内河航道能力提升对区域交通系统的节能减排效果

论文摘要

为定量评估交通运输方式转换对区域节能减排的贡献,以内河航道能力提升为重点,运用Logit模型计算内河航道能力提升后对铁路和公路货运量的分担率。根据能耗和排放相关参数分别确定运输方式转换前后所需能耗和所产生的CO2排放量,对比分析内河航道能力提升对区域节能减排的贡献。以山东省小清河复航工程为例,采用所构建的计算模型进行分析,结果显示该项目的节能和CO2减排量达32. 10%,表明内河航道能力提升对区域交通系统的节能减排效果显著。

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类型: 期刊论文

作者: 丁之仪,陈汨梨,封学军

关键词: 内河航道,节能减排,模型,可能满意度法

来源: 水运工程 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 河海大学港口海岸与近海工程学院,中国港湾工程有限责任公司

基金: 国家自然科学基金青年项目(41401120),江苏省社会科学基金项目(14JD014)

分类号: U692

DOI: 10.16233/j.cnki.issn1002-4972.20190104.005

页码: 113-118

总页数: 6

文件大小: 562K

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标签：内河航道论文;  节能减排论文;  模型论文;  可能满意度法论文;