论文摘要
负载独立流量分配(LUDV)因其抗流量饱和及节能广泛应用在液压挖掘机上,但因阀口开启或负载交替变换成为系统最高压力时,会产生一定的液压冲击。针对这一问题,分析LUDV控制原理,并根据LUDV系统以AMESim为平台建立模型,给定交替变化负载信号,对多路阀、补偿阀进出口压力流量特性进行仿真分析。结果表明:建立的模型是正确的;适当增加压力补偿阀弹簧刚度、适当减小补偿阀阀芯最大位移及适当扩大节流口直径可减弱液压冲击,提升系统的稳定性。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 陈叙,陈奎生
关键词: 液压挖掘机,负载独立流量分配,压力补偿阀,液压冲击,仿真分析
来源: 机床与液压 2019年14期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 工业通用技术及设备,机械工业,建筑科学与工程
单位: 武汉科技大学机械自动化学院
分类号: TU621;TH137
页码: 54-57+69
总页数: 5
文件大小: 1789K
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标签：液压挖掘机论文; 负载独立流量分配论文; 压力补偿阀论文; 液压冲击论文; 仿真分析论文;