陈平
浙江义达建设管理有限公司浙江义乌322000
摘要：就当下而言，沥青路面在公路工程中十分常见，若施工质量存在缺陷，不仅会对公路性能和功能造成影响，而且在一定程度上增加了维修费用，所以为安全起见，必须强化监理意识，采取强有力的措施提高沥青路面施工监理质量和水平，以此为公路工程质量奠定基础，使其在使用期限内发挥良好效用。
关键词：公路工程；沥青路面；施工监理
引言：为更好的适应经济社会发展，国家加大了对基础设施建设的投入，其中公路工程更是得到了大力兴建，由于沥青路面抗滑、减尘、降噪等特点突出在公路建设中得以广泛应用，与此同时，为全面科学的控制工程质量，施工监理备受关注。对此，笔者关于公路工程沥青路面的施工监理作了重点分析，以供参考。
一、公路工程沥青路面施工监理的意义所在
沥青路面是公路工程中普遍采用的结构形式，主要包括前期准备、沥青混凝土配比、拌和与运输混合料、摊铺与碾压以及最后的开放交通等工艺流程，具有行车舒适、抗震耐磨、接缝平缓、便于养护维修等优越性，故备受施工企业的青睐。然而在现实中，公路工程沥青路面除了受到车辆荷载、地理环境等的影响而出现质量问题外，也容易因施工不当降低路面性能，引发裂缝、车辙、泛油、拥包、下沉等质量缺陷，为车辆安全有序的通行埋下隐患，甚至会在一定程度上缩短公路的使用寿命，显然不利于沥青路面的推广应用和公路事业的健康发展。而通过科学全面的施工监理，有助于施工人员树立质量意识，遵守施工规则，规范施工操作，提高沥青路面施工质量，从而满足公路安全性、平稳性、承载能力以及运输能力的要求，保障人们能够安全舒适出行，所以针对公路工程沥青路面施工制定行之有效的监理措施势在必行。
二、公路工程沥青路面施工监理内容
（一）确定质量控制标准
根据公路沥青路面的实际应用情况可知，后续实施阶段要结合工程建设要求，建立完善的组织管理系统，从项目经理到其他负责人。明确个人工作职能和责任，如果在管理阶段存在问题，势必造成不良影响，因此需要按照调控要求进行落实。监理人员需要了解责任要求，结合质量管理以及控制要求实施。在整个管理阶段科学进行预设，让1-2名工作人员负责现场监理和管理，监理人员需要结合实际要求实施，沥青及碎石等相关材料进场，需要具备合格证和质量保证单[1]。
（二）进度标准化控制
监理管理人员对沥青路面要进行合理化分析，兼顾到各个单元的工作计划，要明确施工任务、施工期限等方面内容，需要对工作计划进行审核，使其适应要求。在实际施工阶段，需要适当对计划进行修正，如果施工模式特殊，要通过监理管理要求落实，合理调整工序，实际现场施工时，在保证工期的前提下，监理部门对工序进行合理优化，对于施工难度大且工期短的单元，应优先进行施工作业，严格按照工程合同完工日期进行验收。
（三）成本标准控制管理
监理管理需要结合工程合同落实，公路沥青路面的主体工程质量、质量监理管理和图纸等要进行合理化审核。监理管理人员需要做好设计变更工作，考虑到工程实际应用情况，为了避免成本增加的现象，要做好协调处理工作，根据自身专业知识和协调处理指标要求可知，如果工程成本严重超标，要对超标定额进行处理，将信息及时反馈给投资方和施工方。
（四）合同管理标准化
工程合同管理是个完善的管理体系，在实施阶段，从工程进度入手，只有按照投资方的实际管理要求进行，才能促进进步。从现场管理、量测监督的角度入手，按照合同项目要求实施，能提升可行性。投资方和施工方要提前审查，确定变更内容后进行更改和审核。
三、公路工程沥青路面施工监理标准化的建议
（一）制定合理有效的监理制度
监理管理体系比较特殊，监理组长、前场和后场监督管理要从外观质量入手，根据检查记录的具体要求可知，做好局部离析和污染处理工作。督促整改是重点，只有做好整改和处理工作，才能实现合理化控制。根据项目建设的实际要求可知，在整个工程施工阶段，可能存在技术和质量约束的现象，工作人员要对各个项目审核，按照监理要求实施。只有合理安排，才能保证施工安全进行。兼顾到不同方式和要求，在进度调控阶段，要确定计划目标，避免工期延误[2]。
（二）事前监理措施
在该环节中沥青材料的检查验收是重点，不过在此之前，监理人员应先认真审核施工方案，如施工流程是否合理，技术工艺是否可靠，设备性能、材料规格是否能够满足工程需要等等。最好制定与之配套、相对完善的监理制度，具体可就岗位划分、负责范围、监理内容、监理标准、奖惩机制等进行细分，如沥青路面施工的质量控制工作由监理工程师全面负责，下设前场、后场、道路以及试验监理工程师等岗位;道路工程师负责施工检查与验收，如检查横向接缝是否合理、清洁干净，粘层沥青喷涂是否合格，摊铺机熨平板预热温度是否达到规定要求等等，具体细节应结合相关标准和实际，以确保监理制度能够有序落实。考虑到沥青原材料的性能和质量对施工质量有直接影响，所以应予以重点查验，包括对粗集料的硬度、软石含量、压碎值、沥青粘附性等指标进行试验。
（三）事中监理措施
首先是沥青混凝土混合料配比试验，即通过马歇尔技术获取配比设计报告，经检查批准后进行生产配比设计，同样采用马歇尔试验法确定沥青、矿料等物料的最佳用量并进行试铺，随后钻取试铺路段的芯样经马歇尔试验后确定标准配比最后再用于生产作业。其次是在确定拌和场地地面硬化、宽敞、不受水害干扰、便于车辆运输后着手沥青拌和设备性能和功能以及位置的检查，确认没有问题后认真拿取不同的混合料用准确计量其用量，使其在140－170℃之间进行均匀搅拌，期间要注意检查填料速度是否均匀、温控器是否准确、引风机功率除尘是否有效、湿拌和干拌时间是否符合设计要求，拌和机四角是否存在未充分拌合的混合料等，以此提高沥青混合料拌和质量。再者是为避免沥青混合料出现离析，应强化运输过程的控制，具体可以选择吨位大、载重量较大的自卸车，在清理车槽杂物后涂上油水混合物以防粘粘，并设置一定的温度测试孔，随后按照顺序进行装料和放料，同时通过前后移动适应拌和机装料，当运输车辆达到现场后应与摊铺机保持30cm的距离，且在卸料中注意车身抬起高度。在最后的沥青摊铺与碾压环节，更应加大施工监理力度。即监理人员在正式摊铺之前先检查基层是否干净、坚固干燥、无油污、无杂物，标高、平整度、拱度是否达标，确认无误后再进行摊铺和碾压。
（四）事后监理措施
事后监理要求监理人员对沥青路面施工质量进行评定，具体可结合使用现场实测和监理揣测的模式。如利用相关仪器设备以及通过目测观察等方法，就沥青路面宽度、平整度、弯沉值、横坡度、纵断高程以及裂缝等进行检查，并结合有关规范和设计文件加以评定，若其中存在不达标之处，应及时上报反映，然后采取有效措施进行大于50m的路段返工处理，以此在整体上保障公路工程沥青路面施工质量和水平。
结论：
简而言之，根据公路工程沥青路面施工监理的实际要求可知，在整个管理阶段，需要按照实际要求进行。监理管理的合理化能保证整体管理符合要求，在标准化方案落实中，只有确定合适的执行力度，才能实现合理化控制[3]。
参考文献：
[1]樊铁.拌合站沥青混合料的质量控制[J].重庆交通学院学报,2012，(S1):11－13.
[2]王文国.间歇式沥青拌合站沥青混凝土质量的控制[J].铁道建筑,2016,(5):12－14.