导读:本文包含了球笼式万向节论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:万向节,沟道,保持架,有限元,运动学,夹角,星形。
球笼式万向节论文文献综述
谢鲲,郭常宁,闫公哲,时宝枢[1]（2019）在《七沟道球笼式等速万向节受力及仿真分析》一文中研究指出基于球笼式等速万向节钢球的受力模型,推导了一个钢球在星形套内沟道和钟形壳外沟道内运动时,沟道对钢球的周向力、沟道对钢球的法向接触力、保持架窗口对钢球的法向接触力的表达式。在此基础上,基于Herzt接触理论,对上述受力进行了Adams动力学验证。结果表明:仿真结果和理论计算基本吻合,七沟道球笼式等速万向节的周向力、法向接触力、钢球与星形套的摩擦力、与保持架的摩擦力均小于六沟道,并且随着摆角的变化而变化。(本文来源于《机械强度》期刊2019年06期）
谢鲲,刘征宇,郭常宁,闫公哲,石宝枢[2]（2019）在《七沟道球笼式等速万向节磨损及仿真分析》一文中研究指出本文中根据Archard磨损理论,对球笼式等速万向节内部进行了磨损分析。通过求出球笼式等速万向节钢球在沟道内的瞬时角速度和沟道与钢球接触点的瞬时角速度,分析钢球在沟道内的瞬时滑滚情况,以此判断钢球在沟道内的滑滚移动状态,从而求出钢球与星形套、钟形壳之间的摩擦力随输入端转角、轴间摆角的变化规律。几何推导及仿真的结果同时得出了球笼式等速万向节的磨损类型为疲劳磨损以及七沟道的万向节内磨损情况明显好于六沟道的结论。文中同时还推导出了体积磨损率与输入轴转速、转角和轴间摆角等的具体关系式,为后续研究奠定了重要的理论基础。(本文来源于《汽车工程》期刊2019年10期）
吴望才,王水龙[3]（2019）在《球笼式等速万向节星形套沟道剥落分析》一文中研究指出介绍了球笼式等速万向节星形套沟道剥落的形成机理,在此基础上分析了导致沟道剥落的因素,如沟道几何精度、表面粗糙度、润滑、材料及热处理,并提出了相应的改进措施,改进后的球笼式等速万向节应用良好,满足使用要求。(本文来源于《轴承》期刊2019年10期）
谢鲲,闫公哲[4]（2019）在《七沟道球笼式等速万向节等速性分析》一文中研究指出以球笼式等速万向节的基本理论为基础,建立七沟道球笼式等速万向节的运动学模型,通过理论分析了球笼式等速万向节的等速性,并分析了钢球在沟道内的瞬时角速度随输入轴转角、输入轴与输出轴夹角的变化规律。并基于ADAMS建立模型进行仿真分析,仿真和理论分析结果基本吻合,验证了七沟道球笼式等速万向节的等速性原理。(本文来源于《轴承》期刊2019年07期）
高小康,石明全,向洋,张强,钟芳平[5]（2019）在《球笼式等速万向节不同夹角下强度分析》一文中研究指出采用准静态接触仿真分析方法,对不同工作夹角的情况下的球笼式等速万向节分别进行应力分析,得到各零件的应力分布和薄弱点,并将仿真结果与试验相对比,验证模型的准确性及合理性。结果表明:当夹角达到30°时,保持架受到钟形壳和星形套的挤压,单侧钢球出现与球道脱离的趋势;当夹角达到45°时,该侧2个钢球与球道几乎完全脱离,同时另外一侧2个钢球与保持架也发生脱离。由于受挤压作用,大夹角下保持架应力主要位于两根筋上。(本文来源于《机械工程师》期刊2019年06期）
舒文涛,卢曦,刘晓辉,孙子莹,李栋材[6]（2019）在《球笼式等速万向节保持架接触应力的仿真研究》一文中研究指出保持架为球笼式等速万向节的重要部件,保持架接触应力的精确计算对保持架的设计制造至关重要。保持架接触应力很难通过理论计算得到,需要利用有限元仿真分析研究保持架的接触应力。鉴于此,主要研究了不同轴间角下保持架各窗孔与钢球的接触间隙对保持架接触应力的影响,结果表明,接触间隙越小,接触应力越大。(本文来源于《农业装备与车辆工程》期刊2019年03期）
侯文亮,卢曦,王孟飞[7]（2018）在《极限角度下球笼式等速万向节保持架强度研究》一文中研究指出保持架为球笼式等速万向节的重要部件,当球笼式等速万向节处于极限角度时保持架为危险部件,因此极限角度下保持架的强度是否满足需求对其设计制造非常重要。通过试验以及仿真的方法对保持架强度进行研究,首先在极限角度、极限扭矩条件下进行仿真获得保持架应力状态并确定危险部位。然后通过保持架扭转静强度试验获得保持架在极限角度下的破碎扭矩。最后运用显微硬度计对保持架进行硬度测试,通过硬度强度转换关系获得保持架沿厚度方向的强度分布规律,结果表明保持架强度满足要求。此研究可以为保持架设计及制造提供技术依据。(本文来源于《机械强度》期刊2018年04期）
石宝枢,邱胤原,许承龙[8]（2018）在《汽车球笼式等速万向节基本参数的系列化设计》一文中研究指出针对汽车球笼式等速万向节类型急剧增加的现状,为实现综合的最佳标准化效果,需进行系列化设计。首先确定了汽车球笼式等速万向节的结构主参数及其上、下限,列出了若干基本参数,然后对最有代表性的基型产品进行设计,进而对20个系列产品的基本参数进行系列化设计,并阐述了产品系列化设计的作用。(本文来源于《轴承》期刊2018年07期）
郭嘉晨[9]（2018）在《基于数值模拟的等速万向节球笼锻造工艺优化》一文中研究指出等速万向节是汽车传动系统中的重要部分,而内球笼是等速万向节中的关键锻件。目前,国内汽车工业发展迅猛,需要大量汽车等速万向节精密锻件。本文选用车用等速万向节球笼为研究对象,利用Deform有限元分析软件,研究了不同锻造工艺在金属流线、成形载荷以及模具磨损方面的区别。本课题同时结合Kriging代理模型与粒子群算法,优化了锻造工艺参数与锻造模具,对实际生产有着重要的指导意义。本文主要研究内容及结论如下:首先,采用有限元分析软件对不同的锻造工艺方案进行对比,得到不同工艺方案在金属流线、成形载荷以及模具磨损方面的规律。根据数值模拟结果,确定了正挤、镦粗、反挤压的叁道次锻造方案为最佳工艺。模拟结果还表明,坯料直径对于成形载荷以及模具磨损的影响比较有限,但对产品金属流线的影响非常大。通过对比分析确定了直径为70mm的坯料能够获得较为合理的金属锻造流线。实际工业试制结果表明,正挤、镦粗、反挤压的锻造方案在锻件金属流线上,相比直接镦粗、反挤的锻造方案有明显改善。其次,通过有限元分析法与Kriging-PSO优化算法,对反挤压成形工艺参数进行研究。通过建立Kriging代理模型,得到了坯料温度、压机速度以及模具温度对成形载荷和模具磨损量的关系。通过粒子群算法与Kriging模型相结合,得到了一组最佳工艺参数。优化的工艺参数可将反挤压成形载荷降低10.0%,凸模的最大磨损量降低29.6%。再次,分析了反挤压成形过程中不同几何形状凸模的特点,确定了选用平底锥形凸模进行反挤压。通过部分析因设计得到了凸模尺寸中影响成形载荷与模具磨损的显着影响变量。通过Kriging-PSO优化算法对凸模尺寸进行优化。最优尺寸的凸模可将成形载荷降低7.86%,凸模的最大磨损量降低7.16%。最后,为解决锻件冷精整后杯部端面不平整的问题,对冷精整预制坯尺寸进行优化设计。以降低零件杯壁高度差为优化目标,对冷精整预制件尺寸进行了定量优化。通过数值模拟技术和Kriging-PSO算法,得到最优冷精整预制件尺寸。根据生产试验结果,球笼杯壁高度差从12mm大幅降低至3mm。杯壁高度差的减少可以降低零件杯部端面的机加工材料切削量,从而降低产品生产成本。(本文来源于《江苏大学》期刊2018-06-01）
闫公哲[10]（2018）在《球笼式等速万向节受力及磨损仿真分析》一文中研究指出球笼式等速万向节是轿车的关键部件之一,是等速万向节驱动轴总成固定端最为常用的一种万向节,它的使用受力及磨损分析对于降低维修次数、减少维修成本、提高汽车品质至关重要。本文从空间运动学、空间动力学、接触受力和磨损角度着手,以具有创新结构的七沟道球笼式等速万向节作为研究对象,以传统结构的六沟道球笼式等速万向节作为对比对象,分析了两种结构的球笼式等速万向节在不同工作条件下,轴间摆角、转速与钢球对内外沟道的作用力和磨损等之间的关系及其变化规律,从理论角度上分析论证了创新结构的球笼式等速万向节其动力学性能要明显优于传统结构。利用Adams虚拟样机软件对上述两种结构0°和35°轴间摆角的多体动力学模型进行仿真试验,对本理论研究方法进行验证。(本文来源于《华东理工大学》期刊2018-03-30）
球笼式万向节论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文中根据Archard磨损理论,对球笼式等速万向节内部进行了磨损分析。通过求出球笼式等速万向节钢球在沟道内的瞬时角速度和沟道与钢球接触点的瞬时角速度,分析钢球在沟道内的瞬时滑滚情况,以此判断钢球在沟道内的滑滚移动状态,从而求出钢球与星形套、钟形壳之间的摩擦力随输入端转角、轴间摆角的变化规律。几何推导及仿真的结果同时得出了球笼式等速万向节的磨损类型为疲劳磨损以及七沟道的万向节内磨损情况明显好于六沟道的结论。文中同时还推导出了体积磨损率与输入轴转速、转角和轴间摆角等的具体关系式,为后续研究奠定了重要的理论基础。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
球笼式万向节论文参考文献
[1].谢鲲,郭常宁,闫公哲,时宝枢.七沟道球笼式等速万向节受力及仿真分析[J].机械强度.2019
[2].谢鲲,刘征宇,郭常宁,闫公哲,石宝枢.七沟道球笼式等速万向节磨损及仿真分析[J].汽车工程.2019
[3].吴望才,王水龙.球笼式等速万向节星形套沟道剥落分析[J].轴承.2019
[4].谢鲲,闫公哲.七沟道球笼式等速万向节等速性分析[J].轴承.2019
[5].高小康,石明全,向洋,张强,钟芳平.球笼式等速万向节不同夹角下强度分析[J].机械工程师.2019
[6].舒文涛,卢曦,刘晓辉,孙子莹,李栋材.球笼式等速万向节保持架接触应力的仿真研究[J].农业装备与车辆工程.2019
[7].侯文亮,卢曦,王孟飞.极限角度下球笼式等速万向节保持架强度研究[J].机械强度.2018
[8].石宝枢,邱胤原,许承龙.汽车球笼式等速万向节基本参数的系列化设计[J].轴承.2018
[9].郭嘉晨.基于数值模拟的等速万向节球笼锻造工艺优化[D].江苏大学.2018
[10].闫公哲.球笼式等速万向节受力及磨损仿真分析[D].华东理工大学.2018
论文知识图
