论文摘要
根据驾驶员视认过程确定视错觉减速标线有效性的影响因素,建立基于ANP-SPA理论的视错觉减速标线有效性综合评价模型.选取平原区高速公路大桥为研究路段,鱼刺形减速标线为评价对象,构建驾驶模拟实验场景,邀请60名被试进行实验,采集车速、察觉距离、心理感知等数据.计算结果表明,鱼刺形减速标线有效性的联系数μ鱼刺=0. 603,位于评价标准集V1=[0. 6,1],即鱼刺形减速标线有效性很好,该结论与定性评价、模糊综合评价结论完全一致,验证了SPA-ANP理论的可行性,同时能为减速标线有效性评价系统的开发提供借鉴.
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 胡爱秀,钟婉婷,杨艳群
关键词: 视错觉减速标线,有效性,网络分析,集对分析,综合评价
来源: 哈尔滨商业大学学报(自然科学版) 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 福建农林大学金山学院,福建船政交通职业学院道路工程系,福州大学土木工程学院
基金: 福建省中青年教师教育科研项目(JT180852),福建农林大学金山学院青年教师科研基金项目(z170404)
分类号: U491.31
DOI: 10.19492/j.cnki.1672-0946.2019.04.018
页码: 462-467
总页数: 6
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