论文摘要
文章选取中国30个省份为研究对象,采用考虑非期望产出的SBM-Undesirable模型,并构建DEA-Malmquist指数模型,运用探索性数据分析法分析物流业全要素能源效率的时空演变,将各地区的减排潜力定量划分为4种类型,比较在设定的3种不同情景下,物流业减排潜力的大小。研究结果表明:物流业全要素能源效率指数的时间演变趋势为上升-下降-上升,全要素能源效率指数均值为0.974,全局总体发展呈波动状态,技术进步的降低桎梏了物流业的发展;空间格局方面,全局正相关性整体趋势呈上升-下降-上升-下降的波动格局,局部邻近地区之间表现出正向影响的空间效应,而表现高水平的地区未能发挥出辐射带动作用;各地区所属类型划分不同,不同情景下各地的减排潜力存在巨大差异,决策者的偏好不同会影响地区物流业的减排空间,导致减排责任分摊结果不同。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 李健,刘恋
关键词: 全要素能源效率,时空演变,影子价格,减排潜力
来源: 环境科学与技术 2019年11期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑,经济与管理科学
专业: 宏观经济管理与可持续发展
单位: 天津理工大学循环经济与企业可持续发展研究中心,天津大学管理与经济学部
基金: 教育部哲学社会科学研究重大课题攻关项目(15JZD021),天津市科技计划项目(18ZLZDZF00190)
分类号: F259.2
DOI: 10.19672/j.cnki.1003-6504.2019.11.032
页码: 222-231
总页数: 10
文件大小: 1402K
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