论文摘要
基于柴油机台架,通过改变来流温度或者空速,探索来流参数对DOC性能的影响规律.试验结果表明:升高来流温度,压降呈线性增长,且空速越高,增长率越大;发动机正常运行时,DOC温升特性不明显,出口温度变化受到空速和来流温度的影响;排气管喷油时,DOC燃油起燃特性受来流温度的影响,要达到相同DOC出口温度,来流温度越高,THC泄漏量越少; DOC能够显著降低CO和THC的排放,且转化效率都随着来流温度升高而先增加再趋于平缓; DOC将NO氧化为NO2能力较强,NOx中NO2的体积分数随着来流温度升高先增加后减小,的最大值在DOC中出现在350℃附近.
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 孟忠伟,晋兆祥,方嘉
关键词: 柴油机,来流温度,空速,性能
来源: 江苏大学学报(自然科学版) 2019年01期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 西华大学流体及动力机械教育部重点实验室,西华大学汽车与交通学院四川汽车关键零部件协同创新中心
基金: 国家自然科学基金资助项目(51676167),四川省科技厅青年科技创新项目(2017TD0026),四川省教育厅科研创新项目(17TD0035)
分类号: U464.172
页码: 44-50
总页数: 7
文件大小: 3326K
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