论文摘要
通过实验研究给出了细长圆柱体涡激振动行波的动力学特征.实验是在拖曳水池中进行.为了能在拖曳水池宽度有限的情况下出现行波,采用实验模型为0.006m直径、3.31m长度的铝管,模型长径比超过了500.拖车拖动模型以最高1.5m/s的速度在水槽中行进.模型一端采用2.5kg的砝码来提供端部张力.给出了评估行波在整个振动波中所占比例的方法.该方法采用行波圆来拟合模型空间振幅的分布.实验结果显示,在给定的拖车速度范围内,出现了行波振动,并且当拖曳速度达到0.9m/s时,行波现象非常显著.实验结果给出了振动波随拖曳速度变化的规律,得到了行波比随流速的变化规律.实验中观察到了低阶模态下的行波传播,这超出了已有行波判据限定的范围.通过实验数据的观察和理论分析,给出一种新的行波产生方式.
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 隋国策,段梦兰,武晓东
关键词: 涡激振动,行波,行波比,实验研究,动力学特性
来源: 动力学与控制学报 2019年06期
年度: 2019
分类: 基础科学
专业: 力学
单位: 复旦大学航空航天系,中国石油大学(北京)海洋工程研究院,太原理工大学力学学院
基金: 国家自然科学基金(11702185),山西省高校创新科技项目(173230113-S)~~
分类号: O327
页码: 546-552
总页数: 7
文件大小: 8885K
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