建筑.2010
论文知识图
