基于粗集料粗度下透水沥青混合料PAC-13级配优化研究

基于粗集料粗度下透水沥青混合料PAC-13级配优化研究

论文摘要

为了确定透水沥青混合料PAC-13级配粗集料的最佳粗度范围,本文借助透水沥青混合料力学性能试验,结合透水沥青混合料设计理论,分析了透水沥青混合料PAC-13级配在不同粗集料粗度下透水沥青混合料的力学性能差异,得到了透水沥青混合料粗集料粗度与其力学性能的关系,优化了现有透水沥青混合料级配范围。试验结果表明:PAC-13级配粗集料最佳粗度范围为0.80~1.40。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 透水沥青混合料设计理论分析
  •   1.1 OGFC混合料设计方法
  •   1.2 日本道路协会设计方法
  • 2 透水沥青混合料设计指标分析
  •   2.1 透水沥青混合料设计指标分析
  • 3 透水沥青混合料级配优化设计
  •   3.1 混合料级配优化设计思路
  •   3.2 混合料级配优化力学性能试验
  • 4 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 饶奇,刘明

    关键词: 透水沥青混合料,级配优化,力学性能

    来源: 交通节能与环保 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 新疆农业大学交通与物流工程学院,滨州市公路管理局

    分类号: U414

    页码: 91-94

    总页数: 4

    文件大小: 1391K

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