论文摘要
搭建了摆动摩擦副试验台,并进行了连杆小头轴承典型工作状态下的台架模拟试验.对台架试验后的轴承试件进行了衬套松脱测试;对衬套和活塞销磨损表面分别进行了三维形貌观测和能谱分析.试验表明:相同条件下持续加载的摩擦温升要显著高于间歇加载的情况;在供油状态下,间歇加载工况的摩擦温升受负荷的影响较小,而持续加载时的摩擦温升受负荷的影响波动较大,并且靠近摩擦热源区域的温度波动最为明显.不同工作状态下,衬套松动的最大转矩是最小转矩的1.4倍,最小拔出拉力为最大拔出拉力的73.3%.在供油间歇加载工况下,衬套表面出现了点蚀现象,从衬套上转移到活塞销表面的材料相对于持续加载工况的分布集中.
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 刘吉良,张利敏,向建华,赵志强,廖日东
关键词: 连杆小头轴承,套松脱,形貌观测
来源: 内燃机学报 2019年05期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 动力工程
单位: 北京理工大学机械与车辆学院,中国北方发动机研究所
基金: 国防基础创新产品资助项目(2018)
分类号: TK423
DOI: 10.16236/j.cnki.nrjxb.201905060
页码: 462-470
总页数: 9
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